阪九フェリー「いずみ」乗船記その3







阪九フェリー「いずみ」乗船記その3です!





神戸からやってきた「大物」は・・・

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「ダイヤモンド・プリンセス」でした!

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並走してくれると嬉しかったのですが、やはり紀伊水道に向かっていきます・・・。

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「Diamond Princess」115,875トン、全長290m
三菱重工業長崎造船所 2004年竣工

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「あべのハルカス」と2ショットです!
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思えばこの「いずみ」と同じ、三菱重工生まれの先輩にあたるんですよね~。
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あ~、思わぬ大物の登場に出港直後から疲れてしまいました(笑)


まぁここからはノンビリと・・・









と思ったら・・・








またなんか来たやないの~!







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神戸~高松航路「ジャンボフェリー」登場!!

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またまた連射!連射~!(笑)
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「ジャンボ・トらやん」目立っております!
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「りつりん2」
1990年7月竣工、2000年改造。3,664総トン、全長115.91m、幅20.00m、
馬力24,000PS、航海速力18.5ノット。
旅客定員475名。車両積載数:トラック(8t換算)61台。林兼船渠建造。

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「ダイヤモンド・プリンセス」と2ショット!

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船は明石海峡大橋へと向かいます!

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つづきます!













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by funesuki | 2016-06-16 22:41 | フェリー | Trackback | Comments(6)
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Commented by ドラゴン at 2016-06-17 18:46 x
すぐるさん、こんばんは。
出港早々、大物?、小物?ナンパに成功ですね。(笑)
推測するに、Dプリンセスの南行、ジャンボのブイ転針からの三宮向け北行を「いずみ」が横切る絶好のシャッタ-連射チャンスでしたね。
Commented by NCF at 2016-06-17 23:37 x
すぐるさん、こんばんは!。

今回は「つくし」船内から書き込みしてます…「ダイヤモンドプリンセス」!、直射日光…あ、いやバリバリの順光ですね~「りつりん2」とのショットも熱い!。
ジャンボとの2ショット写真は私も過去に結構撮ってますよ♪…「SFぱーる/SFさつま/FふくおかⅡ/FおおさかⅡ/ひびき」といった面々とのコラボショットですが…。
すぐるさんも超大物サプライズにフラフラになるほど撮影されたようで(笑)、良かったですね!。

復路は「ひびき」に乗船します。
Commented by すぐる at 2016-06-20 22:44 x
ドラゴンさん、こんばんは。
大物さんに小物さんに「いずみ」のペンキ塗りたて新造船オーラ!?に吸い寄せられたといったとこでしょうか(笑)
しかしほんと出港直後はなにがくるのか油断なりませんね~。
Commented by すぐる at 2016-06-20 22:44 x
NCFさん、船内からの貴重な書き込みありがとうございます!!
この日は晴天で、かつおっしゃるようバリバリ順光となり撮影枚数が増える増える(笑)
しかしNCFさんのジャンボ2ショットリストはまさにオールスター揃いですね~。
ぜひ「NCFブログ」を開設してきただき公開してほしいです(笑)

「つくし・ひびき」いかがでしたか?
「ひびき」は船内が静かだったでしょう??もう瀬戸内海のレクサスといっても過言じゃないでしょう!?(←なんやそれ!)
けど「つくし」も古さを感じさせないいい船ですよね。
また乗船された感想お聞かせください。
Commented by NCF at 2016-06-21 14:06 x
すぐるさん、こんにちは!。

阪九フェリー「ひびき」、想像以上の完成度!。
静か過ぎて私には物足りないのではと言う懸念は即消滅!(笑)、正直かなりの衝撃を受けました。
カードキーを受け取った時に阪九フェリーもここまで進化したかと思わずにはいられませんでしたね~。
「つくし」と比較するのは後発の強みというものがありますので単純には比較できませんが、「いずみ/ひびき」型は「やまと/つくし」型の足りなかった部分を充実させて完成形にしたものと捉えております…公室スペース然り、車両積載能力然りです。
「やまと/つくし」型も良い船なんで、それをベースに進化、熟成させたのが「いずみ/ひびき」型になるんでしょうね♪…また乗りたいです!。

ブログは…タイトルは決まってるんですけど(笑)「フェリーが好きなんです.com」…今だに開設までには至らず(笑)。
Commented by すぐる at 2016-06-21 22:28 x
NCFさん、こんにちは!
乗船おつかれさまでした&早速の乗船感想ありがとうございます!
「ひびき」良かったでしょ~。て、私は「いずみ」しか乗ってないのですが(笑)船内カラー以外は同じということで・・・。
「やまと・つくし」に乗ったことがある方なら、吹き抜けが中央にあって、最上階にお風呂があって・・・と「いずみ・ひびき」は船内イメージもつかみやすく、おっしゃるように「進化・熟成」させたことがわかるでしょうね。
それに対し名門大洋さんの新造船はガラっとイメージが変わったような気がします。
阪九は元々完成度の高かった既存船にさらに露天風呂やら船首展望室やら加えてきたので、静かさも相まってNCFさんも衝撃を受ける完成度となるわけですね(笑)

フェリーに乗ったことがない!という方にも瀬戸内海航路は穏やかですし「いずみ・ひびき」は絶対オススメの船ですね。

PS・・・ブログ期待してまうやないですか~!ぜひご検討ください(笑)


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