商船三井 今造建造2万TEUコンテナ船竣工





1隻でコンテナ2万個、日本で初竣工 商船三井が公開


2017年10月24日 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22637900U7A021C1XD2000/





商船三井は24日、11月に運航を始める世界最大級の大型コンテナ船を今治造船西条工場(愛媛県西条市)で公開した。コンテナを最大2万個(20フィートコンテナ換算)積むことが可能で、日本の造船会社で竣工する同型船の1番船となる。高効率のプロペラを搭載するなどして、従来船より燃費を2~3割向上させた。アジアと欧州を結ぶ航路に投入される。


公開された新造船は、同社が計6隻運航する予定の同型船の5隻目。長さ400メートル、幅58メートルで、コンテナを横に最大23列、縦に最大23段積むことができる。これまで引き渡しを受けた4隻は韓国のサムスン重工業製だったが、5、6隻目は今治造船で建造する。

商船三井が2万個積みのコンテナ船を初就航させたのは2017年4月。それまで同社で運航する最大の船よりコンテナを6000個多く積むことができるようになった。高効率のプロペラ設置や低摩擦の塗料活用、低燃費の機関システムの採用などで、コンテナ1つ当たりの燃費は従来の1万4000個積みのコンテナ船に比べ、最大3割改善した。

新造船は11月6日、中国からシンガポール、モロッコを経て欧州を結ぶ定期航路に投入される。18年4月以降は日本郵船、川崎汽船と共同設立したコンテナ船事業統合会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)の主力船の1つとして運航される予定だ。






e0158925_2156981.jpg


商船三井が運航する世界最大級のコンテナ船










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by funesuki | 2017-10-26 21:58 | コンテナ船 | Trackback | Comments(14)
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Commented by アキ at 2017-10-26 23:21 x
こんばんは!

飛鳥の後継船建造先送りのニュースですっかり忘れていましたが、コンテナ部門は統合されるのでしたね。

競争力を取り戻すのはまだ先のお話かもしれませんが、協力関係が構築出来たことは明るいニュースでした!
Commented by すぐる at 2017-10-27 00:50 x
アキさん、こんばんは!
少し前までは考えられなかった20000TEU!のコンテナ船がついに竣工しましたね!
しかしサイズもさることながら、これを日本の造船所が建造するとは・・・。

今治造船さん、丸亀のドック投資は400億円!だとか!
たしか本船のオーナーも今治造船グループと聞きましたし、ほんと今治パワーはすごいですね。
このパワーに負けることなく、統合会社のオーシャンネットワークも頑張っていただきたいものです!
Commented by アキ at 2017-10-27 03:43 x
最近は規制強化の動きを受けて、ドックを新設する造船所が増えてきましたね!
とてもいいことだと思います。

ライナー部門が統合される勢いに乗じて、クルーズ部門も…なんて上手くは進んでくれませんね(笑)

【先送り 言われますます 期待する】

お題とは反れてしまいましたが、後継船のスケールダウンは避けられないとか…。
Commented by すぐる at 2017-10-30 00:35 x
アキさん、重工業系の造船所会社が苦戦してる中、専業の今治造船さんは日本の造船所でも別格の存在となってきましたね。
一方、本船を運航する海運会社のライナー部門は苦戦してるわけですが、統合によるスケールメリットを生かしてなんとか頑張ってほしいです。
というか、スケールメリットという言葉はまさに本船のためにあるかのような!?言葉ですもんね(笑)

「先送り 言われますます 期待する」今後私も使わせてください(笑)
Commented by NCF at 2017-10-30 21:47 x
すぐるさん、こんばんは!。

近日中にでも撮影しようと思えば可能です!。
ただ、私はメインターゲットを長距離大型フェリーのみに絞っております…とか言いながらもサブターゲットとしてコンテナ船とかバルカーとかLNGも撮影しています(笑)。
しかしながらサブターゲットの撮影だけではなかなか動けないのも事実…でも世界初のコンテナ船は生で見てみたいという気持ちも大いにあります。
今度の休みの日にこのタイプが西条から中国向けで回航されるようなので明石海峡へ出動しようかどうか悩んでます(笑)。
Commented by アキ at 2017-10-31 16:49 x
はい!

どんどん使って下さいね(笑)

でも、ほんとにいつまで先送りになるのでしょうね?
Commented by すぐる at 2017-10-31 23:15 x
NCFさん、こんばんは!
う~ん、撮影しようと思えば可能ですか~、う~ん、それならばもし可能なら、いやぜひとも撮影に行かれてはどうですか?きっと明石海峡なら様々なタイプの船が通りますしね~、本船も日本から離れてしまうとなかなか里帰りとはならないでしょうから・・・
そしてですね~、もし撮影されたなら「船が好きなんです」とかいうブログの管理人のすぐるさんとかいう人にメール添付で画像を送られてですね~、そのすぐるとかいう人がまるで自分で撮ったかのようにブログに画像掲載して自慢するかもしれませんよ~。

て、スミマセン!!私とは違う妄想の管理人すぐるがコメントを書き込んだようです。
いやいや無理なさらないでくださいね!天候とかもあるでしょうし・・・。
いやほんと無理せず明石海峡に直行してくださいね~。て、どっちやねん(笑)
Commented by すぐる at 2017-10-31 23:16 x

アキさん、利用許可いただきありがとうございます(笑)
郵船さん本体の業績がまず上向きになることが必須なのでしょうね!ガンバレ郵船!!
Commented by NCF at 2017-11-01 15:30 x
すぐるさん、こんにちは!。

天気も良かったので、無理して(笑)撮りに行ってきました。
しかしながら撮影中にカメラの調子がおかしくなり絞り優先モードが使えなくなってしまいちょっとパニックに…ただ、オートでの撮影が可能だったので何とか事なきを得たって感じでしょうか。

原因は多分…外品の超望遠レンズ&外品f2.8通しの望遠レンズを頻繁に使ってますのでカメラ側が狂ってきたのだと(笑)思います。
で、引きで撮影したいのに標準レンズ(純正)が使えず困りましたが、船を撮影するのに標準レンズなんてほとんど使わないのであまり悲観はしてません。
撮影したコンテナ船「MOL TRUTH」めちゃくちゃデカかったですわ(汗)…望遠レンズのワイ端でも収まりきらないぐらい(笑)。
でも空荷であの迫力は凄いと思いました。
Commented by すぐる at 2017-11-01 21:13 x
NCFさん、こんにちは!
なぬ~!!!ほんとに撮影に行かれたのですか!それはそれは・・・素晴らしい!(笑)
なんかまるで無理に行かせるような!?コメントしてしまいスミマセン&速報コメントいただき恐縮です。

しかし天気が良かったのはなによりでしたね~。おかげでNCFさんが今まで撮影してきた数多い船の中でも、間違いなく史上最長の船となったのではないですか?
これからはQM2見ようが、VLCC見ようが、原子力空母見ようが「まぁまぁの大きさやな~」なんて言えるのでは?(笑)

カメラのトラブルあせったでしょ!ここぞという時にこういうトラブルって案外ありがちなのですよね・・・
しかしいいレンズを複数お持ちのようですね。私の最近気になるレンズはまさに1本で何でもアリ!?なタムロンの18-400です(笑)

現在考えられる日本の最高の組合せで作られた最新最強のコンテナ船、またなにか機会がありましたらぜひ画像見せてください!

Commented by NCF at 2017-11-01 22:08 x
すぐるさん、こんばんは!。

いえいえ、7月のクソ暑い時期の相生撮影以来まともに撮活してなかったんで久しぶりにターゲットにこだわらず出掛けて来ました(笑)。
げんかいさんとこにたった今アップしたところです…3枚しか貼りませんでしたけど長距離大型フェリーではないので知識が皆無で文章が追いつかなくなりそうなので(笑)。
まぁ天気も後押ししてくれて気持ち良い時間を過ごす事ができました!…カメラはオートフォーカスがちょっとおかしくなってしまって途中からMFのような感じの撮影となりピンボケ大量生産ガチピン少数という悲しい結果となりました。
私の持ってるレンズも超望遠と通し望遠はタムロン製ですが、腕がないので宝の持ち腐れですわぁ~。
でもすぐるさんの仰る通り今まで見てきた船では最大でしたね!、途中でジャンボとの反航があったんですけど漁船ぐらいに見えましたからね(笑)。
その辺のLNGやらVLCCも真っ青の迫力でした。
Commented by すぐる at 2017-11-02 23:18 x
NCFさん、こんばんは!

げんかいさんの掲示板で拝見しました!画像アップありがとうございます!
明石海峡大橋との2ショットなど本当に素晴らしいです。明石海峡大橋をくぐった船としても史上最大&史上最長の船となるでしょうね。
まさに歴史的な!?瞬間に立ち会えたようで羨ましいです。。。

掲示板では午前中に撮影された方の画像もアップされていましたが、こういう注目される船は各地域で撮影されている方がいるので、色々な写真が見られて楽しいですね。
ちなみにジャンボとの反航写真もツイッターで投稿されている方がいたので、見ることができました。ほんと比べると漁船のような可愛らしい姿に見えましたね(笑)

しかし撮影はなかなか苦労されたようで。。。とは思えない素晴らしい3枚でしたよ!
これって順光で撮影するために淡路島に渡られたのでしょうか?いやはやほんと感嘆です。。。
私も撮りたい!しかし東京湾で撮影する機会は永遠になさそうですね(笑)
Commented by NCF at 2017-11-04 21:09 x
すぐるさん、こんばんは!。

いや、もう本当にありがとうございます…もう半分はすぐるさんの為に出掛けたようなものです(ウソつけ!)淡路島は11時を過ぎると渡らないと逆光になります…なので泳いで渡りました(笑)。
でも掲示板で続いてくださった方の画像は島々が写りこんで背景も綺麗でした…しかし私の撮影した画像、今回下側から撮影したので背景も殺風景…橋の一部と空しか写ってませんのでちょっと後悔してます(船そのものの大きさを強調したいが為に下側を選択しました)。
フェリー撮影なら明石海峡通航後にそのまま友ヶ島まで追いかけて撮影するんですが、今回はサブターゲットもあらかじめ決まっておりまして友ヶ島へは行きませんでした。
本当に見に余るご感想ありがとうございました!今後の励みになります。
Commented by すぐる at 2017-11-06 23:23 x
NCFさん、こんばんは!
こちらこそ世界最大級の最新コンテナ船画像を見せていただきありがとうございます!
いやぁ~泳いだかいがあったってもんですね~(笑)
ロフトマンさんの画像も確かに素敵でした。美しい瀬戸内海を通過する巨大、いや超巨大コンテナ船、なかなか見ることができない光景ですもんね。
しかし後悔もなにも明石海峡大橋をバックにした画像、大迫力ですよ~。私は淡路島の撮影スポットはまったく知らないもので、そもそもこの下側の場所すらたどり着くことができませんし(笑)
けどそのまま友ヶ島まで追いかけることがあるのですか・・・いやはやすごい行動力です・・・
淡路島、今後は私も勉強しなければいけませんね(笑)


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