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「セブンアイランド友」東京港撮影



東海汽船の4隻目となる高速ジェット船「セブンアイランド 友(とも)」を東京港で撮影してきました!

この日は就航式典翌日の試乗会の開催日でした。
私も試乗会には応募したのですがあえなく落選・・・
ウサを晴らすべく!?たくさんシャッターを押してきました。



スルスル~と、静かに「セブンアイランド友」が登場です!

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さぁ発進!!
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再び港に帰ってきました!
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3回行われた試乗会を終え竹芝ターミナルから停泊場所に移動した「友」さん。
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水中翼を出っ歯のように!?突き出して停泊です。
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ピカピカでなかなかの迫力ですね~。
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就航は明日4月1日からです!
ご安航を!!

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by funesuki | 2013-03-31 22:22 | フェリー | Trackback | Comments(4)

今治市街に巨大プロペラ設置!



「新シンボル・巨大船プロペラ寄贈 今治造船」

2013年03月30日(土) 愛媛新聞
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20130330/news20130330489.html


海事都市・今治の新たなシンボル誕生―。

愛媛県今治市別宮町1丁目の市公会堂前の県有緑地帯に、世界最大級のコンテナ運搬船のプロペラが設置され、29日に除幕式があった。

プロペラは直径9メートルの6翼で重量約93トン。今治造船(同市)が、2012年にグループ通算の鋼船建造数2千隻を達成した記念として県に寄贈した。同社グループの幸陽船渠(広島県三原市)が08年建造した8100個積みコンテナ運搬船(8万8089トン)と同じプロペラ。

除幕式には県、市関係者ら約300人が出席。紅白のひもが引かれると、金色の巨大プロペラが姿を現した。




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「今治照らせ巨大プロペラ モニュメント県に寄贈」

2013年3月30日 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news/20130329-OYT8T01854.htm


造船大手・今治造船(本社・今治市)が、記念碑の巨大プロペラを県に寄贈し、除幕の式典が29日、市役所前で開かれた。(池田安行)

コンテナ8100個を積載できる世界最大級の運搬船(全長320メートル、8万8089トン)を動かすプロペラと同じもので、ニッケルアルミブロンズ製。直径9メートル、重量約93トンで、翼6枚を備える。緑地帯に据えた石壁に、支柱を埋め込むように固定し、「世界へ躍進する今治」の文字を石材に刻む。

今治造船グループは1901年の創業で、55年に鋼船の建造を始めてから、昨年までに通算2000隻を世界各国に送り出した。同社によると、創業地への感謝の思いと、海運や造船産業の集積した海事都市の発展を願い、記念碑を贈ることにしたという。

式典には、中村知事や菅良二今治市長、造船やタオルメーカーの関係者ら計約200人が出席して除幕した。金色のプロペラが陽光に輝くと、通行人らが驚いたように見上げていた。

近くのホテルでの祝賀会で、菅市長は「日本最大の海事都市・今治のシンボルとして、最大級のプロペラが設置された。地域活性化につながる」と期待を述べた。また、同社の檜垣俊幸会長から目録を受け取り、中村知事は「想像をはるかに超えて素晴らしい」と喜んだ。



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by funesuki | 2013-03-31 22:10 | 造船所 | Trackback | Comments(4)

「セブンアイランド友」就航発表会



「東海汽船 高速ジェット船お披露目」

2013.3.29 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130329/tky13032922040009-n1.htm


東海汽船(東京都港区海岸)は29日、竹芝客船ターミナルで、同社4隻目となる高速ジェット船「セブンアイランド 友(とも))」(164トン、全長約27メートル、定員254人)の就航発表会を行った。

同社によると、船底に水中翼を備え、一定の速度になると船体が海面を離れる仕組みで、「速い、揺れない、快適」が特長。最大速力は一般型客船の時速20~30キロに対し、同約80キロに達するという。就航は4月から。

式典には、同社の「名誉船長」を務め、同船の鮮やかなカラーデザインとネーミングを行ったイラストレーター、柳原良平さん(81)や関係者、区立御成門小の児童ら計約150人が出席。あいさつに立った柳原さんは「伊豆の島を巡る船で会えば、みんな友達になる-との思いを込めた。これ以上の名はないだろうと決めた」などと述べた。

「友」は平成14年に導入した高速ジェット船「セブンアイランド 愛」「夢」「虹」と同型で、これら3隻とともに伊豆諸島を往復する定期航路で運航される。同社は「輸送力が一層増したので、さらに多くの人に雄大な自然がある島に出かけてほしい」としている。問い合わせは同社予約センター(電)03・5472・9999。





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by funesuki | 2013-03-29 22:28 | ジェットフォイル | Trackback | Comments(0)

「きそ」船上で入社式



「フェリー会社が船上で入社式 名古屋港」

3月29日 日テレNEWS24
http://news24.jp/nnn/news86212854.html
(動画があります)


海運会社の太平洋フェリーは29日、船の上で一足早い入社式を行った。

入社式が行われたのは、名古屋市港区の名古屋港フェリーふ頭に停泊中の船の上。
船上入社式は、船会社に入社したことを自覚してもらおうと、毎年行われている。

太平洋フェリーとグループ会社の太平洋フェリーサービスに入社した29人が出席。
渡邊社長から辞令を交付され緊張した表情を見せていた。

新入社員は約1週間研修を受けた後、それぞれの勤務先に配属されるという。
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by funesuki | 2013-03-29 22:21 | フェリー | Trackback | Comments(4)

船上から見た福島原発




「きたかみ」から「さんふらわあ さっぽろ」を撮影後、陸側を見ていると見覚えのある建物が見えました・・・


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福島第一原子力発電所です。


写真右側から地震後に停止した6号機、5号機。
そして少し離れて地震後の事故により破損停止した1号機から4号機があります。

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白い建屋カバーに覆われている1号機は放射線が強すぎて人間が近づけない状態とのこと・・・。

そんなことが嘘みたいに原発前の海は穏やかで静かでした・・・。

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少し目を左側に向けると「福島第二原子力発電所」の1号機から4号機が見えます。

こちらの原発も地震後に危機的状況になったものの、総延長9kmケーブルを人力でつなぎ合わせ仮設電源を確保し、事故4日後に冷温停止に至ったとのことです。

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そしてさらに左側に目をやると「広野火力発電所」
煙突の煙からもわかるように、こちらは現在稼働中です。

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先ほどまで撮影してた「さんふらわあ さっぽろ」が福島第一原発沖を通過していきます。

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各フェリーの船長さんたちもこの2年、複雑な思いを抱きながら原発沖を航行しているのでしょうね・・・。

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廃炉作業は今後数十年かかると言われています。
今後も大きな事故がなく、無事に廃炉作業が続くことを祈るばかりです。





今回掲載した画像の場所を2月に空撮した動画があったので添付しておきます。



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by funesuki | 2013-03-28 23:27 | フェリー | Trackback | Comments(2)

NHKでフェリー特集番組放映!

NHK・Eテレ(教育テレビ)
「地球ドラマチック」
3月30日(土) 午後7時00分~7時44分
http://www.nhk.or.jp/dramatic/


分解!巨大メカ2
~大型フェリーの秘密~



巨大メカの分解・総点検に密着するシリーズ第2弾。

今回点検を受けるのは、イギリスとベルギー間を定期運航している1000人乗りの大型フェリーです。
最初の難関は巨大な船体を水から揚げ、狭いドックの所定の位置に収めること。長年の経験と勘が頼りです。船底にあるバラストタンクの内部はまるで巨大な迷路のよう。作業員が入り、丁寧に点検します。また、車200台分以上に匹敵する巨大なエンジンをチェック、スクリューも丹念に磨きます。

普段は見られないフェリー内部をたっぷりと紹介します。


原題:Engineering Giants-Ferry Strip Down
制作:イギリス 2012年


(再放送) 4月8日(月) [(日)深夜] 午前0時00分~0時44分




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今回撮影されたP&O Ferriesの「PRIDE OF BRUGES」はなんと日本生まれのフェリーのようです!
(1987年・日本鋼管鶴見建造)

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1463091
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by funesuki | 2013-03-25 23:57 | フェリー | Trackback | Comments(12)

三菱+今造 「MI LNGカンパニー」誕生へ!


三菱重工、今治造船とLNG船の新会社


2013年3月25日 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2504L_V20C13A3EB2000/


三菱重工業は25日、今治造船(愛媛県今治市)と液化天然ガス(LNG)運搬船の設計や販売を担う共同出資会社を4月1日付で設立すると発表した。米国のシェール革命で北米産LNGなどの需要が世界で高まっており、両社で協業し受注拡大を狙う。

新会社は「MI LNGカンパニー」で、東京都港区に本社を置く。三菱重工が51%、今治造船が49%を出資する。LNG運搬船の基本設計などを担う。三菱重工の長崎造船所や今治造船の工場で生産する。両社合計で年間8隻以上の受注を目指す。三菱重工はこれまでLNG運搬船で42隻の引き渡し実績を持つ。新会社を通じて量産技術に優れた今治造船のノウハウを活用。同分野で先行する韓国勢に対抗する。

両社は昨年、コンテナ船で技術提携するなど協業関係を強化してきた。




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2013年3月25日
三菱重工ニュースリリース


今治造船とLNG運搬船の設計・販売で合弁会社を設立
大型商談への体制整え国際市場で勝ち残り目指す

http://www.mhi.co.jp/news/story/1303255333.html
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by funesuki | 2013-03-25 23:55 | LNG船 | Trackback | Comments(2)

「きたかみ」から「さんふらわあ さっぽろ」



太平洋フェリー「きたかみ」 仙台~名古屋乗船記「その5」です!

「きそ」とのすれ違いシーンを撮影後はこちらでピアノのミニコンサートが開催です。

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しかし絶妙な時間で開催してくれます。
これが「きそ」とすれ違う前だったら落ち着いてピアノを聞けないと思います(笑)
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そしてミニコンサートも無事終了して、外を眺めていると・・・あのマークの船が!



てことで再びデッキへ。
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わかりますかね?(笑)
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苫小牧~大洗航路の商船三井フェリー「さんふらわあ さっぽろ」です!
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「さんふらわあ さっぽろ」
1998年8月竣工、同年11月就航。13,654総トン、全長192m、幅27m、出力35,600馬力、航海速力24ノット(最大26.2ノット)。
旅客定員632名。車両積載数:トラック154台・乗用車77台。三菱重工業下関造船所建造。元・東日本フェリー「ばるな」
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ということで右舷に顔面に!?左舷にと・・・

「さぁどうぞ撮ってください」と言わんばかりの大サービス!?の
「さんふらわあ さっぽろ」さんでした!
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by funesuki | 2013-03-25 01:01 | フェリー | Trackback | Comments(14)

川崎汽船、14000TEU型コンテナ船を今治造船に発注!



「川崎汽船、大型コンテナ船を5隻発注 15年に完成予定」

2013年3月18日 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD180LB_Y3A310C1TJ1000/


川崎汽船は18日、今治造船に大型コンテナ船を5隻発注したと発表した。同社としては20フィートコンテナを1万4千個運べる最大船型で、2015年の完成を予定している。現在は世界的に船余り状態にあるが、15年には需給バランスが回復すると判断した。発注額は数百億円に上るとみられる。

完成後はアジア―欧州航路に投入する。現行船と比べ1隻あたりの輸送量は75%増えコンテナ1個当たりの輸送コストは2割削減できるとみる。燃費性能も優れており5隻で年100億円ほどコストが改善する見通し。

川崎汽船は運賃の下落リスクも想定、全体の船舶数は増やさない。老朽化した船の解体処分を進める。コンテナ船の船隊も現在は72隻だが、15年は63隻に減る見通し。発注した大型船は他船主にも保有を呼びかけ、契約を結んで運航することも検討していく。




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2013年3月18日
川崎汽船ニュースリリース
http://www.kline.co.jp/news/detail/1196816_1454.html




                    新造大型コンテナ船 船隊整備の件
                    ~14000TEU型船5隻発注を決定~


当社は、2015年竣工にて14000TEU型大型コンテナ船5隻を発注する事と致しました。最新省エネ機能を備えた新造大型船を既存中型船の代替として建造。省エネ船の投入、そして船型の大型化により、運航費の削減、コスト競争力の一層の強化を図ってまいります。

2012年4月に発表しております新中期経営計画に則り、新造省エネ大型船の代替投入により、事業規模を抑制しつつ、最重要課題である安定的収益体制の確立を目指すものです。



船型・隻数: 14000TEU型x5隻
竣工時期: 2015年春~夏
造船所: 今治造船株式会社
全 長: 約366メートル
全 幅: 51.2メートル
深 さ: 29.9メートル
公称コンテナ積載数: 13,870TEU




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by funesuki | 2013-03-18 22:52 | コンテナ船 | Trackback | Comments(2)

ジャンボフェリーに「ジャンボトらやん」登場!







航海見守る「ジャンボトらやん」 フェリーに設置


平成25年3月17日 神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201303/0005822025.shtml


香川県の小豆島など瀬戸内海の島々を舞台に繰り広げられる「瀬戸内国際芸術祭2013」が20日に開幕するのを前に、美術家ヤノベケンジさん(47)が制作した巨大モニュメント「ジャンボトらやん」が神戸と小豆島を結ぶ大型フェリーに設置され、17日、神戸港の船上で除幕式があった。

同芸術祭は香川県などでつくる実行委が2010年に始め、2回目。ヤノベさんは小豆島に作品を展示するが、2隻のフェリー「りつりん2」「こんぴら2」のムードづくりにも一肌脱いだ。

トらやんはちょびひげとバーコード頭、宇宙服のような衣装が特徴のヤノベさんの代名詞的キャラクター。フェリーをノアの箱舟に見立て、トらやんが人々を芸術あふれる「希望の島」に導く設定だ。

関係者約50人が出席した「りつりん2」での除幕式で、ヤノベさんは「いろんな国で作品展をしたが、風景が刻々と移り変わり、こんなにも美しい展示スペースは初めて」とあいさつ。白い布が外され、とぼけた表情でかじを取る高さ約3メートルのジャンボトらやんの上半身が現れると、どよめきと拍手が沸き起こった。

「こんぴら2」には小豆島特産のオリーブを手にしたジャンボトらやんがお目見え。同芸術祭が終幕する11月4日まで、航路の安全を見守り続ける。(黒川裕生)
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by funesuki | 2013-03-18 21:07 | フェリー | Trackback | Comments(2)


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