新日本海F、新造船2隻目の投入を発表!





新日本海フェリー、新潟-小樽就航の新造船命名式


2016年9月7日 Logistics Today
http://www.logi-today.com/253613


新日本海フェリーは7日、2017年3月から新潟-小樽間航路に就航する新造船が、6日に行われた命名進水式で「らべんだあ」に命名されたと発表した。

同社はらべんだあに加え、同航路に17年1月に進水し6月に就航する姉妹船の投入も決定し、2隻の高速性能を活かしたダイヤでサービスの充実を図る。

これにより、従来に比べ出発時間を遅くすることができるため、集荷地を広げることが可能になった。北海道で集荷した農産物が翌朝には新潟港へ到着するなど、貨物輸送サービスを向上させる。







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2016年9月7日
新日本海フェリー株式会社
https://www.snf.jp/news/detail/2330


2017年3月就航の新造船は「らべんだあ」に命名。続き、姉妹船就航!





9月6日に執り行われた命名進水式において、2017年3月に新潟~小樽間に
就航する新造船は「らべんだあ」と命名されました。

「らべんだあ」に続き、姉妹船の投入が決定致しました。
姉妹船は2017年1月に進水、6月に同航路に就航致します。

2017年6月に2隻が揃った時点で本船の高速性(航海速力25ノット)を活かし、
スピードアップしたダイヤでサービスを充実させます。


新潟港発 11:45 → 翌04:30 小樽港着
小樽港発 17:00 → 翌09:00 新潟港着


北海道内で集荷した農産物を翌朝新潟港へ。
また新潟発を従来に比べ遅くすることにより集荷地が広がるなど、
貨物サービス向上につなげることが可能となりました。

旅客サービスでは、夕方小樽港を出港するダイヤを組む事が可能になった為、
自由な旅行の行程を組む事が可能となりました。
皆様によりいっそう快適な船旅を提供いたします。





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by funesuki | 2016-09-07 20:18 | フェリー | Trackback | Comments(10)
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Commented by NCF at 2016-09-07 22:28 x
すぐるさん、こんばんは!。

「らべんだあ」の姉妹船…「らべんだあ」と言う船名の復活と来たら、姉妹船の船名はもはやあの船名しかありませんよね!…し、し、しかしここで船名を言ってしまうのもどうかと思いますが(笑)ワクワクする気持ちが抑えきれなくなりそうです。
「らべんだあ」かぁ~そして、し……し…静かにします(笑)。
新日本海フェリー新造第2船、し…しつこいぞ!(はい、すんません)。
楽しみです!。
Commented by すぐる at 2016-09-08 22:53 x
NCFさん、こんばんは!
ちょっと!!し、し、しぃ~を何回使う気ぃ~ですか~!オモロすぎるやないですか(笑)
ということで姉妹船の命名・進水式までNCFさんの「し」コメントは聞かなかったことにします(笑)

しかし姉妹そろっての「垂直絶壁船首」はさぞかし壮観な姿となりそうですね~。
長距離フェリー界の「元祖垂直姉妹」「垂直ステムシスターズ」として有名になること間違いない!?
日本海の波を切って進む姿を思わず想像してしまいます・・・。

SHKラインの集大成となるような新造船誕生に期待しましょう!
Commented by SPECTRUM at 2016-09-11 02:20 x
ややご無沙汰でした。
進水式は絶対に姉妹並びの見られる2番船時!主義の私でした。
が、待てど暮らせど2番船建造告知がない。
思えば一昨年来、阪九も名門も2隻建造と同時告知でしたし、すわ、取り敢えず1隻のみ?SNFはかつて、らいらっく/ゆうかりの建造間隔を1年開けた´前科`があるし…
で迷った挙げ句、現地へ行ってまいりました。
初めて行った進水式はまだ1年半あまり前のひびきでした。
その船首部を見て、見慣れてる筈のサイズの船が、陸に上げるとこんなに巨大なのかと感動すら憶えたものです。
その時、建屋にめり込んでた感じの船首部が今回は垂直ステム。建屋と平行の、正に壁でした。
1番船がらべんだあならば2番船があざれあ/しらかばのいずれかとは考えにくい。同じくまったくの新名称とも思えない。と言う事は…
殆どの人が同じ事をかんがえるようですね。
Commented by すぐる at 2016-09-11 23:04 x
SPECTRUMさん、こんにちは!
え!?「らべんだあ」進水式行かれたのですか!素晴らしいです。
「ひびき」に続いてとは同じ造船所、SHKラインの船とといえ、なんとも対照的な船首デザインの船の進水式となりましたね(笑)
なかなかデザイン的に賛否両論ある垂直ステムですが、早く航行する姿を見てみたいです。

2番船建造告知、ついに正式発表となりました!
船名は皆さんが予想される通りになりますかね?(笑)
年明けの進水式に注目しましょう!
Commented at 2016-09-12 00:08 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented at 2016-09-12 00:47 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented at 2016-09-12 01:21 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by すぐる at 2016-09-14 23:12 x
SPECTRUMさん、たくさんの貴重な情報ありがとうございます!
すいている時の2等を快適に過ごせたようでなによりでしたね。運がよければ寝台の何倍ものスペースを独占できますからね(笑)
しかし進水式もたくさん見学されてるのですね~。もう式の流れ、撮影のタイミングもバッチリなのでは?(笑)
毎回のように一般に見学させてくれる三菱下関の皆様に感謝ですね。さて、JMUさんは何かやってくれるのかな!?

オーシャン東九・・・私も最後に旧船に乗船したいものですが・・・。
新造船はこれからいくらでも乗ることができますもんね。しかも4隻どれに乗ってもピッカピカ(笑)
デッキ、サロン、早く実物を経験して記事にしたいなぁ~。

らべんだあの展望ルーム、予想どおりになればいいですね!
なにしろ「いずみ・ひびき」は夜間も開放の画期的な展望室となりまたから。
バス業界の風雲児!ウィラーさんはまだ利用したことがないんですよ~。
フェリー会社とのコラボも積極的なようなので、どんどん新たな企画を生んでほしいですね。
Commented by NCF at 2016-09-16 21:48 x
すぐるさん、こんばんは!。

垂直ステム、大型クルーズ客船「アイーダプリマ」も採用していますね!…三菱長崎建造でしたのでなるほどなと思いました。
今後三菱で建造される船は垂直ステム推しなんでしょうかね?…戦艦「三笠」なんて垂直通り越して正三(角形)ステムですよ~。
ただこの垂直ステムもバウバイザーが装備された船には無理でしょうねぇ~、ここからはあくまで推測なんですが宮崎カーフェリーの新造船も三菱の確率が高いと個人的に思っています…と言う事は垂直ステムが採用される可能も!?。
新日本海フェリーは今後代替が進む度に垂直ステム採用の船になるんでしょうねぇ~。
新造第2船、しら……かばの代替となるんでしょうか?(笑)。
Commented by すぐる at 2016-09-18 01:05 x
NCFさん、こんばんは!

思えば三菱さん建造の垂直ステムは「アイーダプリマ」「おがさわら丸」「らべんだあ」となり、クルーズ船、貨客船、フェリーにと着実に色々な船種で建造実績を積み上げられていますね~。
船の性能だけだはなく遠目からでも「あ!三菱の船!」とわかるところが利点!?でしょうか(笑)
「三笠」も遠くからでもすぐわかるでしょうね。あ、あれはもう走ってないか(笑)

宮崎カーフェリーは現行船も三菱製でしたっけ?なら新造船もNCFさん予想の「例の船首(笑)」の可能性がありますね!
しかしあそこだけはいまだに具体的な新造船の話が出てきてませんね・・・。

新日本海新造は「しら・・・かば」の代替・・・て、そこは普通に「しらかば」でエエデショ!
「しらネタ」まだまだ使えますな~(笑)



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