太平洋フェリー「きそ」乗船記 その2


出港を前に1万6000トンの巨体を休める「きそ」であります!
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三菱重工下関造船所建造 総トン数 15,795トン 全長 199.9m 全幅 27.0m  2005年就航
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いよいよ乗船!エントランスホール吹き抜けです。
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展望大浴場入口。壁がなんとも凝ってますなぁ~(笑)
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レストラン「タヒチ」
バイキング形式で大人2000円です。
なおカレーライス、うどんなどの軽食はスタンド「マーメイドクラブ」でいただけます。
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わーい!!ステーキ!ステーキー!!(笑)
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目の前で焼いてくれます!
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船内売店です
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雑誌「クルーズ」や「ふね検」なんて本も(笑)
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ラウンジ「サザンクロス」
あらためて「フェリー」にこういう施設があるというのがオドロキです・・・。
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開演の前にスタッフの方が挨拶。この日の乗船客は540名とのこと。
しっかり「ニューいしかり」の宣伝もされていました(笑)
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壁には「ニューいしかり」のポスターが!
来年3月のデビューが楽しみですね~!
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デッキに出てみました!
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仙台を出港して約15時間・・・まもなく北海道・苫小牧港へ入港です!
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by funesuki | 2010-09-30 21:06 | フェリー | Trackback | Comments(6)
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Commented by Berliner at 2010-09-30 22:30 x
東京発のフェリーと違ってとても優雅なんですね。驚きました。しかしなぜ?って感じです。立派な客船じゃないですか。船室の稼働率もかなり高いようですし。名古屋、仙台にお住まいの方々は、こうやって船旅を楽しむ余裕があるということでしょうか。
Commented by naitya2000 at 2010-10-01 08:09 x
去年初めて太平洋フェリーの現いしかりに乗船して、すっかり太平洋フェリーのとりこになりました。是非、きそにも乗りたいです!
Commented by Anton at 2010-10-02 06:22 x
さすが「きそ」!
ほとんどクルーズ客船ですね(乗ったことないけど・・・)
船内でコンサートを楽しめるとは・・・!!
お客さんもたくさん乗ってますね。うれしくなります。
Commented by すぐる at 2010-10-03 00:43 x
Berliner さんこんにちは!

確かに東京発のフェリーとはだいぶ内容が違いますね(笑)
ラウンジでのコンサートも毎晩行っているようですし、日本のフェリー会社の中では本当に「なぜ?」と思うくらいのサービスです。
こういうサービスを長年維持されてきたことも固定ファンの獲得につながっているんでしょうね!
実際、名古屋から北海道までのフル区間乗船される方も結構いるようです。

あと行きは太平洋フェリーで北海道へ、帰りは豪華寝台列車で東京上野まで、という団体客さんとも今回は一緒でした。日本最大のマーケットである首都圏からのお客さんも少なからずいるのでしょうね。
今後もこのサービス内容を維持してもらいたいものです!
Commented by すぐる at 2010-10-03 00:49 x
naitya2000 さんこんにちは!

私も初めて太平洋フェリーに乗船したのは「いしかり」だったんですよ!
いしかりも本当にいい船ですよね~。
今回帰りは「いしかり」でしたのでまた写真アップしますね!
naitya2000さんの「きそレポート」も楽しみにしております!
Commented by すぐる at 2010-10-03 00:55 x
Antonさんこんにちは!

本当にきそは「さすが!」といえる内容でした!
ていうか太平洋フェリーはどの船に乗っても「へ~!」と感心させられますけどね(笑)
高速道路への税金投入など逆風吹きまくりのフェリー業界ですが・・・
「ニューいしかり」投入などの太平洋フェリーパワーで吹き飛ばしてほしいものです!!


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