2017年 11月 16日 ( 2 )

新「さんふらわあ ふらの」乗船記その4








新「さんふらわあ ふらの」乗船記その4です!



大洗駅から徒歩でやってきたのは・・・大洗マリンタワーです!
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高さは60メートルとタワーとしてはそんなに高いほうではないですが
フェリーを眺めるのには最高の場所なのです。

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ね!ええ感じでしょ??(笑)
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ターミナルビルです。
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右側が深夜便が着岸する岸壁です。
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自衛隊の車両が乗船待ちで並んでいます。
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ターミナル外周で結構大掛かりな工事が行われていました。
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サンビーチ方面を眺めます。
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ターミナルと反対側の景色。
大洗の町並みです。
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鹿島臨海鉄道の橋脚。
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さて、寄り道はこのあたりにしてターミナルへと向かいましょう!
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「フェリー」の大きい文字!わかりやすいですね(笑)
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ターミナル内にも当然のように!?ガルパンのパネルが(笑)
ちょうど自衛隊の方が乗船手続き中でした。
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ターミナルの一昔前の空撮写真が掲示されていました。
思わず左下のフェリーに目がいってしまいますね(笑)
東日本フェリー「ばるな」です。
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新造船のパネルが展示されています。
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外もだんだん暗くなってきました。
ターミナルには「祝 フェリー新造船就航」の文字が!
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さすが北海道行き!バイクが多いですね~。
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ターミナル2階。綺麗になりました。
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途中で旧ターミナルを通過します。
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いつ頃まで使われていたのかな?
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乗船待ちの車列と夜空に輝くフェリー!
乗船前の一番ワクワクする光景です(笑)
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いよいよ乗船!船の中に!
「ご乗船ありがとうございます」のモニターが迎えます!
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ここはもうターミナルではないですよ(笑)
乗船口からピカピカのエスカレータで上階に向かいます。

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乗船記第四弾にしてようやく乗船しました(笑)
つづきます!












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by funesuki | 2017-11-16 21:53 | フェリー | Trackback | Comments(8)

太平洋フェリー「きたかみ」新造船へ






太平洋フェリー、苫小牧―仙台間 19年1月に新造船投入


2017年11月16日 苫小牧民報
https://www.tomamin.co.jp/news/main/12607/



苫小牧港発着で仙台、名古屋間の定期フェリーを3隻体制で運航する太平洋フェリー(本社名古屋市)は、現行の旅客フェリー「きたかみ」(総トン数1万3937トン、定員701人)を2019年1月に更新する。
就航から29年が経過し、老朽化しているため。個室率を高めるほか、ペット対応の客室を新たに導入。船体形状の改善や出力抑制などで燃費率も1割ほど向上させる。



同社経営企画部によると、新造船の「きたかみ」は総トン数約1万4000トンで、大部屋を廃止するため定員を現行から2割減の540人とする。また、乗船客のプライバシーに配慮する狙いで個室を3倍以上の約180室に増やす。このうちシングルルームは120室程度、ツインルームなどは約60室。これまで20人程度を収容した大広間の2等和室は廃止し、カプセルホテルタイプの2段ベッドを取り入れたシングル個室を導入する。


全長192・5メートル、幅27メートル。車両積載能力は現行船とほぼ同じトラック166台、乗用車146台。航海速力は21・5ノット。現在、山口県の三菱重工業下関造船所で建造している。


同社は、苫小牧―名古屋(仙台経由)間で「きそ」と「いしかり」の2隻、苫小牧―仙台間で「きたかみ」を運航している。新造船就航は11年の「いしかり」以来8年ぶりでダイヤ変更はしない。














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by funesuki | 2017-11-16 21:20 | フェリー | Trackback | Comments(4)


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