フェリーさんふらわあ 松山寄港を全面廃止へ 5月から 

「フェリーさんふらわあ:松山寄港を全面廃止へ 別府-大阪航路、5月から」
毎日新聞
http://mainichi.jp/area/ehime/news/20110209ddlk38020646000c.html

フェリーさんふらわあ(大阪市)は8日、1日1便運航している大分県・別府-大阪航路の上り便(大阪行き)の松山観光港への寄港を、5月1日から取りやめると発表した。4月30日の寄港が最終となる。高速道路料金割引などの影響を受けた経営合理化の一環。昨年2月に下り便の松山の経由を廃止しており、上下便とも寄港がなくなる。
同社によると、10年の乗客や車両輸送の台数は、下りの松山寄港廃止で利便性が低下した影響もあり、前年の半分弱に落ち込んでいた。景気の先行き懸念などもあり、別府-大阪直行への切り替えでコスト削減を図るという。
寄港廃止で別府-大阪の所要時間は約1時間短い12時間となる。このため、一般利用の多い金、土、日曜の別府出港を1時間遅らせて午後7時35分とし、余裕を持って乗船できるようにする。大阪着は翌午前7時35分で変わらない。
同社は「こうした形で歴史ある松山寄港が終わるのは残念。ご支援いただいた利用者に感謝したい」としている。【中村敦茂】

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「別府から大阪フェリー 松山経由取りやめ5月から」
2011年2月9日 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news/20110208-OYT8T01089.htm

フェリー運航会社「フェリーさんふらわあ」(大阪市)は8日、1日1便の別府港発大阪南港行きの上りフェリー航路について、5月1日の改正ダイヤから、松山港(松山市)への経由を取りやめると発表した。高速道路料金割引などの影響で、利用客・車両は2005年比で6分の1にまで減少。同社は「合理化の一環で、理解していただきたい」としている。
同社によると、上り航路の昨年の旅客数は約1万5000人、運搬車両は約1600台。09年6月には今治港、10年2月には下り便で松山港への経由を取りやめている。
このダイヤ改正で松山港と関西の港を直航するフェリー定期便はなくなり、三沢豊取締役は「市民に親しまれた航路で、断腸の思いで決断した」と話した。

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またまたフェリー業界でショックなニュースです。
記事にあるようすでに下り便の松山寄港は中止されていて、ある意味時間の問題だったのでしょうが・・・。

画像は松山観光港で撮影した関西汽船時代の「さんふらわあ こばると」
この光景が見られなくなると思うと本当に寂しいですね・・・。
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by funesuki | 2011-02-10 00:53 | フェリー | Trackback | Comments(2)
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Commented by わっち at 2011-02-10 12:32 x
こんにちは、残念なニュースが続きますね( ..)。
数年前、大分の「うみたまご」という水族館へ行った時の事、駐車場に愛媛ナンバーの車が多く
フェリーの航路があることを実感しました。
また、いつの日か…という希望を持って見守らせていただきます。
Commented by すぐる at 2011-02-10 23:42 x
わっちさんこんばんは!

たこフェリーの休止など本当に最近はいいニュースが少ないですね・・・。
しかし今回の決定によって大阪別府航路が安定して継続されるのなら仕方ないですね。
大阪南港から愛媛へはまだオレンジフェリーが頑張ってくれているので応援しましょう!

うみたまご・・・私も以前さんふらわあで大分にいったとき電車内から見ましたよ!
観光地に行くと他県ナンバーを見るの楽しいですよね~♪
大分の愛媛ナンバー車なんかはフェリーで来たに間違いないでしょうね(笑)


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