南海フェリー「フェリーかつらぎ」乗船記その2





またまた記事作成が遅くなりスミマセン。。。

南海フェリー「フェリーかつらぎ」乗船記 その2です!




徳島港を出港した直後はこの場所へ・・・
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ブリッジの真後ろにデッキが広がっています!
以前からこんな場所ありましたっけ??
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とても気持ちのいいスペースであります!
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本船、この他にも外部デッキに色々と休憩スペーズが。
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さて、ここからは二人にお出迎えされ(笑)船内にも入ってみましょう!

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おっと!こちらがリニューアルで新設された椅子席であります!
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船内売店です。
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オリジナルグッズも販売されています!
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おっと~!
これはリニューアルで設置された「高野きららパネル」やで~。
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案内板もちゃんとクリームオレンジ色のツートーンになっております。
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そして南海電鉄との連絡時刻表。
いかにも鉄道連絡船という感じですね!
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もちろん「ザ・フェリー」的な(笑)座敷大部屋コーナーも残っております。
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ちなみに圧倒的に椅子席よりこちらのほうが人気がありました。
なにしろ横になって寝てりゃ、あっという間に到着ですもんね~。
ま、私は寝る暇がありませんでしたが(笑)



船は和歌山に向け進みます。
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あ~、夕日が綺麗やな~。
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さて、そろそろ和歌山側から出港した「フェリーつるぎ」とすれ違う時間・・・
緊張感をもってワッチを続けます(笑)




そして・・・



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う~ん、今回はなかなか撮影が厳しい環境でした・・・。
もっと鮮明に撮りたかったな~。



と、なんやかんやで和歌山港が近づいてまいりました。
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しかしみなさん下船準備が早いのなんの。
おかげで禁断の!?有料グリーン席スペースをちょこっとだけ撮影させてもらいました。
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まんま新幹線のグリーン車のような座席ですね~。
私は一生座ることはないと思いますが(笑)


そしてこちらも新設されたスペースです!
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机にコンセント付です!
学生さんには勉強にピッタリの場所!?
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名残惜しいですが下船です。。。
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和歌山ターミナルおなじみの長~い「動く歩道」です。
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南海電鉄改札です。
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そしてホームへ・・・


の前に難波行き電車まで少し時間があったので1階のターミナルを撮影。
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夜空に「南海四国ライン」の文字が輝きます!
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おっと電車出発の時刻が近づき私もホームへ。
難波行きの特急車両!が待ってくれています。
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特急が和歌山港駅まで来てるとはさすがの南海グループですね!




ま、私は連結されてる普通車車両に乗車しましたが(笑)
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ということで、南海フェリーさん、正直言って船は古くなってきましたが・・・
船内をリニューアルしカラーリングも変更、南海電車との割引企画切符販売など大変努力されていると思います。

厳しい環境はまだまだ続いているでしょうが、なんとか今後も航路を維持してほしいものです。。。





と、和歌山港駅に関連するニュースを発見!

ぜひこの企画が成功して少しでも和歌山港駅と南海フェリーが注目されるといいですね!





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ピーチ仕様ラピート、和歌山港駅に特別運行 8月23日


2014年7月20日 朝日新聞
http://www.asahi.com/articles/ASH7J4RXFH7JPPTB006.html


格安航空会社ピーチ・アビエーションの機体デザインを採用した南海電鉄の特急「ラピート」が8月23日、難波駅―和歌山港駅(復路は浜寺公園駅まで)を特別運行する。ピーチの客室乗務員が乗車し、記念の乗車証やマグカップなどの特典が付く。乗客170人を募集している。

南海によると、ラピートが和歌山港に行くのは初めて。ピーチのデザインを施した「ハッピーライナー」の運行が8月末に終わるため、両社が企画した。

当日は午前9時40分に難波駅集合。車内では客室乗務員によるオリジナルグッズ販売や、復路のスーパーシート着席権などが当たる抽選会がある。和歌山港駅では特製駅弁が配られる。浜寺公園駅まで戻り、午後2時40分ごろ解散する。

大人5400円、小学生3700円。先着120人を募集したインターネットでの申し込みはすでに終了。残る50人は先着で30日~8月4日に電話(06・6644・7077)で受け付ける。(中川竜児)





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ありがとう企画「Peach×ラピートハッピーライナー」で和歌山港へ行こう!

http://www.nankai.co.jp/odekake/burari/1508_peachrapit.html
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by funesuki | 2015-07-24 00:01 | フェリー | Trackback | Comments(6)
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Commented by りゅうおお at 2015-07-25 09:41 x
乗船記更新お疲れ様でした!
ブリッジ後ろの展望スペース…良いですね!
何だか「いしかり(二代目)」さんのトップデッキを思い出しました。
船上から風を受けつつ見る景色は独特で美しいもの…最近の船は露天遊歩甲板を縮小する傾向にありますが、フェリー会社各社には船内からだけでなく船外からの展望にももう少し目を向けていただければなあ、と思います。

流石のすぐるさんでも今回の「フェリーつるぎ」さんの撮影にはお手上げでしたか(笑)。
薄暮+靄+遠目では厳しいですよね~。
しかし、「フェリーかつらぎ」さん船内には様々な座席が用意されているのですね。
乗客の数多い要望に応えられて良いのではないでしょうか。
厳しい経営環境ながらも船内の改装で利便性を向上させ、関係各所との連携も様々に模索し、オリジナルキャラクターも地道な運営でPRに努めている…南海フェリーさんにはこれからも本当に末永く存続していってほしいなと思います。
…自分も貢献できると良いのですが…なかなか…(苦笑)。
Commented by ドラゴン at 2015-07-26 07:39 x
すぐるさん、こんにちは。
厳しい経営環境にさらされてる南海フェリ-ですが・・・
現就航船は元々徳島⇔関空航路が発端でした。
関空開港から約20年、景気良ければリプレースの話もあるかもしれませんが、現状は厳しいでしょうね。

船内は今風??長距離フェリ-の雑魚寝廃止傾向に流されてるのでしょうか??
私は椅子席への転換は疑問に思いました。
航路の特性、1年、春夏秋冬、正月、お盆、週末・・1日の中でも早朝、昼、晩、また上りと下り・・
乗船客の増減に色々な要因が複雑に絡み、一概に言えませんが、暴露展望甲板を設けるなら、客室階後方の
暴露椅子席を雑魚寝増設改造して欲しかったです。

すぐるさん、和歌山港発「サザン」は普通車へは余裕で着席できるんですよ。
機会あれば、南海→お-しゃん逆パタ-ン試したみてください。
難波駅ではタイミングを逸すると”指定席でもいいやぁ~”になります。
でもその時以来、すいてても指定席に乗る悪い癖がつきました。(笑)
Commented by すぐる at 2015-07-26 23:14 x
りゅうおおさん、コメントありがとうございます!

そういや先代の「いしかり」はそんなデッキがありまたよね~。南海フェリーからそこには私はまったく結びつかなかったのでさすがですね(笑)
それにしても「つるぎ」の撮影条件は厳しかったです・・・
夕焼けがとっても綺麗だったのでもう少し早くすれ違っていたらなぁ・・・ま、しょうないですね(笑)

リニューアルは船体色だけでなく船内も色々と変わっていました。
とくに椅子席の設置は大きな変化ですよね。船社の投資が少しでも旅客増加につながればいいと思います。
あとはキャラクターがもっとブレイクすればいいですけどね(笑)

Commented by すぐる at 2015-07-26 23:15 x
ドラゴンさん、現在の船は「りんくうフェリー」に就航していたんですね。
他にりんくうフェリーの情報はないかと調べてみましたが、ネットで見られる情報はほとんどありませんでした。
泉佐野にあったターミナルは淡路島航路で利用したことはあったのですが、現在は建物も撤去されたのでしょうね。。。

さて、椅子席の設置はリニューアルの一番大きな変更点でしょうね。
乗船時間が1時間くらいなら椅子席でもいいが、2時間となると横になったほうが楽と考える人が多そうですよね。
ただ繁忙期は混雑する座敷コーナーより、一人分がきっちり確保される椅子席が良いと考える人もいるでしょうし・・・難しいところですね。
まぁおしゃるように今風のフェリーに改装されたともいえそうですね。

南海本線は南海フェリー利用のときしか乗らないので、特急車両と普通車両の連結はなんか新鮮に感じました(笑)
同じ南海でも高野線は特急車両のみでしか運行されてませんもんね。
逆パターン、機会があれば試したいと思います。
ただやっぱり故郷に帰るウキウキな気分で乗りたいので東京~徳島~和歌山がいいなぁ(笑)

Commented by k3 at 2015-10-20 00:39 x
はじめまして。普段からちょくちょく南海フェリーを利用している者です。椅子席の設置や展望デッキの増設など、塗装以外にも大がかりなリニューアルがされたのにあんまり話題になってなかったもので、取り上げてくれてちょっとうれしい。

設置された椅子席ですが、利用率は時間帯と曜日と乗船人数に依る気がしますね。私の乗る時は大抵椅子席の方が混雑しているように思います。確かに眠ってしまうなら雑魚寝の方が楽なんですが、本を読んだり、PCで仕事をしたり、ゲームをしたり、食事をしたり、そういう時間の使い方をしたいときは椅子席の方が重宝するんですね。実際、リニューアル前のソファー席はまさに取り合い状態で、速攻で改札を済ませてダッシュしないとまず座れない席でした。
利用状況の個人的印象ですが、休日の昼間は家族連れが雑魚寝でくつろいで、夕方は学生やビジネスマンがデスクや椅子で勉強・仕事。夜はみんな雑魚寝、ってなイメージでしょうか。特に週末の夕方は学生が目立つように思います。このときデスクは大体取り合いになるので乗船時に前の方に並ばないといけません(笑)。
あとは団体客が雑魚寝席に入るとき、椅子席は詰め込みが効くので利用者としては助かります。足腰の弱い人も椅子席の方が良いのでしょうかね?

フェリー会社側にとっては残念なことですが、普段の乗船人数的に、椅子席か雑魚寝か、どちらか片方でも足るってくらいのことが多いんですよ。だから、旅行時間の使い方の自由度が上がった、という感じに前向きに捉えてもいいんじゃないか、と思うのですが。繁忙期は極端に人数が増えるのでどうせ船室内の席だけでは足りませんしねえ。

リニューアルで設置された展望デッキは私のお気に入りです。ブリッジと同じレベルでの展望、270度以上のパノラマ。下の甲板と違って換気の騒音がほぼ無く、エンジン音もバッチリ聞こえます。休日昼間は大体親子連れがはしゃいでいますね。大変良い光景だと思います。
Commented by すぐる at 2015-10-21 01:17 x
k3さん、はじめまして!コメントありがとうございます。
南海フェリーさん、リニューアル頑張ってらっしゃいますよね。まさかの船体色変更にはびっくりしましたが(笑)船内も大幅に変わっているのには感心させられました。
苦境の中にあるからこその攻めの姿勢といったところでしょうか?

私は年に数回しか利用しないので、普段の利用状況を教えていただきありがたいです。なるほど、時間帯や曜日、人数などによって変わってくるということですね。
このときは休日に利用したので雑魚寝席が特に人気があったということでしょう。たしかに学生さんや本を読んだりスマホを見たりというのは椅子席が良さそうですね。
しかし昔のソファー席から今はデスクが一番人気の取り合いですか(笑)たしかにデスク席はこのときも全部使われていたように思います。
コンセントも付いてスマホも充電できるし、まさに時代にあったリニューアルといった感じですね。

四国へは橋が何本も出来て、フェリー会社にとってはつらい時代になりました。そんな中、南海フェリーを「好きっぷ」企画など南海グループ会社全体で盛り上げていこうとする姿勢は素晴らしいですね。
これからも厳しい環境が続くと思いますので、和歌山県、徳島県など地元のサポートもぜひお願いしたいです。
あと個人的にはオーシャン東九フェリーのターミナルが南海側に移転してくるのがひじょうに楽しみです(笑)
乗り換えも便利になりそうなので嬉しい!両社でフェリーの存在感を高めてほしいです。


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