川崎近海汽船「シルバーエイト」デビュー!


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苫小牧-八戸航路運航の川崎汽船が新造フェリーを公開


2013年6月30日 室蘭民報
http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2013/06/30/20130630m_08.html


川崎近海汽船(本社・東京、石井繁礼社長)が運航する苫小牧―八戸航路が開設40周年を迎え、きょう30日からは新造フェリー・シルバーエイトが北海道と本州を“連結”。前日の29日には一般公開が行われ、約500人が豪華な船内を見て回った。

同社は1973年(昭和48年)4月、シルバークイーンを同航路に就航させた。1日4往復運航し、2012年度の輸送実績はトラックが約15万台、乗用車約6万台、乗客は約35万人を数えた。

シルバーエイトは全長142・59メートル、全幅23・4メートルで、総トン数9483トン。航海速度20・5ノット。積載能力はトラック68台、乗用車30台。旅客定員600人。

船室は、ゆったり落ち着ける特等室と1等室は洋室・和室をそれぞれ用意している。気軽に利用できる2等室は座席指定でロッカーを完備。展望浴室やベビールームのほか、ペットルームが整えられている。

一般公開には、多くの家族連れらが乗船して見学。真新しい特等室や展望浴室といった設備を目の当たりにし、「とても豪華だ」などと感嘆の声を上げていた。(佐藤重伸)




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八戸-苫小牧間フェリー、新造船「シルバーエイト」就航


2013年7月1日 北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/aomori/476832.html



川崎近海汽船(本社・東京)が1日4往復8便を運航する八戸-苫小牧間のフェリー航路に30日、新造船「シルバーエイト」(9450総トン)が就航した。同航路への大型新造船の投入は、2012年4月就航の「シルバープリンセス」に続き2隻目。八戸港で記念式典が開かれ、関係者が観光振興や物流の活性化に期待を寄せた。

シルバーエイトは全長142.6メートル、旅客定員は600人、速力20.5ノット(時速約38キロ)。積載能力は乗用車30台、トラック68台。船体は、従来のフェリー「べが」よりも約4割大型化し、増加したスペースの多くを旅客用とした。

船名は、航路の愛称である「シルバーフェリー」と「八戸港」に由来する。

ダイヤは八戸午後10時発(苫小牧午前6時着)と、苫小牧午前9時半発(八戸午後6時着)で、従来と同じ。

30日は午後10時、八戸発の便から営業運航を開始した。午前10時に開かれた式典で、八戸港振興協会の大矢卓会長は「八戸港の復興の新たなシンボルとして、活気をもたらす『宝の船』になると期待する。三陸復興国立公園が創設された直後の就航で、観光に一層の役割を果たすと思う」、川崎近海汽船の石井繁礼社長は「1973年の航路開設から40周年を迎える節目に新造船を投入でき、ありがたい。落ち着いた雰囲気で、女性や子ども、シニア層に優しい船を目指した。東北と北海道の発展に貢献したい」とあいさつした。

見学会には招待者と市民合わせ約750人が参加。展望浴室や2等の女性専用室、ペット用の部屋、全室が個室のドライバーズルームなどを見て回っていた。
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by funesuki | 2013-07-01 00:49 | フェリー | Trackback | Comments(4)
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Commented by りゅうおお at 2013-07-02 13:51 x
おお「シルバーエイト」さん、いよいよ就航ですか!
楽しみですね、早く実際にこの目で見てみたいなあ。
…でも、まだ先輩の「シルバープリンセス」さんも見たことがないんですよね(苦笑)。
再び大規模なフェリー乗り継ぎの旅でも計画するしかないかな、これは(笑)。
Commented by ドラゴン at 2013-07-02 15:17 x
すぐるさん、こんにちは。
連チャンでの新船投入・・シルバ-フェリ-は活気ありますね。
6月26日、回航日は予想通りでしたが、日本海側から苫小牧へ行ったみたいでした。
正直、乗船しにくい航路ですが、新船2隻の課題を放ったらかしにはできませんね。(笑)
Commented by すぐる at 2013-07-03 00:15 x
りゅうおおさん、なにかと厳しい環境の日本のフェリー業界において、昨年に引き続き新造船就航のニュースは本当に喜ばしいニュースですね!

先輩のプリンセスさんは三菱下関で建造中のときに撮影したことがあるのですが、就航後はまだ一度も・・・。
2隻の就航によってぜひ乗りにいきたいですね!
しかし東京からでも八戸は遠いなぁ~(笑)

Commented by すぐる at 2013-07-03 00:32 x
ドラゴンさん、こんにちは!
この厳しい環境の日本のフェリー業界において、おっしゃるとおり連チャンの新造大型フェリー投入のニュースは素晴らしいですね!
回航は日本海側から行ったのですか!まだ三菱下関の1船目ならわかりますが、瀬戸田からの日本海というのは意外ですね・・・。

東京からだと八戸より苫小牧のほうが距離はあるのですが、苫小牧は太平洋フェリー等でよく行くのでなんか近い気も!?
しかし八戸が遠く感じるんですよね(笑)
八戸はまだ一度も行ったことがないので、ぜひ行ってみたいのですが・・・。


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