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三井造船、10万馬力エンジン受注





超大型10万馬力エンジン製造へ 岡山・三井造船玉野が13基受注


2016年10月9日 山陽新聞デジタル
http://headlines.yahoo.co.jp/list/?m=sanyo



三井造船玉野事業所(岡山県玉野市玉)は、国内最大のコンテナ運搬船向けに、出力約10万馬力の超大型ディーゼルエンジンの製造を始める。今治造船(愛媛県今治市)から約200億円で13基受注した。玉野事業所の設備を増強し、2017~19年にかけて納入する。

受注したのは、シリンダー直径95センチの11気筒のエンジン。長さ21・4メートル、幅5・3メートル、高さ15・3メートル。三井造船がライセンスを取得して製造するMANディーゼル&ターボ社(ドイツ)製では世界最大級の出力となる。今治造船が丸亀事業本部(丸亀市)と西条工場(愛媛県西条市)で建造する20フィートコンテナを2万個積めるコンテナ船に搭載される。

玉野事業所で手掛けているエンジンは、シリンダー直径50センチの6~7気筒、1万5千~2万馬力程度が主流。過去に10万馬力級を製造したことはあるものの、今回はまとまった量を受注したことから、同事業所内の機械工場の設備を増やして対応する。

来春までに金属を加工する大型の5面加工機を導入するのをはじめ、自動溶接ラインやエンジンの試験運転設備を増設。投資額は約35億円を見込む。

造船業界では中国、韓国勢が建造能力を拡大してきた一方、世界経済の減速により荷動きが低迷し「船余り」の状態となっている。

三井造船執行役員の村上清彦機械工場長は「今回のような大型エンジンや、排ガス中の不純物が少ない環境配慮型エンジンなど、技術力を生かした製品で多様なニーズに応え、受注を伸ばしたい」と話している。

玉野事業所は三井造船唯一のエンジン生産拠点で、国内シェアは5割を超える。15年度はばら積み貨物船向けを中心に181基(計328万馬力)のエンジンを製造した。








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by funesuki | 2016-10-09 19:27 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

エバーグリーン創業者 張栄発氏死去






台湾の運輸最大手・長栄集団創業者、張栄発氏が死去


2016年1月20日 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20H8M_Q6A120C1FF2000/


台湾の運輸最大手、長栄(エバーグリーン)集団は20日、創業者の張栄発総裁が同日に死去したと発表した。88歳だった。

海運や航空を含む巨大な運輸グループを一代で築いた台湾を代表する経営者の一人。日本語が堪能で2011年の東日本大震災の際には個人で10億円を寄付した。

日系の海運会社に勤めながら苦学して航海士の資格を取得。1968年に長栄海運、89年に台湾初の民間航空会社、長栄航空(エバー航空)を設立した。12年には日台交流への貢献が評価され、旭日重光章を受章した。







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長栄集団の張栄発・総裁が死去


2016年1月20日 Radio Taiwan International
http://japanese.rti.org.tw/news/?recordId=40716



海運業大手、エバーグリーン・グループ(長栄集団)の創業者、張栄発・総裁が20日午前、死去した。88歳だった。

張栄発氏は日本占領時代、1927年、台北州蘇澳(現在の宜蘭県蘇澳鎮)生まれ。1968年9月、海運会社・長栄海運を設立し、中古の貨物船一隻から一代で大企業グループを築き上げた。1985年、長栄海運は世界最大のコンテナ海運会社となり、1987年9月に上場した。

1989年にはエバー航空を設立、1991年7月1日営業を開始し、台湾初の国際線を運航する民間航空会社となった。2001年9月に上場した。

エバーグリーン・グループは海運業、空運業のほか、陸上運輸、倉庫、物流、ホテル、レストラン業など多くの子会社をもち、近年は精密機械や飛行機のエンジン部品などの分野にも進出している。

張・総裁は慈善家としても知られ、1985年に基金会を設立以降、若者や社会的弱者のサポートを行ってきた他、2011年に日本で東日本大震災が発生した際には日本円で10億円を寄付、2012年5月に行われた春の受勲において、旭日重光章を受賞した。








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こちらの過去記事もご参照ください。

http://funegasuki.exblog.jp/14488698/


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by funesuki | 2016-01-21 23:39 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

コンテナ船「EVER LUCID」




久しぶりにコンテナ船を撮影してきました!

台湾エバーグリーン社のコンテナ船「EVER LUCID」(99,988総トン・全長334m)
東京出港の様子です!



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Antonさんのブログによると本船は台湾CSBC製、台湾船籍(基隆・キールン)とのことで
台湾船社のエバーグリーン社としてはいわば「本場モノ」のコンテナ船とのことです!

私も台湾製のコンテナ船は初めて見ました!


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by funesuki | 2015-04-30 00:36 | コンテナ船 | Trackback | Comments(10)

今治造船、台湾エバーグリーンより2万TEUコンテナ船11隻受注!






丸亀市に10万m2の土地取得し大型船建造ドック新設
今治造船、2万個積み超大型コンテナ船を11隻受注


2015年1月29日 Logistics Today
http://www.logi-today.com/144029



今治造船は29日、2万個積み超大型コンテナ船を11隻受注した、と発表した。

受注したのは海外船主向けに開発した船型で、環境に配慮し、最新省エネ技術を駆使。全長400メートル、幅59メートルで、1船目は2018年初頭の竣工を目指す。

同社はコンテナ船分野で200隻以上の建造実績を持ち、95年には4800個積みオーバーパナマックス型コンテナ船を、08年には8100個積みコンテナ船を建造。3月には最大級の1万4000個積みコンテナ船が竣工する。

2万個積みメガコンテナ船の受注に伴い、丸亀市土地開発公社から同社丸亀事業本部に隣接する10平方メートルの埋立地の払い下げを受け、長さ600メートル×幅80メートルの大型新造船建造ドックを新設する。

既に国土交通省のドック建設許可を取得しており、りんかい日産建設、大林組、東洋建設の共同企業体が来月着工し、2016年10月に完成する計画。00年完成の西条工場ドック以来となる新設ドックは、吊り能力1200トンのゴライアスクレーンを3基備え、ブロック工場など含めて400億円の設備投資となる見込み。






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エバーグリーン、日本企業から大型コンテナ船11隻を調達/台湾


2015年1月29日 中央通訊
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201501290011.aspx


(台北 29日 中央社)海運、航空、ホテル業などを展開するエバーグリーン(長栄)グループは28日、日本の正栄汽船(愛媛県今治市)と大型コンテナ船11隻のリース契約を結んだ。
船は2018~2019年にかけて竣工する予定。

コンテナ船は全長400メートル、幅59メートルで、積載能力は1万8000TEU(1TEU=20フィートコンテナ1つ)。高い安全性のほか、環境保護の国際基準に準じた設備も有しており、搭載される新型エンジンは従来のものと比べると燃料の消費量や二酸化炭素排出量が少ないという。

同グループは、旧式の船舶を入れ替える計画を進めており、2012年からこれまでに計55隻を調達していた。







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長榮搶市 承租11艘大船

2015-01-29 經濟日報 記者曾仁凱/台北報導

http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5612&art_id=673478


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長榮向正榮汽船租11艘貨櫃船,由長榮海運董事長張正鏞(前左)與正榮汽船社長檜垣幸人(前右)簽約。由長榮集團副總裁張國煒(後左起)、長榮集團副總裁林榮華、長榮集團次席副總裁謝志堅等在場見證。 長榮集團/提供








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2015年1月29日
今治造船プレスリリース

http://www.imazo.co.jp/html/comp/news/150129_01.html



20,000個積み超大型コンテナ船を受注


今治造船株式会社は、この度、丸紅株式会社殿のご協力の下、世界最大級となる 20,000個積みメガコンテナ船11隻を受注しました。

本船型は、海外船主殿向けに船型開発し、環境に配慮の上、最新省エネ技術を 駆使した最新鋭船です。
本船寸法は全長約400m×幅約59mとなり、第1船目は2018年初めの竣工を予定 しています。

当社はコンテナ船分野において、既に200隻以上の建造実績を持ち、1995年には 当時、世界最大の4,800個積みオーバーパナマックス型コンテナ船を、2008年には 8,100個積みコンテナ船を建造し、今年3月には日本最大となる14,000個積みコンテナ船が竣工する予定で、世界 の海上荷動き拡大に合わせた大型コンテナ船の開発、建造を行って来ました。

今後も高品質、安全性を追求したより良い船型開発を通じて、世界の海上輸送と 安全な航海に貢献出来るよう、丁寧な船作りに邁進して参ります。






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by funesuki | 2015-01-29 21:56 | コンテナ船 | Trackback | Comments(2)

EVER CONQUEST




エバーグリーンのコンテナ船「EVER CONQUEST」(90,449総トン・全長335m)東京港出港の
様子を撮影してきました!


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タグボート「海王丸」もスタンバイOKのようです!
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船がゆっくりと岸壁を離れだしました!
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と、ここで船首マスト付近から船員さんがこちらを見ている気が・・・




「なんかカメラを持った怪しいやつがいるぜ~」

と言ってるかどうかはわかりませんが(笑)



ここはほんと船との位置が近いのです。




てことで!?

思いきってカメラ片手に手を振ってみたところ・・・







お??




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おお~!!



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なんと3人とも手を振り返してくれました!
めっちゃ感激です!

UWの旗ももってくるべきでしたかね?(笑)



「EVER CONQUEST」の皆様、お仕事中に失礼いたしました~!




さてここからは、ひたすら連射のコマ送りのような(笑)画像をどうぞ~。

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お気をつけて~!








さて、今年も残りわずかとなりました。

1年間「船が好きなんです.com」をご覧いただき、そしてコメントもたくさんいただき
誠にありがとうございました!

2015年は長距離フェリー新造船の就航が相次ぎ、本当に楽しみな1年となりそうです。


来年もその新造フェリー乗船記等、いろんな記事を書きたいと思いますので
引き続きご愛顧のほど、よろしくお願いいたします!
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by funesuki | 2014-12-26 01:14 | コンテナ船 | Trackback | Comments(4)

コンテナ船「EVER CHIVALRY」




エバーグリーンのコンテナ船「EVER CHIVALRY(シベルリでいいのかな?)」(全長334m・90,499総トン)の東京出港の様子を撮影してきました!

エバーグリーンのこんなデっカい船を撮影するのは初めてであります!



撮影1枚目・・・ここからでは船に見えませんね(笑)
まさにコンテナの山!!
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近づくとすでに出港準備完了!といった感じでした。
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近くで見ると迫力ありますね~。
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今回はタグボートが2隻体制!

芝浦通船「富士丸」
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同じく芝浦通船「海王丸」
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岸壁を離れました!出港です!
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出港準備も終えホッと一息!?
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ちなみにこんなとこで一息ついておられます。

怖~!(笑)


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さ、ここからはゆったりと構図を決めて撮影・・・と思ってたら・・・
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タグボート「海王丸」が急旋回で近くに向かってきて・・・
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あまりにビックリしてブレてしまいました(笑)
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この場所でタグがこんな動きをするのは初めて見ました!
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と、ここからは本船が「さぁ撮ってよ~!」と言わんばかりの!?コンテナ船旋回ショーの始まりです(笑)
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海王丸「押せ押せ押せ~!!」
富士丸「引っ張れ引っ張れ引っ張れ~!!」
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東港サービスのタグ「あさひ」さんが「ちょっと横失礼~」と通過していきます。
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船籍はドイツのハンブルクでした!W杯優勝おめでとうございます。
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お気をつけて~!
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以上、怒涛の!?画像38枚アップでお届けした「EVER CHIVALRY」さんでした~。
けど実際に撮影した枚数は・・・やめておきましょう(笑)
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by funesuki | 2014-07-16 00:29 | コンテナ船 | Trackback | Comments(2)

EVER REFINE



2週間ほど前からメインで使っていたパソコンの調子が悪くなってしまい・・・
とうとうしばらく使っていなかった古いパソコンでの記事作成となりました・・・。
新日本海フェリーの乗船記もまだ終わってないのになぁ~(笑)

ということで旧パソコンより少し古い画像になるのですがエバーグリーンのコンテナ船
「EVER REFINE」(53,103総トン・全長294m)の東京出港の様子をどうぞ~。






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EVER REFINE

IMO: 9061124
Flag: Panama
MMSI: 354491000
Callsign: 3FSB4
Vessel type: Container Ship
Gross tonnage: 53,103 tons
Length:294.1m
Beam: 32.2m
Year Built: 1995
Builder: Mhi Kobe Shipyard & Machinery Works
Kobe, Japan




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タグボートもスタンバイOKです!
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そしていよいよラインが外れ・・・
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岸壁を・・・
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離れました!
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タグボートのサーチライトが本船を照らします!カッコええ~!!
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最後は「EVERGREEN」の文字も照らしてくれてサービス抜群の!?タグボートさんです(笑)
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郵船コンテナ船との2ショット!
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夜のコンテナバースは、また昼間とは違ったシブさがありますね~(笑)
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ということでパソコン復活次第、フェリー乗船記は再開予定なので皆様しばらくお待ち下さいませ!
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by funesuki | 2013-11-26 00:55 | コンテナ船 | Trackback | Comments(4)

EVER RACER

EVER RACER

IMO:9088110
MMSI:353716000
CALLSIGN:3FJL4
Ship type:Container Ship
Tonnage:53359 tons
Length:293.0m
Beam:32.0m
DWT:57904 tons
Year of build:1994
Flag:Panama
BUILDER Onomichi Dockyard



エバーグリーンのコンテナ船「EVER RACER」東京出港の様子です!
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よく見るとマストに人が!!
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支援タグボートは芝浦通船の「大山丸」
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エバーグリーンとコンビを組むのにピッタリなカラーリングの大山丸!
「グリーン船体コンビ」で二人の息もピッタリ!?
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素早く前方に回りこむ大山丸!タグの素早い動きにはほれぼれしますね~。
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おっと東海汽船「セブンアイランド愛」が勢いよく本船横を通過していきました!
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お気をつけて~!
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by funesuki | 2011-10-04 00:25 | コンテナ船 | Trackback | Comments(4)

台湾エバーグリーン 張栄発総裁、10億円を寄付


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東京港にて「EVER REWARD」









「エバーグリーン総裁、10億円を寄付=台湾」


時事通信 2011年3月23日
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011032300880



【台北時事】台湾の海運・空運大手のエバーグリーングループは23日、東日本大震災の被災者を支援するため、日本赤十字を通じ、10億円を寄付したことを明らかにした。寄付金は同グループの張栄発総裁が個人資産から拠出した。

台湾の企業ではこのほか、電子機器受託生産大手、鴻海グループが台湾の赤十字を通じ、2億台湾ドル(約5億5000万円)を寄付している。





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「台湾の海運王、エバーグリーン総裁が10億円寄付」

YUCASEE MEDIA 2011年3月24日
http://media.yucasee.jp/posts/index/7054



台湾の海運会社エバーグリーン・マリーンやエバー航空などを経営するエバーグリーン・グループ(長栄集団)の総裁で、アジアの海運王と呼ばれる張栄発氏が、東日本大震災の義援金として個人で10億円を寄付したことがわかった。聯合新聞網が報じた。

張氏は23日、日本赤十字社へ10億円を寄付した。これは、現在までの同震災への台湾からの個人の寄付としては最高額。張氏の日本の友人たちは、震災発生時に全員西日本にいて無事だったが、張氏は被害を報道するニュースを連日テレビで見ていて、家族を失った被災者たちを非常に心配しているという。

台湾の経営者では、電子機器の受託生産大手の鴻海グループ(鴻海集団)総裁の郭台銘氏も、台湾の赤十字社を通して2億台湾ドル(約5億5000万円)を寄付している。





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「台湾企業にも義援金広がる 長栄集団総裁は10億円」

日本経済新聞 2011年3月24日



台湾の個人や企業で、東日本大震災の被災地支援のために義援金を拠出する動きが広がっている。海運大手、長栄集団の張栄発総裁が23日、日本赤十字を通じ個人で10億円を拠出したほか、鴻海精密工業の郭台銘・董事長も個人の基金と同社分を合わせて2億台湾ドル(約5億5千万円)の寄付を表明した。

18日に複数のテレビ局が共同で放映したチャリティー番組には芸能人のほか馬英九総統も出演。企業や個人から8億台湾ドル近い寄付の表明があった。台湾赤十字は23日現在で11億台湾ドルの義援金が集まったとしている。




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(追記・2012年5月)



張栄発・長栄グループ総裁が皇居で行われた勲章伝達式に出席


2012年5月9日 台北駐日経済文化代表処
http://www.roc-taiwan.org/ct.asp?xItem=277117&ctNode=3591&mp=202



日本政府が4月29日に発表した「平成24年春の受勲」において、「旭日重光章」を受章した、長栄(エバーグリーン)グループの張栄発・総裁は、5月8日、皇居で行われた勲章伝達式に出席し、野田佳彦首相から同勲章を授与された後、各受章者と共に豊明殿において、天皇陛下に拝謁した。

張・総裁は、「旭日重光章」を受章した数少ない外国人企業家の一人であり、同勲章の受章について、「きわめて光栄なことであり、日本政府が私に対して評価していただいたことをとりわけ感謝している。そのため、自ら来日し勲章伝達式に出席した」と述べた。

長栄グループの発表によると、「日本と台湾はもとより良好な関係にあり、日本にとり台湾は重要な貿易パートナーである。張総裁は創業時、日本の企業から資金援助を受けたことがあり、感謝の気持ちを持ち続けていたことから、長期にわたり、日本の経済、貿易の発展に尽力し、台日間の外交関係の重要な後押しの役割を担ってきた」と説明した。

また、張総裁は昨年の東日本大震災に際し、個人名義で10億円を日本赤十字社に寄付し、震災地の復興再建を支援した。また、地震発生後ただちに、長栄グループ傘下の海運および航空会社に対し、各種の必要な緊急救援を提供するよう指示したほか、各国政府や国際救援組織の関係者および物資を被災地まで無料で運ぶようにも指示した。


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大阪港にて「EVER USEFUL」
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by funesuki | 2011-03-24 23:40 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

EVER USEFUL

  EVER USEFUL

  IMO: 9168879
  MMSI: 357874000
  CALLSIGN: 3FCC9
  Shiptype: Container Ship
  Gross Tonnage: 69246 tons
  Length: 285.0m
  Beam: 40.0m
  DWT: 63197 tons
  Year of build: 1999
  Flag: Panama
  BUILDER  Mitsubishi Heavy Industries

  大阪南港から名門大洋フェリーに乗船してきました!
  出港直後の「フェリーきたきゅうしゅう」から撮影したコンテナ船「EVER USEFUL」です!
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  さぁ名門大洋vsエバーグリーン大阪湾ガチンコバトル!?の開始だ~!
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  おっと駿足「フェリーきたきゅうしゅう」あっという間にUSEFULに並んだ~!
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  そして2隻のバトル!?ばかり見ていたら・・・
  前方から同じくエバーグリーンの「EVER PIACE」が!!!
  もうどっち撮影したらええねん!あぁ忙しい(笑)
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  Wエバーグリーン(笑)撮影成功~!
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  てことで、つかの間のフェリーvsコンテナ船大阪湾バトル無事終了です(笑)
  そして我々は明石海峡へ・・・USEFUL号は紀伊水道へ向かっていきました~。
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by funesuki | 2010-07-25 22:54 | コンテナ船 | Trackback | Comments(4)


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