名門大洋、2便船もバイキング形式に!
今月から名門大洋フェリー2便船の夕食がバイキング形式に変更となったようです!
(フェリーきょうと 6/4~ フェリーふくおか 6/14~)
http://www.cityline.co.jp/restaurant/index.html
以前から1便船では夕食バイキングを取り入れてましたが、2便船はカフェテリア方式を続けており
不思議な気がしてたのですが・・・
2便船もようやく満を持しての!?バイキング形式の採用となったようです。
ちなみにバイキング料金は・・・・
● 大人・・・・・・1,500円
● 小人・・・・・・1,000円
● 幼児(4~5歳)・・・・・・500円
となっております。
そしてそれにともないレストラン入口の場所等も変更となっているようです。
う~ん、気になる!!早く乗りにいきたいです(笑)
by funesuki
| 2013-06-13 01:02
| フェリー
|
Comments(8)
Commented
by
りゅうおお
at 2013-06-13 04:55
x
おお、名門大洋フェリーの二便船もバイキング方式を導入ですか。
料金も利用しやすいお値段ですね。
カフェテリア方式で好きな物をどんどん取っていくと直ぐに結構なお値段になってしまうので…それを気にしないですむのは有難いです。
次に乗船する機会が楽しみですね!
料金も利用しやすいお値段ですね。
カフェテリア方式で好きな物をどんどん取っていくと直ぐに結構なお値段になってしまうので…それを気にしないですむのは有難いです。
次に乗船する機会が楽しみですね!
0
Commented
by
ドラゴン
at 2013-06-13 17:59
x
すぐるさん、こんにちは。
2便船夕食のバイキング形式大歓迎です。(笑)
カフェテリア方式だとどれにしようかと迷うんです。以前も書きましたが酒飲みには”色んな物を少しづつ”例の9分割のプレ―トで・・(このプレ-トは取りすぎ防止をよく考えてるなぁ~と思います。)
この2便船・・朝夕バイキングとなりますが、朝食は以前より品数が少なくなったという噂も聞きますが私が乗船したときは大満足でした。(上り便でゆっくり食後のコ-ヒ-のんでたらかもめ埠頭まできててあわてて撮影にデッキへでました。時間がゆっくり欲しかった。)
朝食より倍の¥1500でどれだけの満足感を提供できるか期待ですね。
2便船夕食のバイキング形式大歓迎です。(笑)
カフェテリア方式だとどれにしようかと迷うんです。以前も書きましたが酒飲みには”色んな物を少しづつ”例の9分割のプレ―トで・・(このプレ-トは取りすぎ防止をよく考えてるなぁ~と思います。)
この2便船・・朝夕バイキングとなりますが、朝食は以前より品数が少なくなったという噂も聞きますが私が乗船したときは大満足でした。(上り便でゆっくり食後のコ-ヒ-のんでたらかもめ埠頭まできててあわてて撮影にデッキへでました。時間がゆっくり欲しかった。)
朝食より倍の¥1500でどれだけの満足感を提供できるか期待ですね。
りゅうおおさん、ついに2便船も1便に続きバイキングの導入です。
この2便船は乗船直後から入り口に行列が出来ていることが多く、長距離フェリー屈指の繁盛レストランと思っていましたが、今後はどうなるか気になりますね~。
まぁお値段もお手頃ですし、より行列が激しくなるかな!?
しかしバイキング方式だと食べ過ぎてしまうところが難点でもありますよね(笑)
この2便船は乗船直後から入り口に行列が出来ていることが多く、長距離フェリー屈指の繁盛レストランと思っていましたが、今後はどうなるか気になりますね~。
まぁお値段もお手頃ですし、より行列が激しくなるかな!?
しかしバイキング方式だと食べ過ぎてしまうところが難点でもありますよね(笑)
ドラゴンさん、こんばんは!
名門大洋フェリーを多く利用する方にとって、今回の2便船へのバイキング導入はかなりビッグニュースだと思うのですがいかがでしょう?(笑)
なぜこのタイミングでのバイキング導入となったのか?そしてお客さんは増えるのか減ってしまうのか?など非常に興味深いです。
そうそうあの分割プレートはよく出来てますよね!(笑)
とはいえ結局バイキングだと食べ過ぎにねってしまうのですが・・・。
ちなみに名門大洋に乗船したとき、夜は必ずレストランで食事をとるのですが、朝食はほとんど利用したことがありません・・・。
その理由はドラゴンさんならおわかりかと思いますが(笑)朝はどうしても撮影でバタバタしまうもので・・・。
とくに上り便は明石海峡通過~南港入港まで船内に入ることも出来ない状態で!?
いやぁ~一度はレストランからかもめ埠頭を眺めながら、ゆっくりとコーヒーを飲みたいものです。
て、無理やろな~(笑)
名門大洋フェリーを多く利用する方にとって、今回の2便船へのバイキング導入はかなりビッグニュースだと思うのですがいかがでしょう?(笑)
なぜこのタイミングでのバイキング導入となったのか?そしてお客さんは増えるのか減ってしまうのか?など非常に興味深いです。
そうそうあの分割プレートはよく出来てますよね!(笑)
とはいえ結局バイキングだと食べ過ぎにねってしまうのですが・・・。
ちなみに名門大洋に乗船したとき、夜は必ずレストランで食事をとるのですが、朝食はほとんど利用したことがありません・・・。
その理由はドラゴンさんならおわかりかと思いますが(笑)朝はどうしても撮影でバタバタしまうもので・・・。
とくに上り便は明石海峡通過~南港入港まで船内に入ることも出来ない状態で!?
いやぁ~一度はレストランからかもめ埠頭を眺めながら、ゆっくりとコーヒーを飲みたいものです。
て、無理やろな~(笑)
Commented
by
舟しゅう
at 2013-06-15 12:02
x
あんまり量をたべられなくなると、カフェテリアの方がよろしいのですが(笑)。
レストランで朝食とってる時にLNG船と反航でもしようものなら、つらいですわね~。
レストランで朝食とってる時にLNG船と反航でもしようものなら、つらいですわね~。
舟しゅうさん、バイキングはどちらかというとガッチリ食べる若い方向けの気もしますね(笑)
一応シルバー料金(1200円)があるみたいですけど、これが70歳以上!ここは名門大洋さん、65歳以上ぐらいに緩和してあげてほしいです(笑)
バイキング朝食のときにLNG船接近・・・それはつらすぎる!バイキングを途中で断念せねばならなくなるでしょうね(笑)
一応シルバー料金(1200円)があるみたいですけど、これが70歳以上!ここは名門大洋さん、65歳以上ぐらいに緩和してあげてほしいです(笑)
バイキング朝食のときにLNG船接近・・・それはつらすぎる!バイキングを途中で断念せねばならなくなるでしょうね(笑)
Commented
by
舟しゅう
at 2013-06-18 21:23
x
朝ごはんを船尾のレストランで食べてて、横を反航していく巨大船の真横から船尾を眺めるのは精神衛生上よくないですよ。
早朝、焼き立てパンを買う、前夜のうちに夕食の残りで作った夜食を仕入れておくして、デッキでスタンバイが善良なオーソリティ(日本で言うヲタね)なのでしょうねえ。
最近、気合入ってませんので普通にレストランです(笑)。
早朝、焼き立てパンを買う、前夜のうちに夕食の残りで作った夜食を仕入れておくして、デッキでスタンバイが善良なオーソリティ(日本で言うヲタね)なのでしょうねえ。
最近、気合入ってませんので普通にレストランです(笑)。
舟しゅうさん、食事中はたとえ巨大船が近づいても平常心で食事に集中する・・・
のにはもっと修行が!?必要ということでしょうか(笑)
最近、名門大洋の上り便を利用するときは、小倉駅のコンビニ等で翌日の朝食用パンを買うことが多いです。
しかし結局船内で食べることが出来ず、下船後に南港フェリーターミナルで食べたりするのですが(笑)
ターミナルのトイレも綺麗になり(ウォシュレット付!)ゆっくり朝食とってます。いやぁ~ダメですね~!(笑)
のにはもっと修行が!?必要ということでしょうか(笑)
最近、名門大洋の上り便を利用するときは、小倉駅のコンビニ等で翌日の朝食用パンを買うことが多いです。
しかし結局船内で食べることが出来ず、下船後に南港フェリーターミナルで食べたりするのですが(笑)
ターミナルのトイレも綺麗になり(ウォシュレット付!)ゆっくり朝食とってます。いやぁ~ダメですね~!(笑)
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