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名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その7





名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記 その7です!



宇野~高松航路の四国フェリー「第八十七玉高丸」に遭遇です!

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ぐお~!!
船体に「うどん県」のマーク!!!(笑)
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船と船の間をスルリとかわして航行していきます!
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船は高松へと向かっていきました。。。
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その「高松市」もバッチリ見えました!

高層ビルは「高松シンボルタワー」
四国で一番高い建物(151m)とのことです。
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その後も船は続々と・・・(笑)

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またもやJFE物流のお船!

「碧隆丸 (へきりゅうまる)」
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大窯汽船のセメント船「大輝丸(たいきまる)」
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トヨフジ海運運航の自動車船「豊洋丸(ほうようまる)」
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ファンネルの下には積荷をわかりやすく説明!?してくれています(笑)
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船内モニターでの現在位置。男木島沖を航行中です。
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大阪南港入港予定時間が「14:00」と表示されました。
黄色い部分は通常予定時刻となっていますが(笑)
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さて入港予定が午後2時となると昼食はいったい!?







とそこはレストランで提供してくれるとのこと!


早速レストランへ向かいました。

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そして提供された「名門大洋特製!幻の!?昼食メニュー」は・・・











こちら!!





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カレーライス!
サラダ付きやで~。




ちなみにこれが全て無料で提供されたんです!
なのにサラダまで付いてるなんて感激!?(笑)




まったくもって予定していなかった昼食メニューでしょうが、レストランスタッフさん全員で大急ぎで準備してくれたのでしょう。

おいしい昼食に感謝です!



あっという間にレストランはお客さんでいっぱいになりました。
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さぁ昼食も無事終えて・・・





瀬戸内海のワッチが続きます(笑)

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by funesuki | 2016-02-26 00:31 | フェリー | Trackback | Comments(0)

米第7艦隊旗艦「ブルーリッジ」大阪入港



















米第7艦隊旗艦ブルーリッジ、絆の大阪寄港…艦長「アジアの安定は可能になる」


2016年2月25日 産経新聞
http://www.sankei.com/west/news/160225/wst1602250014-n1.html




神奈川県の米海軍横須賀基地を拠点とする第7艦隊の旗艦「ブルーリッジ」が24日、親善を目的に大阪港に寄港した。大阪市港湾局によると、27日までに出港する予定。乗組員は大阪府内の児童養護施設などを訪問する。大阪への寄港は、東日本大震災の救援活動後の2011年5月以来。

艦長のカイル・ヒギンズ大佐は、岸壁で報道陣の取材に応じ「寄港は日米の2国間関係を象徴するもの。海上自衛隊との連携があってこそ、東アジア地域の安定は可能になる」と話した。

大阪港には寄港に反対する市民団体のメンバーら約20人が集まり「米軍はいらない」などとシュプレヒコールを上げた。
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by funesuki | 2016-02-26 00:25 | アメリカ海軍 | Trackback | Comments(0)

日本郵船、1万4000TEU型コンテナ船竣工





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日本郵船/最新鋭1万4000TEU型コンテナ船竣工


2016年2月22日 LNEWS
http://lnews.jp/2016/02/i022208.html


日本郵船は2月22日、ジャパン マリンユナイテッド呉事業所で1万4000TEU型コンテナ船の「NYK BLUE JAY」が竣工し、船主より本船の用船を開始した。

機関室スペースを最小に抑えることで積載効率を一層高めた船型を採用。
主機にはHighとLowの2つの出力レンジを任意で選択することができる、世界初Dual Ratingシステム(特許出願中)を装備し、二酸化炭素排出量および燃料消費量を大幅に抑え、業界最高水準の省エネ運航を可能としていることにより、さらに大型の2万TEU型と比べても遜色ないコスト競争力を実現している。

10隻の定期用船契約のシリーズ1番船であり、残る9隻も2018年6月までに順次竣工・用船する予定だ。



■概要

全長:364m
全幅:50.6m
型深:29.5m
夏期満載喫水:15.79m
載貨重量トン:13万9335トン
総トン数:14万4285トン
船籍:パナマ
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by funesuki | 2016-02-23 20:44 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その6







名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記 その6です!



いよいよ瀬戸大橋が近づいてまいりました!

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まさかこんな明るい時間にここを通過することになろうとは・・・
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なお前方では来島海峡からお供してくれている「いまかぜ」さんが先導です!
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大幅な遅延も今は忘れて!すっかりみんなでデイクルーズを満喫です(笑)
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おお~!

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通過です!
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ピカピカのファンネルと共に。
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おっと橋ばかり見てて見落としそうに・・・


こちらはコスモ石油の坂出物流基地。
2014年に坂出製油所の精製装置を全て停止し、物流基地に移行したとのことです。

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四国電力グループの「坂出LNG株式会社」
この日は残念ながらLNG船はいませんでした。。。

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あ!電車が走っとるわ~!
瀬戸大橋は電車が通過してるとこがすごいところですね。
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この付近ではJFE関連の船を多く見かけました。
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「白隆丸」
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すごい形の山!
「讃岐富士」こと飯野山ですかね??

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こちらはファンネルマークがインパクト大!な上野トランステックさん運航「海龍」
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さて、ここで先導してくれていた「いまかぜ」が速度を落とし・・・
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今治へ帰っていくようです。
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いろいろお世話になりました!
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これも面白い形の島やな~。
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おっとNSユナイテッド海運さん運航のバルクキャリア「ATLANTIC DREAM」がやってきました!
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釣り船がいっぱい・・・
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なところに突入~!


気をつけてね~。
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と、お次はこんなフェリーが登場!



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つづきます!
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by funesuki | 2016-02-20 00:58 | フェリー | Trackback | Comments(2)

「フェリーさんふらわあ」新CM放映開始

















フェリーさんふらわあ、テレビCMに新バージョン


2016年2月12日 Webクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20160212_03


フェリーさんふらわあは、テレビCMについて新しいバージョンを制作、また、いままで放映を実施してきたエリアに加え、新たに鹿児島地区でも放送を開始する。

新CMのテーマは「はじめての船旅」。10代から20代の女性たちが楽しそうに船旅する様子を人気の画像共有アプリであるインスタグラム風に演出し、あらゆる世代の方に船旅の楽しさを感じていただける内容となっている。同社では、「新CMを通して船旅の魅力を皆様にお届けすると共に、今後もお客様にお楽しみいただけるサービスを積極的に提供」して行きたいとしている。
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by funesuki | 2016-02-18 21:23 | フェリー | Trackback | Comments(0)

探検バクモンで「ちきゅう」




探検バクモン「ちきゅうと地球のヒミツ」



NHK 2月17日(水)22:55放送

再放送予定:2月23日(火)午後4:25~4:50


http://www.nhk.or.jp/bakumon/prevtime/20160217.html



海面下1万メートルまで掘り進むことのできる世界唯一の探査船「ちきゅう」。高さ121メートル、巨大やぐらに隠された秘密を暴け!はるか海底下で生きる謎の微生物も目撃





番組内容

日本が世界に誇る、一隻の船がある。その名は「ちきゅう」。
長さ210m、中央には巨大なやぐらを擁し見る者を圧倒する。高さは28階建てビルに相当する121m!実は「ちきゅう」は、海底のそのまた下、1万メートルまでパイプを下ろし掘り進むことのできる世界唯一の船。次々と画期的な発見をもたらしている。一体なぜそんなことが可能なのか?その秘密に爆笑問題が迫る!

まずは海上むき出しのエレベーターに乗り、やぐらの上へ!その恐怖に、思わず田中が漏らしたひと言とは?テンションの上がる太田の前に現れた、頂上の巨大な滑車。これこそ、揺れる船上からはるか海底下を掘り進むための秘密兵器と言うのだが?

やぐらを下りた一行の前に、1本27メートル、27トンの巨大パイプが迫る!「ちきゅう」は、このパイプを90本も備え、やぐらで次々つないでは下ろし掘っているのだ。掘り出すのは、海底の地層「コア」。そこには過去の大地震の痕跡が残されていた。さらに海底下2キロのコアから発見された謎の微生物を目撃!未来のエネルギーを作っているというこの生物の正体とは!?かつて太田と激論を交わした異色の研究者が再登場、微生物と科学の未来を熱く語る!



出演者

【司会】爆笑問題(太田光・田中裕二),【出演】サヘル・ローズ,【語り】木村昴
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by funesuki | 2016-02-17 07:10 | テレビ番組 | Trackback | Comments(2)

伊勢湾フェリーで船上対決!




鳥羽VS伊良湖 船の揺れに勝て
缶積み競争 鳥羽に軍配


2016年2月12日 東海日日新聞
http://www.tonichi.net/news/index.php?id=50813



「渥美と鳥羽の若者が中心となって地元を盛り上げるためにがんばる実行委員会」はこのほど、伊勢湾フェリー船上で、ゲーム対決を行った。観光交流と鳥羽伊良湖航路を活性化させるためのイベント「鳥羽VS伊良湖勝つのはどっち?Vol.2五番勝負」の一環。

2番目の勝負にあたる同対決では、乗客が「鳥羽」と「伊良湖」の組に分かれ、船の揺れと格闘しながら、どちらがより多く缶を多く積み上げられるかを競い合った。鳥羽側が勝利を果たした。

昨年11月から2月29日までは両市内の飲食店で、大アサリ料理とカキ料理を食べ比べて投票する「料理対決」を実施している。現時点では、伊良湖が優勢。

3月6日には伊良湖港緑地で、カキと大アサリの食べ比べ対決、どんぶり街道大食いリレー対決、綱引き対決を実施する。勝利を収めたほうが来年の開催地に決まる。




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伊勢湾フェリーで缶の積み上げ対決(田原市提供)









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過去に鳥羽で撮影した伊勢湾フェリー「知多丸」です!



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鳥羽フェリーターミナルの外観もこの通り!
船体と同じカラーリングが施されています。

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なんとも可愛らしいイラストです(笑)
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この日は残念ながら乗船する時間がなく・・・
いつか乗ってみたい「伊勢湾フェリー」です。

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by funesuki | 2016-02-14 00:20 | フェリー | Trackback | Comments(0)

フェリーと予備自衛官補に関する記事



民間船員、有事に操船 予備自衛官補に採用 労組、徴用と反発



2016年2月7日 北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0231948.html



防衛省は2016年度、日本が攻撃を受けるなどの有事が起きた場合、借り上げた民間フェリーを操船する民間船員を、予備自衛官補に採用する制度を導入する。自衛隊の部隊を輸送するための民間船活用はこれまで、訓練や災害時に限ってきたが、16年度から有事にも拡大することに合わせた措置。防衛省は予備自衛官補になることを民間船員に強制しないとしているが、船員でつくる労働組合は「事実上の徴用につながる」と反発している。

防衛省はこれまで部隊の輸送力不足を補うため、フェリー会社と年度ごとに契約を結び、船舶を使用してきた。しかし安定的に運用するため、16年度からは10年間の長期にわたって計約250億円で借り上げる方針。今後の契約は従来の訓練や災害時だけでなく、有事も使えるようにする。

ただ有事では、民間人の身分のまま操船することはできないため、防衛省は予備自衛官を招集し、自衛官として任務に当たらせる方針。しかし、海上自衛隊ではこれまで予備自衛官を自衛隊OBに限ってきたため、フェリーの運航に必要な船員を確保できない可能性があった。このため、防衛省は16年度から、OBでない民間人を予備自衛官補に採用し、訓練を経て予備自衛官に任用する陸上自衛隊の制度を海自にも広げ、フェリー操船の人員を確保することにした。16年度予算案に、フェリー1隻の運航に必要な民間船員21人を予備自衛官補として採用する費用を盛り込んだ。

防衛省は現在、運航会社の入札手続きを進めており、2月中に契約する方針。参加企業名は明らかにしていないが、使用船は訓練などで輸送実績がある津軽海峡フェリー(函館)の「ナッチャンWorld」など全国の2隻が有力とみられる。

予備自衛官補への採用について、防衛省は「運航会社には船員の意思を尊重するよう求める」と説明する。ただ、全国の船員でつくる全日本海員組合(東京)は1月29日、「断固反対」とする声明を発表した。田中伸一組合長代行は「戦地に行くつもりで船員になった人はいない。船員は会社から予備自衛官補への意思を問われれば無言の圧力を感じるだろう。一人欠けても船は運航できないだけに、事実上の強制になる」と批判した。

津軽海峡フェリーは北海道新聞の取材に対し、同社が出資した新会社が入札に参加したことを認め、「仮に選定されても、船員に予備自衛官補になるよう強制することはしない」と話している。(東京報道 原田隆幸)







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(関連記事)


防衛相、民間船員の徴用否定「有事は自衛官が運航」

http://blogos.com/article/161135/











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by funesuki | 2016-02-13 23:53 | フェリー | Trackback | Comments(0)

名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その5







名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記、その5です!



予想外の出来事で長時間の停泊となりましたが、普段なら真夜中に通過する場所を船は順調に進みます。

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あ~、ええ景色やな~。

こちらは無人島の二面島(ふたおもてじま)。
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こちらは香川県多度津町の「高見島」
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猫がいっぱいの島だとか・・・いつか行ってみたい・・・。
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変な時間に航行する「おおさかⅡ」を興味深く!?双眼鏡で観察されてました(笑)
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こちらは今治造船の丸亀事業本部です。
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丸亀事業本部ではエバーグリーンから受注したコンテナ船建造の為に、大型ドックを新設するようですね!

(参考)
今治造船、国内16年ぶりの大型ドック新設へ!
http://funegasuki.exblog.jp/22766241/


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反対側に目をやると水島のコンビナート群が!
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こちらは香川県の「ゴールドタワー」
そして山の上には備讃瀬戸海上交通センター(備讃マーチス)。

あ~、撮影が忙しい(笑)

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おっと本州四国連絡橋・児島・坂出ルートが見えてきました!
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橋の奥には川崎重工坂出工場の巨大ゴライアスクレーンが!
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多くの方が瀬戸内デイクルーズを楽しんでおられるようです(笑)
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おお~!

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次回は瀬戸大橋通過編です!

つづきます!
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by funesuki | 2016-02-07 22:42 | フェリー | Trackback | Comments(2)

先代「いしかり」が日本へ?





光陽-下関カーフェリー、豪華船舶を投入へ



2016年2月5日 Chosun Online
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/02/05/2016020500745.html



韓国の光陽ラインは4日、南部・全羅南道光陽市と山口県下関市を結ぶカーフェリー航路に投入する船舶について、正式な購入契約を結んだと発表した。

同社によると、契約した船は中国・威海港グループの系列会社が所有する総トン数3万トン級の豪華カーフェリー。乗客定員は700人で、300TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個分)の貨物も積載できる。船内は大食堂、映画館、バー、ナイトクラブ、ミュージックセンター、免税店、セミナー室、コンビニなどのほか、防犯カメラの総合管制室も備えている。

この船は三菱重工業が建造し、かつては名古屋と北海道を結ぶ航路で使われていた。日本の船旅マガジン『クルーズ』が毎年優秀な船舶に贈る最優秀カーフェリー賞を13年連続で受賞した経歴を持つ。

光陽ラインは昨年11月23日に船舶購入に向けた了解覚書(MOU)を交わし、今月3日に正式契約を結んだ。船の引渡しは予定よりややずれ込み、今年4月半ばごろになる見通しだ。







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仙台港で撮影した太平洋フェリーの先代「いしかり」です。

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現在は「GRAND SPRING」という船名になっているようです。

http://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/8922163/
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by funesuki | 2016-02-05 23:21 | フェリー | Trackback | Comments(0)


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