阪九フェリー「つくし」乗船記

「すいせん」乗船記をこないだようやく書き終えたところですが・・・
泉大津港(大阪)と新門司港(北九州)を結ぶ阪九フェリー「つくし」に乗船してきました!

ということでしばらく「つくし」乗船記をどうぞ~。


まず旅のスタートはこちらから・・・大阪市内のJR難波駅上2階にある「OCATバスターミナル」です!
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なぜ難波のOCAT(オーキャット)からスタートかと言うと・・・
ほら、全国いろいろな都市名の中になんか異質な!?行先があるでしょ?(笑)
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そう!16:00発の「泉大津港」そして備考欄には・・・「阪九フェリー」!

大阪市内の難波から泉大津港のターミナルまで直通の、便利なバスが運行されているんです!
今年の5月から運行されているようですが今回初めて利用しました。
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これは大阪市内や北大阪、そして京都・奈良方面からの徒歩客の方にはかなり便利だと思います。
料金も大人400円と格安!バスに乗り直接現金で払います。
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バスは難波を16時ちょうどに出発し、すぐに阪神高速へ。
景色のいい湾岸線を経由して泉大津港に向かいます。
ちなみに途中で阪九フェリーの永遠のライバル!名門大洋さんの横を通過したりもします(笑)
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そしてバスは高速を下り泉大津大橋を渡ります。
橋を通過する車内から目に飛び込んでくるのは・・・本日乗船する「つくし」です!
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今から乗る船がだんだんと近づいてくるこの「ワクワク感」は何度経験してもいいものです(笑)
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予定通り難波から40分で泉大津港ターミナルへ到着です。
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逆ルートとなる泉大津からJR難波行きのバスも運行されています。
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阪九フェリー「つくし」
13,353総トン、全長195.0m、幅26.4m、出力27,400馬力、航海速力23.5ノット(最大25.8ノット)
旅客定員667名。車両積載数:トラック229台・乗用車138台。
2003年(平成15年)6月12日就航。三菱重工業下関造船所建造。
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ターミナル内は乗船手続きをするお客さんで賑わっています!
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ターミナル2階の待合室です。もう乗船が始まっているので早速船に乗り込みます!
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さぁ船内へ!
船内フロントと売店です。
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今回利用した「2等指定B洋室」
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3層の広々とした吹き抜けです。
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出港が近づきました!デッキに出てみましょう。
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ボーディングブリッジが離れました!
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17時30分・・・出港です!
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デッキでは出港を祝って!?早速「カンパ~イ!」を始められている方も(笑)
船旅ならではのこういう光景はいいですね!
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夏ならまだ明るい時間帯ですが、もうこの季節では真っ暗ですね~。
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船はゆっくりと大阪湾を進み明石海峡へ向かいます!
つづきます!
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by funesuki | 2012-12-10 00:50 | フェリー | Trackback | Comments(6)
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Commented by りゅうおお at 2012-12-10 11:55 x
更新お疲れ様です。
おー、今度のシリーズは阪九フェリーですか!
泉大津港にはまだ行ったことがないのですが、姉の「やまと」さんには三年前に神戸から乗船したことがあります。
遊歩甲板の歩ける部分が思ったよりも限定されていたのが少し残念でしたが、なかなか良い船でした♪
妹の「つくし」さんとは違いがあるのかなとその時に撮った写真を眺めてみたのですが…余り船内の写真を撮ってきていない(汗)。
ですが、新日本海フェリーの「すずらん・すいせん」姉妹程の顕著な違いはないようですね。
この辺りは同じグループ会社でも考え方は全然違うんですね~。

今では難波から港までの直通バスが出ているのですか。
僕は時間が許せば大阪までは近鉄特急で移動するので、この直通バスを利用すれば港まで快適に移動できそうです。
乗り場までかかる手間と時間を短縮し、船をより近くするこういった試みは良いですよね。

それでは、今日はこれで。
続きを楽しみにしております!
Commented by すぐる at 2012-12-11 00:54 x
りゅうおおさん、コメントありがとうございます!

乗ってきましたよ~阪九フェリー!
そういや「やまと・つくし」は一時期神戸航路に就航してましたよね。
泉大津派!?の私は少し残念だったのですが、また元の場所に戻ってきてくれました。

本船確かに後部オープンデッキは入ることができなくなってますね・・・
もっとも日本海側の船に比べればまったく問題ないレベルですが(笑)

私はどうやら「つくし」と縁があるようで「やまと」との違いは意識したことがありませんでした。
今度は「やまと」「つくし」の違いを探るべく「やまと」に調査乗船!?したいです(笑)

送迎バスは最近各社力を入れてきてますね!
南港ではウィラートラベルさんと提携して京都や梅田からの直通バスを運航しているようです。
阪九フェリーもそれに負けじと!?難波からバスを出しているのですかね?
泉大津は南港と比べアクセスの面で劣るところがあるので、この直通バスで多くのお客さんを取り込んでもらいたいです。
次回はりゅうおおさんもぜひ泉大津からご乗船を~。

てことでしばらく乗船記お付き合いください!
Commented by ドラゴン at 2012-12-11 17:17 x
すぐるさん、こんにちは。
今回は”つくし”ということですが、まず、私の場合”つくし/やまと”には乗船機会なく、食いつきいいですよ。
泉大津と神戸両方からの乗船ありですが、どちらも”せっつ/すおう”の時で同じ配船の連鎖にはまってます。
夏のまだ日が高い時間出港を見ながらデッキでビ-ルを飲んだら最高でしょうね。(ヲタ的には出港風景も撮影タイム??、実はゆっくり飲めないかもです。)
船内は、グレ-の絨毯と木目の壁は落ち着いた雰囲気みたいですね。
画像奥に写る歴代船のパネルを見てみたいんですが・・更新期待してます。(笑)
Commented by naitya2000 at 2012-12-11 22:12 x
阪九フェリーいいですね(^^)。JR難波からの連絡バスは、本当に便利です!下手したら、大阪南港に出るよりアクセスいいと思います。
Commented by すぐる at 2012-12-12 23:56 x
ドラゴンさん、こんにちは。
ほぉ~、せっつ&すおうコンビで泉大津・神戸乗船ですか~。
それはそれですごいやないですか(笑)
まあ「やまと・つくし」はまだ就航10年未満の新船!?ですしまだまだ乗船機会もあるでしょうから、ドラゴンさんもぜひ!

出港時間に関してはやっぱり・・・ゆっくり風景を眺めながらのビールは無理でしょうね~(笑)
なにしろ出港・入港時はおっしゃるとおり格好の「撮影タイム」ですもんね・・・。

歴代船パネル・・・もちろん撮影してきました(笑)
船内写真と共にアップするまで少々お待ちくださいませ~。


Commented by すぐる at 2012-12-13 00:35 x
naitya2000さんも連絡バス乗車されたんですよね!
たしかに難波からだと住之江で乗換え、あの長~いニュートラムのエスカレーターもありますしね(笑)

かといって難波だけでなく、もちろん泉大津駅からの送迎バスもちゃんと出してくれているようですし、徒歩客を大切にしてる姿勢が現れていて素晴らしい!
どんどんお客さんには利用してほしいですね!


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