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新日本海フェリー新造船「すいせん」乗船記 その5


前回乗船記からかなり時間が経ってしまいましたが・・・
新日本海フェリー新造船「すいせん」乗船記 その5です!

まずは6階「コンファレンスルーム」入り口です。
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中に入ると階段しか見えない状態ですが・・・
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このようにフェリーにしては立派なホールになっています!
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「ミニシアター」という感じでしょうか。
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この日の上映メニュー。
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映画が始まるとほぼ満席になっていました!
映画「はやぶさ」・・・途中まで見ていたのですが・・・
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14時30分からは5階で演奏会があるとのことで移動!
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この日はフルートとアコーディオンによるコンサートでした。
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最近はフェリーでもこのような音楽関係のイベント開催が多くなりましたね~。とてもいいことです!
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おっと、こちらも撮影しなくては!
てことでほぼ営業時間が終了した大浴場へ・・・そして大浴場奥には・・・
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「露天風呂」です!
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頭上部分も大きく開放されており、私も前日に入りましたが非常に気持ちよかったです。
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あ、コインランドリーもありますよ~。
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夕刻が近づき、後部オープンテラスには海を眺める乗船客が集まっていました。
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夕日が沈みます・・・。
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夕食メニューはこのような感じです。下船前撮影の慌しさで!?残念ながら私は利用しませんでした。
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敦賀港入港です。
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「敦賀フェリーターミナル」非常に立派なターミナルです!
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最後にもう一度吹き抜け部分を撮影・・・そして下船です・・・悲しい~(笑)
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フェリーターミナル内部です。
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ターミナルからJR敦賀駅直通のバスに乗り今回の旅は終了!
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ということで長距離フェリー界の超大型新人「すいせん」
船内イベントも豊富で露天風呂に反航写真撮影にと大忙しの!?21時間でした(笑)
みなさまも新造船の香りがするうちに「すいせん・すずらん」ご乗船を!
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by funesuki | 2012-11-28 01:03 | フェリー | Trackback | Comments(12)

新日本海フェリー新造船「すいせん」乗船記 その4

新日本海フェリー新造船「すいせん」乗船記「その4」です!
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カフェの横には小さいながらもステージがあります。
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そしてそのステージでビンゴ大会がありました!
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男性スタッフが一人でテキパキと進行されていました。
私の周りは結構「ビンゴ!!」の掛け声が聞かれましたが・・・私は何もビンゴならず(笑)
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船は順調に進みます。
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レストラン入り口です。
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後部オープンテラスに向け大きな窓がある開放的なレストランです。
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ちなみに私はベタにカレーライスとサラダバーを注文しました(笑)
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こちらはグリル入り口。扉がご覧のようなデザインで中の様子はうまく撮影できず・・・(泣)
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グリル入り口横では「すずらん・すいせん建造ポスター展」が開催中でした。
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最上階の6階にはスポーツルーム!
フェリーには珍しいですね~。まるでクルーズ船のよう!?
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こちらはスポーツルームとは違い、フェリーでは大定番の(笑)ゲームコーナー。
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波もなく穏やかな日本海を敦賀に向け進みます!
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次回はフェリー初のあの場所!?をご紹介!
わかりますかね?(笑)

つづきます!
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by funesuki | 2012-11-19 00:11 | フェリー | Trackback | Comments(8)

テレビ東京「日曜ビックバラエティ」に飛鳥Ⅱが登場!



日曜ビッグバラエティ「なりたい!知りたい!人気お仕事ランキング4」


TV東京
2012年11月18日(日) 19時54分~21時48分



「生まれ変わったら就きたいお仕事ランキング」を発表!救急救命医・フィギュアスケート選手・ジャンボ機パイロット・映画翻訳家などの知られざる裏側&給料公開!



番組内容

今回は「中高年に聞いた、生まれ変わったら就きたいお仕事」をランキング形式で発表。実際にその仕事をしている人たちに密着取材を行い、知られざる仕事内容やテクニック・職人技などをVTRで紹介。

▽救急救命医 大学病院のERに密着。映画やドラマとは違うリアルな命の現場とは!?新人研修医が奮闘& 秘密兵器のドクターカーとは!?
▽スポーツ選手 フィギュアスケートの世界大会に密着。人気フィギュア選手の華麗なる演技の裏側や大会に携わる人々の仕事を紹介。
▽翻訳家 「ファインディング・ニモ」など有名映画を手がける翻訳家のお仕事を紹介。洋画に字幕がついて完成する行程や有名洋画に隠されたエピソードや知られざる翻訳家のテクニック、苦労などを大公開。
▽航空業界 今回は日本貨物航空(エアカーゴ)全面協力のもと普段は知られていない空の流通やパイロットの秘密を紹介。

▽豪華客船 最近人気のクルーズ。番組は日本最大の豪華客船「飛鳥II」に潜入!乗客の命を預かる船長、400人分の料理を取り仕切る総料理長など華やかな裏で奮闘する様々なお仕事の裏側を紹介。ほか

(MC)キャイ~ン、相内優香(テレビ東京アナウンサー)
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by funesuki | 2012-11-18 10:05 | クルーズ船 | Trackback | Comments(4)

NHK「探検バクモン」でLNG船登場!

NHK「探検バクモン」

11月14日(水)よる10:55~11:24
巨大ガス要塞を占拠せよ!

http://www.nhk.or.jp/bakumon/nexttime/

※再放送は 11月20日(火)午前1:45~2:14 (19日(月)深夜)


テレビ初!立ち入り禁止の超巨大ガス工場に潜入!ナゾの海上要塞、秘密の海底トンネル、世界最大のガスタンク!こんなの見たことない!巨大ワンダーランドを大冒険!

東京湾に、テロなどを想定し、立ち入りが厳しく制限されたナゾの巨大要塞があった・・・。この巨大要塞にテレビカメラが初潜入する。

その正体は、東京ガス扇島工場。海外から天然ガスを受け入れ、関東全域に都市ガスとして送り出している、エネルギーの重要拠点だ。
まず目指すのは、「日本のガスの玄関」海上桟橋。通常は船で渡るのだが、海が大荒れで、特別に作られた海底トンネルを通ることに。そこには驚くべき秘密が・・・。

海上桟橋にたどり着いた一行を出迎えたのは、ジェット機4機分という全長280メートルの巨大ガスタンカー。天然ガスの受け入れには、想像を超える繊細で厳しい「鉄の掟」があった。

そして、現在この工場で建造中の世界最大のガスタンクに潜入。高さ62メートル、直径72メートルというその大きさは、東大寺大仏殿がすっぽり入ってしまうスケールだ。
実はこの巨大タンクの建設の背景には、需要の増加が見込まれていることがある。天然ガスの採掘技術の進歩によって、シェールガスと呼ばれる大量の天然ガスが利用可能となってきているためだ。

普段なにげなく使っているガス。その供給の仕組みに隠れている、とんでもないスペクタクルを体感する。
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by funesuki | 2012-11-14 08:01 | LNG船 | Trackback | Comments(4)

新日本海フェリー新造船「すずらん」

新日本海フェリー新造船「すいせん」乗船記 その3

「すいせん」から撮影した、こちらも新造の姉妹船「すずらん」です!
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「すずらん」の後部テラスにもたくさんの人が見えます!
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本当にあっという間に!!通り過ぎていきました・・・
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今回の乗船で一番気合の入った撮影も終わり、とりあえず一安心です(笑)

この後は船内へ戻り・・・
「すいせん乗船記」まだ続きますよ~!

http://funegasuki.exblog.jp/19231921/
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by funesuki | 2012-11-12 01:04 | フェリー | Trackback | Comments(12)

バンダイ、プラモデル版「ちきゅう」発売!


科学掘削船をプラモで精密再現 バンダイ


日本経済新聞 2012年11月9日
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL080NA_Z01C12A1000000/


バンダイは23日、巨大地震発生の解明などを目的として運航する科学掘削船「ちきゅう」を700分の1スケールで再現したプラモデル「1/700 地球深部探査船 ちきゅう」を発売する。船のシンボルである巨大やぐらや、甲板上の掘削用パイプなど細部まで精密に作り込んだ。

理工系プラモデル「エクスプローリング・ラボ」シリーズの第4弾となる。大きさは船体の長さが300ミリメートル、高さが186ミリ。ちきゅうを運航する独立行政法人海洋研究開発機構(JAMSTEC)が監修を手がけた。赤や青など7色のパーツをそろえ、塗装しなくても実物に近いカラーを再現できるという。

価格は5985円で、対象年齢は15歳以上。全国の玩具専門店や家電量販店の玩具売り場などで取り扱い、海洋科学や最先端技術に関心の高い30~40歳代の購買を見込む。



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バンダイ ホビー事業部 HobbySite
http://bandai-hobby.net/site/exploring04.html

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by funesuki | 2012-11-11 01:20 | 船の模型・おもちゃ | Trackback | Comments(0)

東海汽船「セブンアイランド 友(とも)」を投入!






東海汽船、高速ジェット船「友」を来年4月投入

2012/11/09 WEBクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20121109_01


東海汽船は、来年4月1日(月)に、東京・熱海・久里浜・館山等から大島・新島・神津島方面へ運航している高速ジェット船「セブンアイランド愛・夢・虹」に「セブンアイランド 友(とも)」を投入し、4隻体制とする。

新たに導入する高速ジェット船は川崎重工業製のジェットフォイルで、平成14年から就航している3隻と同型。

同船のネーミングおよびカラーリングは、イラストレーター、そして同社の名誉船長の柳原良平氏によるもので、人・心・伊豆七島・船・都会をそれぞれ繋ぐイメージをデザイン。
これにより、週末やゴールデンウィーク、夏休み期間中などでの輸送力をさらに増強し、快適な船旅の提供に努めて行く。
増便を含めたダイヤの詳細は、12月中旬頃、同社のHPで発表する。



高速ジェット船「セブンアイランド 友(とも)」

製造:川崎重工業株式会社
全長:27.4m(水中翼ダウン時)
全幅:8.5m
深さ:2.59m
総トン数:164t
※「セブンアイランド愛・夢・虹」と同タイプ。愛280t、夢・虹281tは国際法令改訂前の旧トン数表示。
馬力:3,800馬力×2
最大速力:43.0kt(ノット) ※時速約80キロ
定員:254名
デザイン:イラストレーター柳原良平氏(東海汽船名誉船長)による。
運航開始:平成25年4月1日(月)より



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船舶は東京海上日動から購入した1989年建造の船で、船価は約12億円。
今後、川重ジェイ・ピイ・エスで整備し、2013年3月に引渡しとのことです。
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by funesuki | 2012-11-10 01:03 | ジェットフォイル | Trackback | Comments(2)

新日本海フェリー新造船「すいせん」乗船記 その2

乗船した翌朝・・・まず向かったのはこちら!
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フォワードサロン「ポセイドン」です!
なかなかすごいネーミングですね(笑)
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太平洋フェリーの新造船など、最近の大型フェリーでフォワードサロンを採用する船は少ないので
貴重な存在です。
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やっぱりこの眺めは乗船したら見たいですよね!
ただしすれ違う船は少ないので刺激は多少、少なめです(笑)
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船内中央部分へと戻り、こちらはカフェコーナー。
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レストランより軽めの食事をとることができます。
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カフェコーナーの後ろを進むとプロムナード。
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そしてプロムナード奥の扉を開けると・・・

本船で唯一外部に出ることができるオープンテラスです!
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階段下中央には「ドッグフィールド」があります。
しかしこの階段も一般立ち入り禁止にされており、下には犬を連れた方以外は行けません・・・。
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と、ちょうどワンちゃんを連れた方が出てきました!
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ドッグフードより海が気になるよう!?
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レンズを向けていると・・・

カメラ目線いただきました~(笑)
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再び船内へ戻り、ひとつフロアを下りて4階案内所。
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案内所の横が売店です。
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いたって普通の品揃え。
これからは新造船に関するような、船好きが喜ぶ商品の充実も期待したいところです(笑)
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自動販売機コーナー。
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キッズルーム。奥には綺麗に片付けられたクッション・・・
なんか無性に崩して遊びたくなりましたが・・・やめときます(笑)
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と、そろそろ姉妹船「すずらん」とすれ違う時間が近づいてきました!
再び後部オープンテラスへと向かいます!

さて「すずらん」撮影成功なるか!?



つづきます(笑)
http://funegasuki.exblog.jp/19173512/
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by funesuki | 2012-11-08 00:29 | フェリー | Trackback | Comments(4)

川崎近海汽船新造船「シルバーエイト」来年7月デビュー!



「八戸―苫小牧フェリー新造船計画」

東奥日報 2012年11月5日
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2012/20121105214529.asp


八戸-苫小牧航路に1日4往復8便のフェリーを運航する川崎近海汽船(本社・東京都)は5日、2013年7月に新造船「シルバーエイト」(9450総トン)を投入すると発表した。

運航中の4隻のうち、1990年に就航したフェリー「べが」(6698総トン)の代替船として運航する。

このほか、13年2月3日から一部ダイヤを変更、八戸午後1時発「シルバークィーン」の所要時間を、1時間45分短い7時間15分とする。



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八戸/苫小牧航路 新造船「シルバーエイト」投入のご案内

川崎近海汽船HP
http://www.kawakin.co.jp/news/121102-01.html


当社は、現在運航している旅客フェリー「べが」(1990年竣工、6,698トン、トラック67台、乗用車20台、旅客定員600名)に替え、2013年夏に新造代替船を投入することにいたしました。(認可申請中)



1.船名

シルバーエイト(英文表記 SILVER EIGHT)
当航路愛称の“シルバーフェリー”と航路起点である“八戸港”に因んだ船名としました。


2.本船の概要

(1)就航予定 2013年7月
(2)主要目
全長 : 142.6m
全幅 : 23.4m
総トン数 : 9,450トン
航海速力 : 20.5ノット
積載能力 : トラック68台(12m換算)、乗用車30台
旅客定員 : 600名
(3)船籍港 八戸港
(4)建造造船所 内海造船株式会社


3.客室の特徴

コンセプトは“やすらぎ”と“だんらん”。
全席指定のゆとりあるスペースと和のテイストを基調にした落ち着きあるシックな空間
特等室(ツイン) 2名× 4室 8名
一等洋室 2名×10室 20名
一等和洋室 4名×11室 44名
一等和室 4名× 9室 36名
二等寝台室 2名×40室 80名
二等和室(一般) 40~44名× 8室 328名
二等和室(女性専用) 20名× 2室 40名
ドライバー室 1名×44室 44名
その他:展望浴室、ベビールーム、ペットルームほか
合計 600名
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by funesuki | 2012-11-06 21:46 | フェリー | Trackback | Comments(5)

新日本海フェリー新造船「すいせん」乗船記 その1






今年7月に就航した新日本海フェリーの新造船「すいせん」に乗船してきました!

本船は敦賀(福井県)~苫小牧東港(北海道)を結ぶ直行便に就航しています。
ダイヤは
北行き 敦賀01:00発~苫小牧東港20:30着
南行き 苫小牧東港23:30発~敦賀 翌日20:30着
となっています。

今回は北行きより1時間30分乗船時間が長いお得な!?(笑)南行き航路に乗船しました!



敦賀からの航海を終え、苫小牧東港に入港してくる「すいせん」です!
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全長224.5m、幅26m、17,382総トン、最大速力29.4ノット
2012年1月27日進水。 三菱重工長崎造船所建造。ポッド推進システムを採用。
旅客定員613名。車両積載数:トラック158台・乗用車58台。
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(参考動画)
「すずらん・すいせん」命名進水式の動画です。



苫小牧東港周文フェリーターミナルです。
ちなみに太平洋フェリーや商船三井フェリー、川崎近海汽船のいる苫小牧フェリーターミナルとは
まったく違う場所にある(距離もかなり離れている)ターミナルです。
阪九泉大津ターミナルといい、さすが一匹狼体質な!?SHKラインさんです(笑)
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2階待合室。とても近代的で綺麗なターミナルです。
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ターミナル売店。食堂もありラーメン等が提供されています。
乗船直後の船内レストランは営業がありませんので(翌日の朝食から営業)ターミナルで食事をすることが
オススメです。
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船内レストランのポスターが掲示されていました。
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さぁ乗船!真新しいカーペットの上を進みます!
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船内吹き抜け。広々としています!
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さすが国内最長フェリー、廊下もめっちゃ長いです!
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今回はこちらの部屋を利用。
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「ツーリストA」と呼ばれる部屋です。
本船はいわゆる2等大部屋と呼ばれていた等級の一般販売はしていないので、このクラスが一番安い
クラスになります。
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新造船の香りを堪能していると(笑)あっという間に出港時間!
デッキに出てみましょう。
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本船、後部デッキを除いてはこの部分を含め、出港後まったく出られなくなります。
「あざれあ・しらかば」あたりなら結構外に出られる部分がたくさんあるので、これは本当に残念・・・。
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さようなら北海道~!
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つづきます!
http://funegasuki.exblog.jp/19161890/









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by funesuki | 2012-11-04 00:32 | フェリー | Trackback | Comments(6)


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