「ドリームのうみ」が返還へ




「希望」運んだ10ヵ月 気仙沼から広島にカーフェリー返還

河北新報 2012年03月03日
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/03/20120303t13025.htm

東日本大震災で被災した大島汽船(宮城県気仙沼市)のフェリーの代替船として、気仙沼港と大島を結ぶ定期航路で活躍した広島県江田島市のカーフェリー「ドリームのうみ」(397トン)が運航を終え、地元に向け2日出港した。

気仙沼港には約30人の市民が集まり、「ありがとう」と呼び掛けたり、手を振ったりして別れを惜しんだ。
「のうみ」は汽笛を3回鳴らし、市民の見送りに応えた。
子ども2人を連れて見送りに来た気仙沼市浪板の会社員小松いづみさん(38)は「5歳の息子が大好きで、毎週土曜日に乗っていた。別れるのは残念だが、広島で運航する姿を見に行きたい」と話した。

大島汽船の白幡昇一社長は「のうみは島民の交通手段だけではなく、支援物資の輸送手段としても活躍してくれた。感謝の気持ちでいっぱいだ」と語った。
「のうみ」は、被災したカーフェリー2隻の代替船として江田島市から無償貸与され、昨年4月末から運航した。10カ月間で約25万人の乗客と約5万台の車両を運んだ。


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「復興支援、お疲れ様 広島のフェリー、気仙沼から故郷へ」


朝日新聞 2012年03月2日
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY201203020250.html

被災した宮城県気仙沼市への支援として広島県江田島市が震災直後から貸し出していたカーフェリーが2日、故郷に戻るため気仙沼港を出航した。貸出期限を前に別の船が確保できたためで、物資や車の搬送に役立ってきたフェリーを多くの人々が見送った。

震災時の津波で、気仙沼と沖合の大島を結ぶ航路を担う「大島汽船」の7隻が全て損傷したため、江田島市は昨年4月、売却予定だった「ドリームのうみ」(397トン)を無償貸与した。1日8往復し、これまで25万人、車両5万台を運んだ。通勤通学などで住民の足になった。

出航前、「本当にありがとう」「復興への第一歩 あの時の気持ちは忘れません」と島民のメッセージが書き込まれた1メートル四方の布2枚がフェリーの乗員に贈られた。大島汽船の白幡昇一社長(60)は「病院など島外に行く島民を支えてくれた。本当に感謝している」と話した。(柴田秀並)


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「震災貸与のフェリー運航終了」


中国新聞 2012年3月1日
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203010042.html


江田島市が東日本大震災の津波で船を失った大島汽船(宮城県気仙沼市)に無償貸与、離島の大島と本土の気仙沼港を結んだフェリーが29日、運航を終えた。物資や仮設住宅の資材を島に運び、人の行き来を支えた「ドリームのうみ」(397トン)。島の人々は苦しかったこの1年を思い、生活再建に寄り添った船に感謝した。

「のうみがなかったら、どうなっていたことか」。スーパー経営者の千葉秀樹さん(39)は声を詰まらせた。震災後しばらくは商品を搬入するすべがなかった。
数軒しかない島のスーパー。わずかな食料や日用品を求めて客が押し寄せた。人々の困る姿を目の当たりにしながら、期待に応えられないのがもどかしかった。千葉さんは「仕入れが安定したのはのうみのおかげ」と白い船体を見やった。

津波が島をなめた昨年3月11日、大島汽船の7隻は航行不能になった。島は孤立。がれき搬出、復旧に必要な物資の搬入もままならなかった。窮状を知った江田島市がのうみを貸与し、同4月27日に就航。以来、大島・浦の浜港と気仙沼港を1日8往復、1日当たり約800人、約200台の車を運んできた。

吉田ヨシ子さん(66)ものうみで気仙沼本土を訪れた時のことを忘れない。福祉ボランティア仲間と再会、「生きててよかった」と抱き合った。「おかげで多くの笑顔に再会できました」と涙ぐむ。

のうみは午後7時前に浦の浜港に接岸、約10カ月間の務めを終えた。2日に大島を出港し、江田島に向かう。
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by funesuki | 2012-03-07 01:38 | フェリー | Trackback | Comments(0)
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