カテゴリ:フェリー( 546 )

南海フェリー「かつらぎ」乗船記その3








南海フェリー「かつらぎ」乗船記その3です!




和歌山側から出港した「フェリーつるぎ」が近づいてまいりました~。


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つづきます!


て、今回はつるぎの写真載せただけやんか~ww











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by funesuki | 2017-02-26 21:23 | フェリー | Trackback | Comments(0)

新千歳欠航時はフェリー利用を







新千歳欠航時はフェリーを 苫小牧就航の4社、降雪に強いとPR



2017年2月25日 北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0372446.html



商船三井フェリー(東京)や太平洋フェリー(名古屋)など苫小牧港に就航するフェリー4社が、航空機の代替手段としての利用促進に本腰を入れ始めた。昨年12月の記録的な大雪で新千歳空港の滑走路が閉鎖され混乱を来したことから、空港から近い立地や比較的雪に強い利点をアピール。各社は「飛行機が荒天で欠航してもフェリーが欠航するとは限らない。代替手段としての知名度を高めたい」と意気込んでいる。

昨年12月22日からの大雪では、新千歳発着の航空便の多くが欠航し、JRやバスに観光客らが殺到するなど大混乱に陥った。一方、フェリーは風が強くなかったことから通常通り運航したが、空路から海路に替えた人は少なく、定員にかなりの余裕があったという。

こうした状況を受けて、フェリー4社とフェリーターミナル運営の苫小牧港開発(苫小牧)などでつくる苫小牧港フェリー利用促進連絡会は「代替手段としての利便性が知られれば、もっと利用が増える」として、新千歳からタクシーで約30~40分という立地や運航ダイヤをPRするチラシを作製。25日から新千歳空港内で希望者向けに配布する。新千歳のターミナルビルを運営する北海道空港も「代替交通の選択肢が増えれば、利便性の向上につながる」と歓迎する。











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by funesuki | 2017-02-26 21:07 | フェリー | Trackback | Comments(0)

南海フェリー「かつらぎ」乗船記その2







南海フェリー「かつらぎ」乗船記その2です!






船は和歌山に向かって進みます!

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では船内へ。
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椅子席はほぼ満席です!
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船内中央には売店が。
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大きさの割には中々すごい品揃えです!
しまんとの売店の10倍ぐらいかも(笑)
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グッズもたくさん!
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水色タオルは売り切れとのことww
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売店の向かいには等身大?パネルが。
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スロット完備!
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こちらはパソコンも使えるデスクのあるコーナー。
なんかみなさんお疲れのようですな(笑)
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「ザ・2等部屋」的な(笑)「じゅうたん席」コーナー。
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こちらも根強い人気があります。
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いかに人気があるかわかるでしょ?(笑)

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そういや、こんなものもありました。
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てことでパネルにタッチしてみましたが・・・


なんも反応せずやった~ww

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あ、そろそろあの時間・・・再び外に出てみましょう。

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お!!!見えました!!





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つづきます!











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by funesuki | 2017-02-23 00:47 | フェリー | Trackback | Comments(0)

宇高航路、高松港はサンポート発着へ






宇高航路、高松港はサンポート発着に変更 鉄道との利便性向上


2017年2月21日 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO13137840Q7A220C1LA0000/



高松港(高松市)と宇野港(岡山県玉野市)を結ぶ宇高航路を運航する四国急行フェリー(高松市)は20日、高松港での乗降場を他航路便も多く発着するJR高松駅寄りのサンポート高松に変更する計画をまとめ、四国運輸局に申請した。利用が低迷する同航路は4月から1日5往復に半減する方針で、新たな運航時刻も提出した。

現在の乗降場である玉藻地区で護岸改良工事が行われるため変更するが、鉄道への乗り換えなど利便性は向上する。併せて使用船舶も見直し、現在の1.6倍となる定員490人で、バリアフリーにも対応する。いずれも4月実施予定だ。

5メートル未満の乗用車運賃は従来の3段階から一律2500円に統一する。トラックの予約制度も導入する。





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宇野港発 最終は午後6時台 宇高航路減便、4月から新ダイヤ


2017年2月21日 山陽新聞
http://www.sanyonews.jp/article/490943


四国急行フェリー(高松市玉藻町)は20日、宇高航路(玉野市・宇野港―高松港)の4月1日からの新ダイヤを発表した。1日5往復に半減させるのに伴い宇野港発では、始発を現在より35分早い午前6時25分に、最終便は1時間50分繰り上げ午後6時20分とする。

現在の2隻を減らし1隻に変更。このため現在のように宇野、高松を同時に出港するダイヤが組めなくなった。宇野港のこのほかの出港時刻は午前9時15分、11時50分、午後3時45分。高松港発は午前7時50分、10時35分、午後1時5分、5時5分、7時50分。

新ダイヤ実施と同時に、乗用車の通常運賃を値下げする。車長に応じて片道1台3390~2570円としているのを、2500円に統一する。











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by funesuki | 2017-02-23 00:10 | フェリー | Trackback | Comments(0)

大阪南港の巨大倉庫








船好きの皆様にはまず最初のフェリーに目がいってしまうと思いますが(笑)
大阪南港に凄い倉庫が出来るみたいです。
















倉庫に「ラウンジ」て!!スゲ~!

しかしこのラウンジ、名門大洋フェリーとオレンジフェリーの撮影にピッタリそうです。
もちろん一般入場不可能でしょうが(笑)














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by funesuki | 2017-02-16 21:44 | フェリー | Trackback | Comments(0)

「らべんだあ」CM放映開始!






毎週土曜日の朝日放送系列「旅サラダ」で新日本海フェリーの新造船(3月9日就航予定)
「らべんだあ」のCM放映が始まりました!

出演は「らべんだあ」進水式で支綱切断されたソプラノ歌手の鈴木慶江(のりえ)さんです。










新造船「らべんだあ」3月9日就航 ~北海道へ~












てことで・・・

「らべんだあ」の画像・動画は一切なしの「らべんだあ」新CMです(笑)



早く「らべんだあ」の空撮動画が入ったニューバージョンCMが見たいですね~。












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by funesuki | 2017-02-12 23:16 | フェリー | Trackback | Comments(0)

南海フェリー「かつらぎ」乗船記







オーシャン東九フェリー「フェリーしまんと」東京~徳島間を乗船した後は・・・

徳島~和歌山を結ぶ南海フェリーの「フェリーかつらぎ」に乗船してきました~。



そう、「フェリー乗り継ぎの旅」でございます(笑)





徳島ターミナルです。

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こちらで超お得な企画きっぷ「好きっぷ2000」を購入です。

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ちなみに「好きっぷ2000」とは・・・

「南海フェリーは南海グループだから、もうフェリー乗ったら電車賃タダにしますから関空でもなんばでも高野山でもどこでも行ってチョーダイ!お願いだから南海フェリー乗ってね~!」

という南海グループの総力を上げてフェリーを応援する素敵で豪快な切符です(笑)



詳しくはこちらで!

http://www.nankai-ferry.co.jp/nankai-special/skip200015.html



ということで「南海グループ」!
こんな「電車連絡時刻表」の案内も!
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南海フェリーはいまや私鉄が運営する鉄道連絡船としては日本で唯一の存在とのこと!

http://www.nankai-ferry.co.jp/ship/renraku.html


いつまでもこの航路を守り続けてほしいものです・・・。





さて、お次は徳島ターミナルの売店のご紹介。

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こちらの売店、長距離フェリーのターミナルでも中々見られないような、もの凄い品ぞろえの売店となっております(笑)

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そして南海フェリーといえば・・・「高野きらら」と「阿波野まい」やで~w

http://www.nankai-ferry.co.jp/conference/character.html
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このお二人、なかなか大ブレイクとはいきませんが自然消滅することもなく(笑)新グッズが地道にしぶとくw発売されております!

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キャラ設定はやはり「阿波踊り」がある徳島のほうが強力ですね(笑)
和歌山は頭にパンダww
ま、白浜アドベンチャーワールドはパンダに関してはダントツの日本一ですもんね~。

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あ、そうそう!
ターミナルにはサッカーJ2の順位表なんてのも!

徳島愛あふれる南海徳島ターミナル、ほんと素敵です・・・
やはり地元の人に愛されてこそのフェリーだと思います。これからも細やかな取り組みを色々していってほしいです。

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頑張れ~!「徳島ヴォルティス」!





外では続々と乗船待ちの車列が。

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いよいよ乗船です!

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ちょっと車両デッキを拝見・・・

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満車です!活魚車も乗車中!

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あら!?「フェリーしまんと」で東京から一緒だったクレーン車がこちらに!!

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こちらも私と同じく「フェリー乗り継ぎ」のようですね(笑)




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あらら・・・残念!!
展望デッキがこの日は閉鎖中・・・

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悪天候のため仕方ありません・・・


出港です!

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オーシャン東九フェリーのターミナル横を通過します!
「フェリーしまんと」はすでに九州に向け出港したようですね~。

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乗船記つづきます!

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by funesuki | 2017-02-09 00:35 | フェリー | Trackback | Comments(0)

「フェリーしまんと」乗船記その10





ようやく・・・
ようやくの・・・



感動の!?乗船記最終回!

オーシャン東九フェリーの新造船「フェリーしまんと」乗船記その10です!






東京からの船旅も終わりが近づいてきました・・・


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徳島港入港です!
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徳島市のシンボル「眉山」です。
山頂は雲で真っ暗・・・
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今まではこちらに向かっていましたが・・・
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懐かしの津田ターミナル!!
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このターミナルはなんとも味があって大好きなターミナルだっただけに寂しい・・・。





と思いつつ
あ、これ撮ってなかった~、というものを下船間近にパシャパシャ(笑)

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ジャコブスラダー!
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堂々完成!新徳島ターミナルに近づきます!
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ターミナル内にはお出迎えの人かな?
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そして本船の先には・・・
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徳島~和歌山航路「南海フェリー」の「フェリーつるぎ」が!

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本船下船後、この「つるぎ」に乗り継ぐことが出来ればいちばんいいのですが
ほんのタッチの差で徒歩では乗り継ぎできないのです・・・

車やバイクなら可能かな?いや、ギリギリだろうな~(笑)




眉山と南海フェリー!

この景色が撮影できるのも新ターミナルならではです!
眉山山頂もハッキリ見えてきました~。

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名残惜しく下船であります・・・

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そして新徳島ターミナルに入ると・・・

「阿波踊り」のポスターがお出迎え!さすがですね~(笑)

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ピッカピカの待合室です。
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こちらには新造船の模型が!

あるといいのに・・・(笑)
模型ケースじゃないのかな?謎・・・

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一階の乗船受付です。

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以上とても綺麗になった徳島ターミナルでした。



ただ、この味のある案内板は引き継いでほしかった~!(旧津田ターミナルにあったものです)
て、そりゃやっぱり無理か(笑)

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外に出て「しまんと」を激撮!!

東京ターミナルよりはるかに撮影しやすいです。

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最後は徳島駅行きバスとターミナルの2ショットで!

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ということで2016~2017と年をまたいで続けた(遅すぎw)「しまんと」乗船記、終了です!


オーシャン東九フェリー新造船、ひじょうに良い船でありました。

高い柵でまるで檻のような!?デッキも想像以上に解放感があり、今回掲載した
画像からもわかるように撮影にも特に支障はありませんでした。

今回4隻いっぺんに新造船に作りかえるという快挙!を成し遂げたオーシャン東九フェリー。
当然中身も同じなので、4隻どれに乗ってもハズレなしと思います(笑)



みなさまもぜひ新造船にご乗船を!












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by funesuki | 2017-02-01 23:07 | フェリー | Trackback | Comments(4)

さんふらわあ志布志航路 船名決定!






Fさんふらわあ、新造船「さんふらわあさつま/きりしま」に決定


2017年1月31日 Webクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20170131_04



フェリーさんふらわあは、2018年に大阪-志布志航路に投入予定の新造船の船名を、現在の「さんふらわあ さつま」「さんふらわあ きりしま」の名前を継承し、さんふらわあ さつま (2018年3月竣工の第1船)さんふらわあ きりしま(2018年6月竣工の第2船)に決定した。

新造船は個室を大幅に増やし、家族、グループ、また愛犬と一緒の旅行など、幅広い客室タイプを用意、全室にシャワー・洗面スペース、トイレを完備し、エントランスや船上レストラン等のパブリックスペースも大幅に拡充する。また、命名にあたっては、一人での旅行をはじめ、家族連れが雄大な太平洋を航海し、雄大な南九州に旅行する風景をイメージしている。

▼概要
竣工時期:2018年3月・6月
造船所:ジャパンマリンユナイテッド磯子工場
就航航路:大阪~志布志航路
主要目
全長:192.00メートル
幅:27.00メートル
総トン数:13,500トン
主機関:種類ディーゼル機関
喫水:6.8メートル
主機関:8,830kw×2基
航海速力:23ノット
旅客定員:709名
積載車輛数:大型トラック 121台* 乗用車(5m未満) 140台
*1台あたりの車長13mで換算








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2017年1月31日
フェリーさんふらわあ 

「大阪⇔志布志(鹿児島)航路 2018年新造船の船名が決定いたしました!」

http://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/newship/deview/index.html

















ということで2018年3月、6月に竣工予定の新造船船名は・・・

「さんふらわあ さつま」
「さんふらわあ きりしま」

と決定したようです!!








て、既存船と一緒ということですね(笑)


そして「フェリーさんふらわあ」から同日、もう一つのお知らせが!









2017年1月31日
フェリーさんふらわあ

「大阪南港 第1ターミナル⇔第2ターミナル無料シャトルバスの名前が決定いたしました!」

http://www.ferry-sunflower.co.jp/news/article/atcbusname.html











こちらは「さつま号」と「しぶし号」と決定したようです!

ん?こっちは「きりしま号」ではなく「しぶし号」なのですね(笑)






さて、新造船の完成予想図を見ると現在就航中の船のイメージを大きく引き継いでいますね~。
これはカッコいい船になりそうです!
さんふらわあの太陽マークもひじょうに大きく描かれていますし(笑)


今と同じく「元祖さんふらわあ」のイメージは志布志航路が受け継いでいくのでしょうか!?




HPには「新造船建造 写真ギャラリー」というコーナーがあり「近日写真掲載予定」とあるので楽しみですね!













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by funesuki | 2017-01-31 20:10 | フェリー | Trackback | Comments(4)

「らべんだあ」試運転開始!






三菱重工業下関造船所で建造されている新日本海フェリーの新造船「らべんだあ」が
造船所を出て試運転を始めたようです!!


海上公試の様子をいつもお世話になっているbinmeiさんが動画アップしてくれています!



binmeiさん、いつもタイムリーな動画をありがとうございます!

雪がチラつく極寒の中での撮影、本当にお疲れ様でございました。。。





binmeiさんのチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCQrHbHo3EaUpKK4pYv7jrOg






















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by funesuki | 2017-01-24 20:35 | フェリー | Trackback | Comments(6)


船の画像ブログです! @すぐる 「船が好き」で検索して下さい!


by funesuki

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