「高速マリン・トランスポート株式会社」設立へ







「ナッチャン」防衛輸送船に


2016年3月16日 Web東奥
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160316-16151303-webtoo-l02



防衛省は16日までに、自衛隊員や防衛装備を迅速に展開する輸送力確保のため、かつて青函航路で定期運航されていた高速船「ナッチャンWorld」を含む2隻を約10年間にわたり使用する契約を結んだことを明らかにした。民間の資金やノウハウを活用して社会資本整備などを図るPFI方式を取る。

契約期間は今月11日から2025年12月末までで、契約金額は約250億円。国は自衛隊の訓練や災害派遣などに優先して船を使用できることになる。

ナッチャンWorldは08年に青函航路に投入されたが、燃料高騰などのあおりを受け同年限りで定期運航から撤退。その後は津軽海峡フェリー(函館市)が不定期運航していた。
防衛装備庁によると、もう1隻は新日本海フェリー(大阪市)が保有している「はくおう」。


契約相手はPFI法に基づき津軽海峡フェリーなど民間が出資して設立した特別目的会社「高速マリン・トランスポート」(東京)で、2隻は同社が保有する形となる。

民間船舶の活用は、新たに輸送船を建造するのに比べて財政的負担が少ないことが大きな理由。ナッチャンWorldなど2隻は、平時は自衛隊の訓練や災害派遣に活用されるが、防衛省側の使用に支障がない範囲で商用に使うことも可能。防衛出動など有事の際は、自衛隊自らが運航する形になるという。

ナッチャンWorldは、11年の東日本大震災の際には支援物資や援助部隊の輸送に活用されたほか、13年の自衛隊の演習時にも地対艦ミサイルの輸送に使われた実績などがある。







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防衛省、民間2隻借り上げ 函館など10年間、有事の輸送も


2016年3月17日 北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0247379.html



防衛省は有事や訓練、災害の際に自衛隊の部隊輸送に活用するため、民間フェリー2隻を10年間借り上げる長期契約をフェリー運航会社と結んだ。2隻は津軽海峡フェリー(函館市)の「ナッチャンWorld」と、新日本海フェリー(大阪市)の「はくおう」。契約先は両社などが出資して設立した運航会社で、防衛省がこの会社から2隻を借りる。

契約は11日付で、期間は2025年12月31日まで。契約額は250億円。今後、船体補強など改修を進め、ナッチャンは今年10月から、はくおうは来年4月から使用する。平時は自衛隊の訓練や災害派遣の部隊移動に使う。南西諸島への武力攻撃など有事の際は、隊員や戦車などを輸送する。

防衛省は16年度から、民間船員を予備自衛官補に採用し、訓練を経て予備自衛官に任用する制度を導入する。有事の際に民間船員の予備自衛官を招集し、運航に当たらせることが可能になる。同省は、予備自衛官補になるよう民間船員に強制しないとしているが、船員の労働組合は「会社から意思を問われれば断れず、事実上の強制になる」と反発している。







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防衛省
有事輸送、民間の2隻確保 船員予備自衛官化


2016年3月17日 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160317/k00/00m/040/164000c




予備自衛官となった民間船員に有事の際、自衛隊員や武器を危険地域へ運ばせる防衛省の計画に合わせて、有事で使われる民間フェリーを所有する特別目的会社(SPC)が民間の出資で設立された。同省が15日に公表した。この会社が運航・管理する民間フェリー2隻も正式に決まった。船員組合が「事実上の徴用だ」と反発する中、民間の船舶や船員の有事活用が実現へ一歩踏み出した。

防衛省などによると、新会社は「高速マリン・トランスポート株式会社」(東京都千代田区)で、先月19日に設立された。所有する船は、津軽海峡フェリー(北海道函館市)の「ナッチャンWorld」と、新日本海フェリー(大阪市)の「はくおう」。

平時はマ社が2隻を運航し、民間収益事業のほか自衛隊の訓練や災害派遣に使用する。有事には防衛省がマ社から提供を受け、自衛隊員や武器の輸送に使う。ナッチャン号は今年10月から、はくおう号は来年4月から有事対応を可能にする予定で、それまでに操船者を確保する必要がある。

防衛省は、平時に船を運航する民間船員に予備自衛官になるよう志願してもらい、有事の際に操船させることを検討している。海上自衛隊OBの予備自衛官による操船も想定するが、大型民間船を運航できる資格を持つ予備自衛官は現時点で8人しかいない。同省は予備自衛官補制度を海上自衛隊に新設し、来年度予算案に民間フェリー1隻を操舵(そうだ)するのに必要な21人分の予算を盛り込んでいる。

防衛省は九州・沖縄の防衛力を充実させる南西シフトを進めるが、隊員や武器を運ぶ大型輸送艦は3隻のみ。新たな輸送艦の建造は財政負担が大きく、民間の船や人材の活用で輸送力のアップを目指す。

防衛省は「マ社には予備自衛官を志願するような船員を採用するよう期待している。ただ、(志願を)強制することはないよう求めている」と説明している。【川上晃弘】


【ことば】予備自衛官

普段は別の職業に従事し、有事の際に招集される志願制の自衛官。身分は非常勤特別職国家公務員で、かつてはなるために自衛隊での勤務経験が必要だった。政府は2002年、医師や自動車整備士のような各種の技能を持つ民間人を試験で予備自衛官補として採用し、10日間の教育訓練などを経て予備自衛官にできる制度を陸上自衛隊で導入した。今後はこれを海上自衛隊にも拡大する。








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横浜港で撮影した「ナッチャンWorld」(10,712総トン・全長112m)です(2009年2月撮影)



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東京港で撮影した「はくおう」(17,345総トン・全長199m)です。(2014年11月撮影)


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(追記・2016年4月)



【熊本地震】
陸自が民間フェリーで到着…「一分一秒でも役に立ちたい」


2016年4月22日 産経新聞
http://www.sankei.com/west/news/160422/wst1604220032-n1.html



被災地支援に当たる陸上自衛隊員やトラックをのせた民間フェリー「はくおう」(1万7345トン)が22日午前、熊本県八代市の八代港に到着した。防衛省は、災害や有事の際、フェリーを優先的に使用できる契約を特別目的会社「高速マリン・トランスポート」(東京)と締結しており、活用は今回が初めて。

隊員は今後、熊本県南阿蘇村で給水や炊き出し、入浴などの生活支援を行う。

フェリーには北部方面隊部隊の第2師団(北海道旭川市)を中心とする約300人のほか、車両約80台が積まれ、20日に神戸港を出た。部隊を指揮する大崎香織2等陸佐は「一分一秒でも被災者の役に立ちたい。力を合わせ頑張りたい」と語った。



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(追記・2016年5月)



客船で休養を 相生から熊本へ、防衛省初運用


2016年5月5日 神戸新聞
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201605/0009052415.shtml



防衛省のチャーター客船で兵庫県相生市の相生港を母港とする「はくおう」(1万7345トン)が、熊本県八代市の八代港に停泊し、熊本地震で避難生活を送る人たちが一時的に休養できる「ホテルシップ」として活用されている。相次ぐ震災関連死を防ぐため、同省が初めて運用。連日、被災地各地から約300人が交代で訪れ、1泊2日の宿泊で疲れを癒やしている。

「とにかく船上は余震の心配がないのがうれしい。久々にゆっくり眠れそう」。同県益城町(ましきまち)の男性会社員(41)は乗船し、ほっとした表情を見せた。自宅が半壊、家族4人と庭でテント生活を送っているという。

熊本地震では車中泊などで体調を崩したり、持病を悪化させたりする関連死の疑いが計17人に上る。同省と国土交通省によると、はくおうでは被災者に個室での宿泊や入浴、食事を無料で提供し、栄養指導を実施。卓球などの運動もできる。事前申込制で、陸上自衛隊がバスで送迎する。



同船は、フェリー会社などでつくる特別目的会社「高速マリン・トランスポート」(東京)が所有し、防衛省が有事の際に輸送などに使う事業契約を3月に締結。地震後の4月20日に神戸港から救援に当たる陸自隊員らを乗せ、八代港に着岸後、同23日から被災者の受け入れを始めた。

被災者向けのホテルシップは、阪神・淡路大震災で民間客船3隻が開放されたのが原点。兵庫県医師会などは医療対応を備えた客船の活用が関連死対策に有効だと提唱し、国で導入を検討する動きもある。(安藤文暁)





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(追記・2016年8月)



<熊本復興支援>
「大型フェリーで海の冒険へGO!! 」を開催
被災した子ども達へのプレゼント


2016年8月22日 日本財団
http://www.nippon-foundation.or.jp/news/pr/2016/97.html




日本財団は、熊本地震発生直後から被災状況の把握と共に各種ニーズ調査を行い、被災された方々の気持ちに寄り添いながら、復興が加速するよう、多様な支援活動を展開しています。
この度、日本財団は、困難な避難生活を送っている子どもたちが夏休みの楽しい思い出をつくれるように、大型フェリー「はくおう」に乗って、八代港から九州西岸を巡る1泊2日の宿泊クルーズを実施します。このイベントには、熊本県内で被災した小中学生とそのご家族合計300人招待しています。

子どもたちを乗せた「はくおう」は、八代港を出航後、甑列島沖から鹿児島の開聞岳を周遊し、船内では操舵室の見学や軍艦島の講義、ロープワーク教室などを開催。その後、船は北上し、島原沖で停泊、星座観察をします。2日目には、軍艦島の見学、島原湾口でのイルカウオッチングを体験し、長島海峡から八代港へ帰港します。












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by funesuki | 2016-03-17 22:09 | フェリー | Trackback
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