琉球海運「しゅれいⅡ」就航








しゅれいⅡが就航 琉海、沖縄航路で最大


2017年8月13日 琉球新報
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-554622.html#prettyPhoto




沖縄航路で最大となる琉球海運(那覇市、宮城茂社長)の新造船「しゅれいⅡ」(宮城満船長)が就航し、那覇港新港ふ頭に入港した12日、同社関係者ら多数が新造船を出迎え、就航を祝った。しゅれいⅡは1万1687トン、全長182メートル、全幅26メートル。東京、大阪、那覇を週1便で定期就航する。

接岸後、下船した宮城船長と山城忍機関長に同社関係者から花束が贈られた。

宮城社長は「過去にない大きな船ができた。よりよいサービスを提供し、沖縄の経済発展に貢献したい」と語った。





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那覇港新港ふ頭に接岸した「しゅれいⅡ」から、貨物を下ろす準備をする関係者ら=12日、那覇市港町








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琉球海運の新造船「しゅれいⅡ」完成、那覇に入港 設備投資を本格化



2017年8月13日 沖縄タイムス
https://this.kiji.is/269227984924247545?c=237824576730646012




琉球海運(宮城茂社長)は設備投資を本格化させている。12日には同社最大の積載量となる「しゅれいⅡ」が完成し、那覇港に入港。沖縄県が実施する大都市圏と中城湾港新港地区を結ぶ航路の実証実験に参加する。11月にも同規模の貨物船を投入し、輸送能力を4割引き上げる。うるま市の国際物流拠点産業集積地域で、同社が今秋着工予定の物流センターも活用し、今後も伸びる需要の取り込みを狙う。

しゅれいⅡは、トレーラーを車両ごと積み込んで輸送できるRORO船で、全長182メートル、総トン数1万1687トン。トレーラー177台に加え、乗用車290台を運べ、同社所有の貨物船では最大の積載量となる。

県が実施する中城湾港新港地区、那覇港、東京港、大阪港をつなぐ定期航路の実証実験に参加する。14日から営業運航を始める。

11月に就航する「にらいかないⅡ」もしゅれいⅡと同規模で、投資額は合わせて90億円に上る。

うるま市に建設する物流センターは2018年11月に稼働予定。延べ床面積1万8584平方メートルで、冷凍、冷蔵、常温の3温度帯の倉庫も備える。グループの運輸会社と連携し、海上だけでなく、集荷から配送までの陸送も手掛ける。

県内は、人口と観光客数が伸びて貨物量も増加しており、今後も増え続ける見通し。同社は貨物船の輸送能力向上や、中城湾港新港地区を拠点とした輸送で、増大する貨物量に対応する考えだ。中城湾港の活用で、貨物が集中する那覇港の荷さばき場不足の解消も目指す。








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中城湾港に京阪航路 琉海「しゅれいII」就航



2017年8月20日 琉球新報
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-558681.html


琉球海運(那覇市、宮城茂社長)の新造船「しゅれいII」(1万1678トン)の中城湾港への初就航式典が19日、うるま市の同湾港新港地区東ふ頭で開かれ、中城湾港から大阪、東京までを結ぶ「京阪航路」が開設した。京阪航路は県の実証事業で2019年度まで週1便で運航し、20年度以降の定期航路化を目標とする。

就航式典には県土木建築部の宮城理部長、中城湾港開発推進協議会の島袋俊夫会長(うるま市長)らが出席し、大都市圏への直接の航路開設により中城湾港への産業集積が加速することを期待した。

しゅれいIIは大型車両が自走で乗り込めるRORO船で、全長182メートル、全幅26メートルと琉球海運が所有する船舶で最大。同社は秋には中城湾港で「RKK物流センター」の着工を計画しており、宮城社長は「本島中部の発展なくして沖縄のさらなる発展はない。新しい航路の開始で中城湾港、県経済の発展に貢献したい」とあいさつした。

中城湾港の「京阪航路」は、貨物が集中する那覇港の混雑解消や、中城湾港新港地区の産業支援機能の強化などを目的に、県土木建築部の物流拠点化促進輸送補助事業の一環として3年間、実証実験をする。航路は那覇を出発し、中城、大阪、東京を経由する。荷役会社は沖縄港運が担う。












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by funesuki | 2017-08-20 21:46 | RORO船 | Trackback | Comments(0)
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