「フェリーしまんと」乗船記その1





オーシャン東九フェリーの新造船「フェリーしまんと」に東京港から乗船してきました!!



ということで「フェリーしまんと」乗船記始めます!

毎度のようになかなか前に進まない乗船記になるとは思いますが・・・(笑)
気長に最後までお付き合いくださいませ~。





さて、いつもながらの徒歩乗船、いつもは新橋から乗る「ゆりかもめ」ですが、今回は東京最新最強のホットスポット!?「豊洲」から乗車です!


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そして豊洲駅を出発したゆりかもめは・・・




いまやマスコミ様のおもちゃ状態「豊洲市場」の横を通過~。

いやぁ~、もうバッチリ出来上がってますなぁ~。

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あの知事さんはどこまで開業を引き延ばす気なのでしょうね~??

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てなことを考えてるとあっという間に「有明」駅に到着。
送迎車の待つロータリーに向かいます。

こちらがロータリーに面する「りんかい線」の「国際展示場」駅。
東京モーターショーやらコミケやら賑やかなイベント開催時はいつも人の多い駅前です。



一方、その賑やかなロータリーの一角で・・・

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送迎ワゴン車は息を潜めて!?待機中(笑)

車のグリルには「日の丸」・・・どうやら「日の丸リムジン」さんが運行されているようですね。

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ということで「リムジン」の名に相応しい紺一色の高級感溢れるワゴン車のボディーには「徳島・北九州行き」の文字はおろか「オーシャン東九フェリー」の文字等も一切入っておりません(笑)



これぐらい派手なバスなら駅前でのアピールにつながるのでしょうにね(笑)



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ちなみに以前は1回200円ほどの有料送迎でしたが今回は無料!でした。
いつから無料になったのでしょう??

毎日複数回運行されるこのワゴン、フェリー会社にとっては結構な費用負担とは思いますし、数としては少ない徒歩客へのサービス向上、嬉しい限りであります!



「東京港フェリーターミナル」が見えてきました~。

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とっても立派な建物ですが、中はかなり寂しいものとなっています・・・

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東京が「フェリー不毛地帯」というのがよくわかりますね・・・
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そんな薄暗いターミナルの一番奥で・・・
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光り輝く!?「オーシャン東九フェリー」です!

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どや~!!
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デビューやで~!!
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コチョウランやで~(笑)
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ついに4隻そろった新造船軍団の船名が、それぞれのテーマカラーで描かれています!

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あ、まだこちらも健在でした(笑)

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ある意味、今しか見られない構成ですね!




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徳島ターミナルは船によって新旧2か所での運営、「ご注意下さい!」とのこと。
いや、ほんまに間違えると、えらい遠回りになりますしね・・・。

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さて、乗船手続きも終え・・・



いよいよ「フェリーしまんと」とご対面!







おお~!!

こ、これが・・・







「しまんと」様やで~!!


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乗船記つづきます(笑)













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by funesuki | 2016-10-09 21:32 | フェリー | Trackback | Comments(2)
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Commented by SPECTRUM at 2016-10-09 23:32 x
今回も´ロングラン`期待しております(* ̄∇ ̄*)
大阪南港FTも私が利用し始めた20年くらい前と比べると随分寂しく(当時既に明石海峡大橋開通後で淡路島航路等は廃止後でしたが、それでも5社8往復/日→現行2社3往復/日)なりましたが、それと比べても東京港FTの寂しさは…。
南港は建物設備が小さく、関西汽船などはプレハブっぽいのを裏に増築して発券施設にしていたのですが、それでも´母屋`側に4社のカウンターがならんでおり決して広いとは言えず、全盛時には1社につきその半分のスペースで捌いていたんだなと思ったものです。
現在の2社ですら、阪九各ターミナルと比べると小さく、かもめやさんふらわあ六甲と同程度かな、くらいで。
一方東京港FTは元より充分な規模だったようなので、一際虚空感が著しいのでしょうね。
一部噂されてたようにオーシャン東九がRORO船化されていればここは完全廃止となっていとんだろうな、と。
旅客フェリーとして存続してくれたので、今日我々こうして乗船記を読んだり出来る訳ですが。
さて、シンプルフェリーも乗船してみたくはありますが、私自身は何としても退役前におーしゃんのーすに!です。
徳島にて、南海Fからの乗り継ぎは沖洲Tのシンプルフェリーの方が遥かに便利な訳ですが、座ったまま前方展望可能なフォワードラウンジ、そして長くオーシャン東九名物であった´馬鹿っ広いデッキ`はどうしてももう1度体験したく思います。
何と11/15~28,Fびざんの2回目のドックインが発表され、おーしゃんのーすの寿命が更に延びるのかと思っているのですが…
さて余談ですが、以前紹介頂いたタモリ倶楽部・JMUの放送回がようやく本日深夜、大阪朝日放送にて放映です。5ヶ月遅れ…

Commented by すぐる at 2016-10-12 00:36 x
SPECTRUMさん、コメントありがとうございます!
南港フェリーターミナルも確かに以前と比べると寂しくなりましたよね・・・。オレンジフェリーの昼便もなくなりましたし、それより以前に関西汽船がATCに移転したことが決定的となりましたかね。
しかし今後はかもめターミナルが廃止され南港とコスモに集約されるので、これ以上航路が少なくなることはないだろうかと・・・。
また各社の船舶も大型化、また大型化予定でトラック、シャーシの待機スペースも広くとる必要があるでしょうし、いい方向に向かうことを期待したいです。
関西汽船の増築プレハブ・・・懐かしいなぁ~(笑)

さて、東京港ターミナル、建物の規模で言うと南港の10倍ぐらいあろうかと思われる巨大さで・・・
しかしおっしゃるとおり乗れるのはオーシャン東九の一社だけで、ほんと新造船がRORO船化されなくて良かったと思います。
実はこの日の徒歩客は5人以下!びっくりするような少なさでしたが、乗用車、バイク乗りの方がそこそこいたので一安心です。
ま、あくまでメインは貨物なのでしょうがね(笑)

フォワードラウンジ、馬鹿っ広いデッキ(笑)、旧船はたくさん魅力がありましたよね!
しかし失礼ながらあまり期待していなかった新造船はラウンジもなかなか、デッキも広々は引き継がれていて見どころたくさんでした。
また画像たくさん載せていきますので「ロングラン乗船記」お楽しみに~。

PS・・・タモリ倶楽部、5か月遅れですか!ちょっと時差!?がありすぎですね(笑)


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