「フェリーさんふらわあ」新造船計画発表




「快適」さんふらわあ新船 平成30年就航 大阪-鹿児島航路


2015年11月16日 産経新聞
http://www.sankei.com/west/news/151116/wst1511160080-n1.html



フェリーさんふらわあ(大分市)は16日、大阪市と鹿児島県志布志市を結ぶ航路に、新船2隻を2018年に就航させると発表した。設備を充実した個室を増やし、共用スペースを広げることで、快適性を高める。

1993年に就航した「さんふらわあ さつま」と「さんふらわあ きりしま」に代える。

新船2隻は、全長192メートル、総トン数は1万3500トン。旅客定員は709人。個室は2割増の全94室で、トイレやシャワー、冷蔵庫などを完備する。ペットを同伴できる部屋も用意。レストランやラウンジも拡張し、個室以外の利用者もくつろげるようにする。







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JMU、大型トラック121台積載のフェリー2隻受注



Logistics Today 2015年11月17日
http://www.logi-today.com/200023



ジャパンマリンユナイテッドは16日、フェリーさんふらわあから大型フェリー2隻を受注したと発表した。

受注した船舶は横浜事業所磯子工場で建造し、2018年の竣工を目指す。竣工後は大阪南港と志布志港を結ぶ定期航路に投入される。

2隻は二重反転プロペラ(CRP)推進システムを備え、省エネ設備と工夫された船型で高い環境性能を達成。

定期運航が求められるフェリーの航行に配慮し、主機駆動と電動機駆動の2つの駆動方式を持つハイブリッド推進システムを採用、「通常航海時の推進効率重視の運航」と「出入港時の操船性能重視の運航」を両立させる。

船体は全長192メートル、幅27メートル、航海速力23ノット、総トン数1万3500総トン、大型トラック121台と乗用車140台を積載できる。旅客定員は709人。





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フェリーさんふらわあ新造船、2018年に2隻就航フェリー


2015年11月16日 Webクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20151116_02



フェリーさんふらわあは16日、大阪南港~志布志(鹿児島)航路のフェリー2隻「さんふらわあさつま」「さんふらわあきりしま」の代替建造を発表した。ジャパンマリンユナイテッド磯子工場で建造する。第1船は2018年3月、第2船は同年6月就航予定。

新造船は、全客室113室のうち個室を8割以上の94室とする。現行船の2割増。全室、トイレ・シャワー・冷蔵庫・洗面スペース完備で、エアコンは部屋ごとに温度調整が可能。 同社初となる最上級客室「スウィート」には専用バルコニーやバスタブを備える。 相部屋タイプの「ツーリストベッド」クラスは、安全な階段式アプローチ(プレミアムはゆったりしたフラットアプローチ)を採用し、プライバシーを重視した設計。テレビも完備する。車椅子の方でも快適に利用できるよう、スウィート2室とツーリスト2室はバリアフリーとなる。ペットと客室で過ごせる新設の「ウィズ・ペット・デラックスルーム」は上級客室としては本邦初となる。ドッグランも併設する。

3層吹き抜けのエントランスをはじめ、パブリックエリアの面積は現行船の2.5倍になる。レストランの席数は現行船の2割増、広さは1.5倍となる。 展望浴場も面積を1.7倍に拡張。24時間利用可能なシャワールームを設置する。デザインは商船三井客船の「にっぽん丸」の改装も手掛けた渡辺友之氏を起用。

同社は志布志航路のほか、大阪南港~別府航路、神戸六甲~大分航路の3航路で、2隻ずつデイリー運航している。大分航路は2007年、三菱重工下関造船所で代替建造しており、新造船発注はそれ以来となる。志布志航路の2隻は1993年三菱下関で建造されて老朽化していた。

【主要目】
全長192.0m、幅27.0m、喫水6.8m、1万3500総トン、主機関ディーゼル機関(8830kW×2基)、航海速力23ノット、旅客定員709人、積載車両台数:13m大型トラック121台と乗用車140台






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2015年11月16日
「フェリーさんふらわあ」ニュースリリース

大阪⇔志布志航路 新造船2隻 建造決定! 2018年竣工

http://www.ferry-sunflower.co.jp/fs-topics/images/pr20151116.pdf





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by funesuki | 2015-11-16 22:13 | フェリー | Trackback | Comments(11)
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Commented by りゅうおお at 2015-11-17 05:18 x
フェリーさんふらわあ志布志航路の新造船計画、遂に発表されたのですね!
ニュースリリースにざっと目を通しましたが、様々な新機軸を採用、船内のデザインを「にっぽん丸」さん改装を手掛けた方に依頼するなど意欲的な構想で、新造船に掛けるフェリーさんふらわあの意気込みを感じます!
同じ年には宮古~室蘭航路の開設も予定されていますし、2018年のフェリー業界はなかなか熱くなりそうですね!
Commented by peko at 2015-11-19 13:21 x
新造船ワクワクしますね~
ここの社長さん主人がよ~く知ってる方で先日博多にいらした時主人が一緒に飲んでサンフラワーの話を聞いて来ました。
ワンコと一緒の旅をコンセプトにパンフを作り、力を入れてきた結果利用者が凄く増えたとか・・・・ペット同伴の部屋なんてないですよね。
是非利用してくださいって言われたけど博多からじゃ乗る機会ないなぁ~と残念です。
横浜あたりからもっとフェリーが出てくれたら嬉しいのに・・と思います。そしたら将来気軽に乗れるのになぁ~~
Commented by NCF at 2015-11-19 21:59 x
すぐるさん、こんばんは!。

何か、まだ先の話なんですけど精神的に忙しくなります(笑)。
考えないようにしたいんですけどね~ついつい撮影ポイントの選定を始めている自分に"ハッ"として我に帰るといった事を何回も繰り返しています(笑)、まだ先やのに。
しかし、建造がパターン化していた三菱ではなくジャパマリが建造を担当するとの事で期待しちゃいます!…是非ともカッコいいのを投じて欲しいものですね~。

ん?...北航路の船と同じような時期に就航ですか?…体分けないと...いや、無理か。
Commented by 舟しゅう at 2015-11-23 09:34 x
なかなかゴージャスな内装の船になるようで、楽しみでありますね。

pekoさん、こんにちは。
フェリーさんふらわあという会社の大分航路の船には、ウィズペットルームという部屋があって、ペット同伴の部屋がありますです。
ゲージのある船もありますし、ペットを連れた船客の需要があるのでしょうね。
部屋数自体は少なくても、稼働率は高いのでしょうね。
Commented by すぐる at 2015-11-23 20:31 x

りゅうおおさん、以前より新聞報道ではありましたがいよいよ正式に発表されましたね!
しかも船内はかなり具体的にデザインが進んでいるようで、なかなかゴージャスなフェリーとなりそうで楽しみです。
けど一番気になるのは外観デザインだったりもしますよね(笑)

久しぶりとなるJMU製の長距離フェリー、完成が待ち遠しいです!

Commented by すぐる at 2015-11-23 20:32 x
pekoさん、こんにちは!
苫小牧~大洗航路のさんふらわあに続き、西のさんふらわあもいよいよ新造船計画がスタートしましたね!
名門大洋フェリーもですが商船三井グループはフェリー投資に積極的でうれしくなります。

こちらの社長さんはフェリーを単に移動手段というより「船旅の良さ」を積極的にアピールしているようで、素晴らしい取り組みだと思います。
格安航空会社や高速バスなどライバルは多いですもんね。
しかもワンコと一緒、しかも部屋まで一緒なんて他の交通機関、いや他のフェリー会社もなかなか真似できないものですもんね。
今後もユニークな企画をどんどん発表してほしいです。pekoさんもぜひご乗船を(笑)

Commented by すぐる at 2015-11-23 20:33 x
NCFさん、こんばんは!
いやぁ~、最近の長距離フェリー会社の投資姿勢はすごいものがありますね~。
しかし新造船のイメージを膨らませす前に撮影スポットを妄想、いや想像されるとはさすがであります!!フェリーヲタの鏡!?ですな~(笑)

さて、北航路の新造船も同じ造船所での建造となるようですが完成はこちら志布志航路のほうが後・・・
なのに船内イメージをもう公開されるとはフェリーさんふらわあの力の入れようがわかりますね。

両社とも同じMOLグループですが切磋琢磨して日本のフェリー業界を盛り上げてほしいですね!

Commented by すぐる at 2015-11-23 20:35 x
舟しゅうさん、こんにちは!
新造船の船内デザインに「にっぽん丸」と同じデザインとはすごいですよね~。
なかなかクルーズ船のリプレイスが難しい中、これは大阪商船の黄金時代を彷彿させる新造船の誕生となるでしょう!
・・・て、大げさか(笑)

Commented by peko at 2015-11-24 19:05 x
ぐるさんのブログから失礼します。
船しゅうさんこんにちは(^-^*)/
それ、知ってます!
我が家もワンコがいるので良いなぁ~と思います。
フェリーさんふらわあの社長さんからもお声をかけて頂きましたが博多からではなかなか乗る機会ないですもんねぇ~
Commented by 舟しゅう at 2015-11-25 15:17 x
pekoさん。こんにちは。
電車で大分まで2時間。大分から神戸までフェリーで12時間。いいんじゃないでしょうか~と思いましたが、普通、神戸まで新幹線で2時間ちょっと。なのでしょうね~。
乗りたい船に乗るためだけに、新千歳や名古屋まで移動して乗る機会を作ります。って変ですよね(笑)。
Commented by すぐる at 2015-11-25 22:22 x
pekoさん、舟しゅうさん、ワンコといえば新日本海フェリーや津軽海峡フェリーにはドッグランまでありますよね!
ワンちゃんと一緒に移動できるというのは今後フェリーで大いにアピールしていく面かもしれません。
ちなみに私は完全に猫派なんですが・・・(笑)

電車で大分まで2時間・・・そうそう私も仙台~名古屋で太平洋フェリーに乗るとき、東京から新幹線で名古屋とまったく逆方向の仙台に向かう矛盾は毎回大いに感じます(笑)


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