松山・小倉フェリー運航中止、別会社が継続で交渉



「松山・小倉フェリー運航中止、別会社が継続で交渉」

南海放送 2013年1月23日
http://www.rnb.co.jp/nnn/news8782676.html


株式会社「フェリーさんふらわあ」は、福岡県の小倉港と松山観光港を結ぶ航路を利用客の減少などを理由に、今年度いっぱいで中止し別の船会社が継続する方向で交渉していると発表した。

運行の中止が決まったのは、福岡県小倉港と松山観光港を結ぶフェリー航路。

運行する「フェリーさんふらわあ」によると、小倉・松山航路は1973年に旧関西汽船が開設したが、高速道路や本四架橋の大幅なETC割引による競争の激化などにより厳しい経営環境が続き、ここ数年間は赤字での運航が続いていたという。

「フェリーさんふらわあ」による運行は今年3月末をもって中止となるが、4月以降は別の地元船会社が航路を継続する方向で現在、交渉を行っているという。




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「松山-小倉航路3月末で中止 石崎汽船と継続協議」


2013年01月24日(木) 愛媛新聞
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20130124/news20130124565.html


愛媛県の松山と小倉(北九州市)間の航路を運航するフェリーさんふらわあ(大分市、興村明仁社長)は23日、同航路を3月31日をめどに中止すると発表した。高速道路料金割引などの影響で利用客が減少し赤字が続いており、運航継続が困難と判断した。

4月以降については松山―広島航路を運航する石崎汽船(松山市)が継続に向け、さんふらわあ社などと協議中。
石崎側は「詳細は現時点でコメントできないが、できる限り存続の方向で努力したい」としている。


同航路は、旧関西汽船が1973年8月に運航を開始し、約40年間にわたって運航を続けてきた。











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2013年1月23日
「フェリーさんふらわあ」プレスリリース



小倉・松山航路中止のお知らせ

株式会社フェリーさんふらわあ
代表取締役 興村 明仁


株式会社フェリーさんふらわあ(代表取締役社長:興村明仁)は、小倉・松山間のフェリー
運航を2013 年3 月31 日を目途に中止することを決定しました。

同航路は、旧関西汽船(株)が1973 年8 月にサービスを開始し、約40 年間に亘りサービス
を継続してまいりましたが、高速道路・本四架橋のETC 大幅割引による運賃低下、利用客の
減少など、厳しい経営環境が続き、赤字での運航を余儀なくされていました。その間、コス
ト削減、関係自治体の支援などを得て何とか航路を維持したいと努力してまいりましたが、
弊社の経営構造ではこれ以上の航路継続は困難との結論に至りました。
長きに亘り、地域の皆様に支えられ運航できましたことを心より感謝申し上げます。

尚、2013 年4 月以降については、地元船社が小倉・松山航路を継続する方向で、現在関係
者と鋭意交渉を重ねております。 国の許認可を取得すること及び海員組合との合意が前提
ではありますが、当方としても関係者のご理解・ご協力を得るべく最善を尽くす所存ですの
で、引き続き小倉・松山航路をお引き立ていただきますよう真にお願い申し上げますととも
に、弊社における小倉・松山航路をご愛顧いただきましたこと厚く御礼申し上げます。





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関西汽船から社名が変わってもオリジナルカラーのままだった小倉・松山航路・・・
以前から採算が厳しい航路だとは聞いていましたが、なんとも残念なニュースですね・・・。


しかし別会社が航路を引き継ぐ話があるようです。
なんとか交渉がうまくいくことを祈るばかりですね。



小倉港で撮影した小倉・松山フェリー「フェリーはやとも2」です。
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小倉港ターミナル。
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by funesuki | 2013-01-23 20:50 | フェリー | Trackback | Comments(6)
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Commented by naitya2000 at 2013-01-24 00:58 x
私も自分のブログに書きましたが、非常に残念です。。。福岡県民として、なんとか地元船社で航路維持して欲しいものです。。。
Commented by りゅうおお at 2013-01-24 04:22 x
年明けからまだそれほど経っていないのに、いきなり残念なニュースが飛び込んできましたね…。
この小倉~松山航路は一度しか利用したことはありませんが、乗っていてとても楽しい航路でした。
船の上から見た関門橋や三菱下関で建造中の「いしかり(三代目)」さんの姿を昨日のことのように思い出します。
これで嘗ての関西汽船カラーの船は全て消え去ってしまうのですねえ…。
何とか航路だけでも残ってくれるよう、細やかながら一船好きとしてお祈りしたいです。
Commented by すぐる at 2013-01-24 23:31 x
naitya2000さんはこの航路をよく乗船されていたので、さぞかし残念なことでしょう・・・。
福岡・愛媛両県民のみなさんで今後の航路維持を応援してほしいですね!
Commented by すぐる at 2013-01-24 23:46 x
りゅうおおさん、株価アップに円安と日本経済にいいニュースが流れる中、フェリー業界にもその流れに乗ってほしいのですがね・・・なかなか厳しいようで・・・。
私はこの航路は乗船したことがないんですよ~。今回の画像も実は名門大洋フェリー乗船前に撮影したものですし・・・。
あ、そうそう!この日は下関で「いしかり見学会」に参加した日だったんです。
りゅうおおさんが乗船されたのもその時期だったのでしょうね。

思えば関門海峡を通過するなど、船好きにもぴったりな航路ですね。
なんとか航路を維持してもらって、私も乗船しに行きたいと思います!
Commented by ドラゴン at 2013-01-25 18:01 x
すぐるさん、こんにちは。
年始早々、暗いニュ-スでガッカリです。
ここ近年様々な”うわさ”が飛び交ってましたが、恐れていたことが現実になってしまいました。
どの航路も高速には敵わない厳しい状況、去年はオレンジフェリ-の減便と四国は散々です。
本当にもうこれ以上は勘弁してくれ・・・

ファンネルはオレンジ単色になったものの船体は”関汽色”最後の砦でした、別会社による運航継続の話もすでにあるようですが船体カラ-は現状のままでしょうか?

色々な方の乗船記を拝見するに関汽名物”おでん”がビ-ルのお供に好評とのことですが、思い出せば徳島/阪神フェリ-”おとわ丸”(関西汽船)にも他2船にはない”おでん”がありました。
この伝統の味も継続でしょうか・・・?
Commented by すぐる at 2013-01-26 01:07 x
ドラゴンさん、こんにちは。
明るいニュースが多くなってきた日本経済ですが、今回のニュースはフェリー業界を取り巻く環境の厳しさを改めて実感させられるニュースですね・・・。
しかしオレンジフェリーの減便、今回の休止も航路廃止の話まではつながっていない点でまだ救いがありますね。
このカラーリングも思い入れのある方が結構多いでしょうから、今後が気になりますね。

徳島阪神フェリーおとわ丸、ほぉ~!そちらにもおでんがありましたか!
航路時間があまり長くない航路にとって、手軽に食べられる「おでん」は最適だったのでしょうか?

とにかくなんとか航路が継続されることを願いたいですね!


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