シップ・オブ・ザ・イヤー2015「いずみ/ひびき」に!






シップ・オブ・ザ・イヤー2015
カーフェリー「いずみ/ひびき」に決定


2016年6月2日 日本船舶海洋工学会
https://www.jasnaoe.or.jp/commendation/soy_2015.html




公益社団法人 日本船舶海洋工学会が授賞するシップ・オブ・ザ・イヤーは、毎年日本で建造された話題の船舶の中から、技術的・芸術的・社会的に優れた船を選考して与えられるもので、26回目となる今年は合計7隻が選考の対象となりました。

シップ・オブ・ザ・イヤー2015の応募作品発表会と選考委員会は、去る5月31日(火)東京都港区の明治記念館で開催され、「シップ・オブ・ザ・イヤー2015」には、カーフェリー「いずみ / ひびき」が選ばれました。

また日本初のLNG燃料船である曳舟「魁 (SAKIGAKE)」が技術特別賞を受賞し、各部門賞には「MILLAU BRIDGE」(大型貨物船部門)、「なとり」(小型貨物船部門)、「第八十八光洋丸」(漁船・作業船部門)がそれぞれ選ばれました。

授賞式は、日本マリンエンジニアリング学会のマリンエンジニアリング・オブ・ザ・イヤー、および日本航海学会の航海功績賞の表彰と共に、海事三学会合同表彰式として7月7日(木)に海運クラブにおいて執り行われる予定です。






シップ・オブ・ザ・イヤー 2015
「いずみ/ひびき」

e0158925_23193292.jpg

















新門司~泉大津(大阪)航路に就航した瀬戸内航路最大級の貨物輸送能力を有するカーフェリー。大型化し車両搭載能力を大幅に増強する一方、最先端の省エネ技術を数多く導入して20%以上の省エネを達成した。静粛性が高く充実した居住空間を備え、モーダルシフトの担い手として環境負荷低減や地域経済の発展への貢献が期待される。




船名        いずみ/ひびき
船種        カーフェリー
船主        阪九フェリー株式会社
建造会社      三菱重工業株式会社
Lpp×B×D-d    179.6m×29.6m×20.6m - 6.7m
総トン数       15,897トン
速力        23.5ノット
主機        Wartsila 12V38C ×2
積載貨物・旅客数   旅客定員643名、乗組員35名
          8.5mトラック277台、乗用車188台











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by funesuki | 2016-06-03 23:20 | フェリー | Trackback | Comments(2)
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Commented by NCF at 2016-06-08 11:25 x
すぐるさん、こんにちは!。

まずは阪九フェリー「いずみ/ひびき」姉妹の栄誉に乾杯!、そしておめでとうございます!。
瀬戸内航路に就航しているフェリーで一番豪華なフェリーなのは間違いないと思います…私はまだ未乗船なんですが、乗船した知人の話では凄く静かだと…なので私のような人間にはちょっと物足りないかもと言われました(笑)。
振動も"味"と感じる私には物足りないのかな?…乗船したら「めっちゃええやん」ってなるに決まってますが(笑)。
今月、阪九に乗船する機会があるのですが「つくし」なんですよ…この船も好きなんで嬉しいですが早く「いずみ/ひびき」姉妹にも乗船しないといけませんね♪。
Commented by すぐる at 2016-06-12 23:24 x
NCFさん、こんにちは!

「いずみ・ひびき」見事に受賞しましたね!三菱重工さんも長崎の客船事業ではかなり苦労されているみたいですから・・・今回の受賞はいいニュースとなったことでしょう。
一方、阪九のライバルの名門大洋も昨年こちらの造船所で建造しましたが、技術的な賞は阪九に譲った!?ことになるのでしょうかね??
きっと「おおさかⅡ」にも三菱の最新技術が生かされているでしょうしね。

あと知人の方がおっしゃったように「いずみ・ひびき」船内はとても静かでしたよ~。エンジンから離れている船首展望室からの眺めは、まさしく滑るように!?無音で瀬戸内海を進んでいくうような感じでした。
きっとNCFさんも「めっちゃええやないかい~」てなると思います(笑)


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