カテゴリ:自動車専用船( 16 )

商船三井、次世代型自動車船発表!





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商船三井、次世代型自動車船 FLEXIE シリーズのデザインを発表


2016年11月16日 response
http://response.jp/article/2016/11/16/285511.html



商船三井は11月16日、南日本造船で建造し、2017年後半より順次竣工する次世代型自動車船「FLEXIE」シリーズのデザインを発表した。

FLEXIEシリーズは、既存自動車船のデザインから一新し、同社グループを表す「MOL」や、同社自動車輸送サービスにおける世界統一ブランド「MOL ACE」を表す「A」、そして顧客との長い歴史を切れ目なく未来へ繋ぐ決意を表す白いラインを、船体側面に大胆に表現した。

配色は、視認性の高いホワイトと同社グループロゴカラーであるブルーへ改め、さらなるブランド力の向上を目指す。







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2016年11月16日
商船三井プレスリリース


次世代型自動車船「FLEXIE」シリーズのデザインを決定
~デザインを一新し、ブランド力向上を目指す~

http://www.mol.co.jp/pr/2016/16086.html












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by funesuki | 2016-11-16 22:41 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(0)

日本郵船「ARIES LEADER」




2014年5月27日  日本郵船プレスリリース
http://www.nyk.com/release/3131/003317.html




日本初のポストパナマックス型自動車専用船が竣工
7千台積載、最新省エネ技術の「アリエス・リーダー」


当社が建造を進めていた日本初のポストパナマックス型自動車専用船「アリエス・リーダー」が、5月27日に株式会社新来島どっく大西工場(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:門田 尚)で竣工しました。

本船は最大積載台数を7千台に増加させるとともに、空気潤滑システム(注1)やハイブリッド過給機(注2)などの自動車専用船では初めて導入する最新省エネ技術と、船内ボイラーの水エマルジョン燃料(注3)対応や電子制御エンジンの採用などを組み合わせた結果、従来の大型自動車専用船と比べ、大幅な二酸化炭素(CO2)排出量削減を見込んでいます。

また、当社の自動車専用船の船体は青色を基調としたグラデーションライン「オーロラカラー」にしていますが、当社環境フラッグシップと位置づけた本船には特別に「グリーンカラー」を配色し、当社グループの地球環境保全への対応姿勢を打ち出しています。

当社は、中期経営計画“More Than Shipping 2018”で掲げた「きらり技術力」を推進する中で地球温暖化の抑制に向けて環境技術の積極的な活用を進めるとともに、今後も世界各地での安定的な自動車輸送に努めます。


注1 船底に空気を送り込むことによって泡を発生させ、海水との摩擦抵抗を減らす省エネ技術
注2 タービンで発生した余剰な回転力を発電に利用する装置で排気ガスの余剰エネルギーを効率的に利用する排熱回収システム
注3 水と重油を混合して生成した燃料




<アリエス・リーダー概要>

全長             199.98メートル
全幅             35.80メートル
型深             37.70メートル
最大積載自動車台数   7,000台
載貨重量トン数      18,808トン
総トン数           69,931トン






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今年の日本郵船カレンダーにも採用されている日本郵船の自動車船「ARIES LEADER」

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特別な「グリーンカラー」が配色された本船を関門海峡で撮影したときの画像です!



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この部分が特別な「グリーンカラー」となっております!
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ちなみにこちらが通常の「オーロラカラー」です。
ま、どちらのカラーリングも綺麗ですね(笑)
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「日本丸」と共に!
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binmeiさんが撮影された「ARIES LEADER」の動画です!


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by funesuki | 2015-01-26 00:37 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(8)

TITANIA

Name: Titania
IMO: 9505053
Flag: Malta
MMSI: 248225000
Callsign: 9HA2272
Gross tonnage: 74,255 tons
Length: 227 m
Beam: 32 m
Build year: 2011
Builder: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering


ワレニウスウィルヘルムセン「TITANIA」(74,255総トン、全長227M)横浜出港の様子です!
2011年建造ということで、鮮やかなオレンジ色の船体がとても綺麗でした。
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ちなみにこの岸壁、クイーンメリー2が横浜来港時に着岸した岸壁だったりします。
あのときもこれくらい晴れてくれれば良かったのに(笑)
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支援タグボートはウィングマリタイムサービスの「神奈川丸」
なんと今月就航したばかりの新造タグボートです!!
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いよいよ出港!場所を移動して撮影です。
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オレンジ船同士の2ショット!?奥に南極観測船「しらせ」がいました。
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ちょうど同時刻に日本郵船の「TRANS LEADER」も出港です!
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東京エルエヌジータンカーの「ENERGY NAVIGATOR」と共に。
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by funesuki | 2012-04-29 23:35 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(0)

FEDORA

FEDORA

IMO: 9332949
MMSI: 266259000
CALLSIGN: SLKU
Ship type: Vehicle Carrier
Tonnage: 71583tons
Length: 228 m
Beam: 32 m
Draught: 9.4 m
DWT: 24600 tons
Year of build: 2008
Flag: Sweden
BUILDER Dsme
OWNER Wallenius Lines
MANAGER Wallenius Lines


ワレニウス ウィルヘルムセンの世界最大級の自動車専用船「FEDORA」浦賀水道通過の様子です!
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by funesuki | 2012-03-31 21:01 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(4)

COMET ACE

商船三井の自動車専用船「COMET ACE」横浜出港です!
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by funesuki | 2011-11-17 00:54 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(2)

トヨフジ海運「第二とよふじ丸」

トヨフジ海運の自動車専用船「第二とよふじ丸」入港シーンです!
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このデザインは何度見てもカワイイですね~。
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「AICHI-KEN」と都道府県名まで表記されている親切な第二とよふじ丸さんです(笑)
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では最後に・・・
トヨフジ海運の第二とよふじ丸がトヨタ自動車倉庫に向かう「トヨとよトヨ画像」をどうぞ~(笑)
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by funesuki | 2011-08-25 01:24 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(2)

仙台港からトヨタ車出荷 震災後初めて

仙台港からトヨタ車出荷 震災後初めて

毎日新聞 2011年4月16日
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110417k0000m040070000c.html

東日本大震災で津波被害を受けた仙台港(仙台市宮城野区)から16日、東北で生産されたトヨタ自動車の完成車が震災後初めて出荷された。宮城県内ではトヨタの車両製造子会社「セントラル自動車」の新本社工場(大衡村)が18日に再稼働を予定するなど生産再開が本格化しているが、沿岸部では復旧のめどが立たない工場も多い。

仙台港中野ふ頭では16日午前8時、自動車運搬船「蓉翔(ようしょう)丸」(1万4790トン)が着岸。トヨタ子会社「関東自動車工業岩手工場」(岩手県金ケ崎町)が震災前に生産した小型車約300台が次々と積み込まれ、名古屋港に向け出港した。

仙台港は津波でふ頭に亀裂が入るなど被害が出たが、復旧作業で岸壁14カ所のうち10カ所が使用可能になった。だが、津波到来から2日後の3月13日は、出荷前でナンバープレートのない真新しい車が泥にまみれた無残な姿をさらしていた。車はセントラルが製造した輸出車、ヤリスセダン(日本名ベルタ)。「岩手工場の車を含め約1600台の新車がやられた。被害額20億~30億円はいくのでは」(同社幹部)という。

内陸部にある工場は電気やガスが停止したが、幸い建物や設備に大きな被害はなく、ライフラインが復旧すればすぐに生産再開できるようトヨタから技術者50人の応援を受け設備を点検した。問題は部品の調達。電子部品や塗料の製造工場は福島第1原発近くにも多く、トヨタ広報部は「調達困難な部品は150種類。生産量は通常の5割程度」とみる。
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by funesuki | 2011-04-17 00:46 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(0)

MANON

MANON

IMO: 9179725
MMSI: 265492000
CALLSIGN: SIWN
Ship type: Vehicle Carrier
Tonnage: 67264 tons
Length: 228.0m
Beam: 32.0m
Year of build: 1999
Flag: Sweden
BUILDER Dsme
OWNER Wallenius Lines
MANAGER Wallenius Lines


ワレニウスウィルヘルムセンの自動車専用船「MANON」横浜出港の様子を撮影してきました!
本船、世界最大級の自動車専用船のようです!
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タグボート「金剛丸」
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バースにはスバルの車がイッパイ!MANONさんのおなかにもスバル車がイッパイなのでしょうか!?
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岸壁を離れました!
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China Shipping Container Lines のコンテナ船「CSCL NINGBO」と共に。
偶然グリーン船隊コンビとなりました(笑)
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う~ん・・・バックが青い空だったらなぁ・・・。
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by funesuki | 2011-02-17 22:17 | 自動車専用船 | Trackback(3) | Comments(7)

CEPHEUS LEADER

CEPHEUS LEADER

IMO: 9308883
MMSI: 372056000
CALLSIGN: 3EIB2
Shiptype: Vehicle Carrier
Gross Tonnage: 62400 tons
Length: 199.0m
Beam: 32.0m
DWT: 21402 tons
Year of build: 2006
Flag: Panama

BUILDER Toyohashi Shipbuilding
MANAGER Nyk Line
OWNER Cepheus Maritima
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by funesuki | 2010-11-07 00:32 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(0)

PLEIADES LEADER

PLEIADES LEADER

IMO Number: 9416374
Flag: Japan
MMSI Number: 432734000
Length: 199.0m
Beam: 32.0m


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by funesuki | 2010-08-27 00:28 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(0)


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