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新「さんふらわあ ふらの」乗船記その1







商船三井フェリーの新造船「さんふらわあふらの」に茨城県・大洗港から乗船してきました!
撮影枚数は毎度ながらなかなかの枚数になりましたので(笑)少し長く続くことになると思いますが、最後までお付き合いくださいませ~。




旅の始まりは東京駅・八重洲口から!

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今回は「パシフィックストーリー」というプランで予約しました。
http://www.sunflower.co.jp/ferry/campaign/story/index.shtml

このプラン、商船三井フェリーに電話予約後、バス乗車・乗船チケットは東京駅ハイウェイバス窓口で購入するというプランなのです。
窓口でパシフィックストーリー利用ですと告げると、テキパキした対応であっという間に手続きが終了。


水戸駅行きの高速バス(自由座席)に乗車です!

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こちらが窓口で発券してもらったチケットです。
なんかいっぱい繋がっているでしょ?(笑)

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チケットは

東京駅~水戸駅 高速バス
水戸駅~大洗 路線バス
大洗港~苫小牧港 商船三井フェリー
苫小牧港~札幌駅 高速バス

がセットになっていてお値段は期間によって異なりますが、今回は・・・

9,990円!


かなりお得な価格設定となっており、ぜひ皆様にもオススメしたいプランです!



水戸駅へ出発!

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ほどなくしてバスは高速道路に入っていきます。

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隅田川沿いを走ります。ええ眺めですわ~。

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水戸駅までは約1時間50分、乗車後は仮眠しよっかな~と思ってましたが、車窓から次々見える光景に興奮して眠られませんでした(笑)



しかも高速では普段あまり見かけない自衛隊車両も見かけ思わず撮影(笑)

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なぬ??

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なんすかコレ!?スゲー!!

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てな調子であっという間に水戸駅到着です(笑)

水戸駅立派になりましたな~。
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さて、ここから大洗まではバスのチケットが付いているのですが、やはり大洗はこれで行かないと雰囲気盛り上がりません!

ということで鹿島臨海鉄道へ。
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大洗へ向かいます!
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反対側から水戸駅に向かう車両がやってきました。
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お!ガルパン車両や!

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のどかな風景を進みます。
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大洗駅に到着です。
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看板の上、わかりますか?

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芸が細かいな~(笑)
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ちなみにこれはなにかと解説しますと大洗を舞台としたアニメ「ガールズ&パンツァー」に関わるものでして、大洗町は町おこしとして「ガルパン」を大いに活用してるのです。


駅の掲示板も「ガルパン」一色!

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警察のポスターもこのとおり(笑)

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サイン入りのポスター。声優さんのかな?
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ガルパン一色の駅ホームに圧倒されながらも、階段を降りるとありました!

我らの商船三井フェリー!!

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ちゃんと画像を新造船に代えて大いにアピールしていますね!
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なおこちらの「全国大会優勝」もアニメに絡んだもののようです。
なにも知らないと実在する高校がなにかで優勝したみたいですね(笑)
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改札を出て観光案内所に・・・


て、これが観光案内所!?

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中はご覧のとおりです(笑)
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ここまで徹底するとはスゴイ!
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こりゃもうガルパン博物館ですなw
もちろん案内所としてもしっかり機能しており、私も地図をいただきました。
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なお外を出ればタクシーも・・・

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駅前も・・・

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前回大洗に来たときはガルパンが存在しなかった時だったので、今回は本当にびっくりしました!
近年まれにみる人気アニメとなっているようですね~。



さて、ここからは駅でレンタサイクルを借りて大洗港へ向かいます!

つづきます!












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by funesuki | 2017-10-21 12:12 | フェリー | Trackback | Comments(2)

名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その4








名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記最終回!その4です!


いよいよ大阪南港に入港です!
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南港発電所の煙突が見えると大阪に帰ってきたな~と実感します。
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と、前回記事で関西空港沖で見かけた「さんふらわあ きりしま」が本船よりお先に着岸体勢に入っておりました!

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ここからは「きりしま」&「こばると」連射開始!
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志布志航路が「かもめターミナル」から移転してからの「さんふらわあ2ショット」は初撮影なので大興奮です(笑)
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高さ256メートル、南港コスモタワーと共に。
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う~ん「さんふらわあ縦列駐車!?」はなんとも豪華な風景ですな~。
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2ショット完成!
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今見ても一級品の美しい船ですが・・・引退が迫ってきましたね・・・。
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最後まで安全運航でお願いします!
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一方、その「さんふらわあ」がいなくなった「かもめフェリーターミナル」は・・・
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「RKK LINE」の文字・・・
早くも琉球海運のトレーラーがたくさん停まっています!
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思い出のかもめターミナルの建物はきれいさっぱりなくなり・・・
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今後はRORO船のターミナルとして生まれ変わるようですね。
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そして反対側では巨大倉庫が建設中です。
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大阪南港の姿もここ数年で急変しそうな勢いですね。
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さあこちらもいよいよ着岸へ!
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本船に合わせて新しく造られた場所がよくわかりますね~。
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オレンジフェリーの新造船情報も気になるこの頃・・・
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名門特製巨大スロープ。
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すんごい高さ!
この場所での作業はヒヤヒヤものでしょうね~。ご安全に!
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名残惜しく下船です。
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乗用車も続々下船中。
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新造船はランプが上下2段で下船できるので、作業効率が格段に高まったでしょうね!
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あ、南港ターミナルにコインロッカーが新設されていました!
下船後、ユニバーサルスタジオジャパンなど観光に向かう方にピッタリですね。
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(オマケ画像)
こういうところに反応してしまう私・・・

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南港に新日本海フェリー進出!?(笑)
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以上、名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記でした!

次は「東のさんふらわあ」乗船記開始の予定です!














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by funesuki | 2017-10-13 00:44 | フェリー | Trackback | Comments(6)

名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その3







名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その3です!



船上での朝を迎えました。
おはようございます~。

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珍しく人がいないプロムナードをパチリ!
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入港までの時間をみなさんのんびりと過ごします・・・が
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カメラを持つとのんびり過ごせない私・・・朝の撮影活動開始です(笑)
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朝日を浴び輝くMTファンネル!
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いろんな風景が見えて撮影枚数がどんどん増えます(笑)

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朝の瀬戸内海、内航船がたくさん走ります!


LPG船
イイノガストランスポート「久邦丸(きゅうほうまる)」
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こちらの船はファンネルに注目!
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月と星で・・・
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月星海運さんのバージ「月星一号」!
なんともシブい名前ですね~。
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明石海峡大橋が近づいてきました!
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お!ジャンボフェリーと宮崎カーフェリー(たぶんw)
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ケミカルタンカー
田渕海運「第六雄豊丸(ゆうほうまる)」
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おっと反対側にジャンボフェリー来てるの忘れてた!!
トラやんも乗船中ですね!(画像の右上、わかりますか~??)

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「こんぴら2」
もう少しで撮り逃がし!いや~、危なかった~w
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そしていよいよ明石海峡大橋を・・・

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通過しました!

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しばらくすると船は大阪港に向け急ターンします!
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う~ん、この傾きがたまらない(笑)
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この日は神戸の街もバッチリ見えました!
左側はハーバーランド、そして右側には赤色の神戸ポートタワー、メリケンパークオリエンタルホテル、ホテルオークラ神戸ですね。

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遠くには本船と同じく大阪南港へ向かう志布志航路の「さんふらわあ」が!
関西空港の管制塔、離陸する飛行機も見えました。
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セメント船
大窯汽船「大峯丸(たいほうまる)」
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おっと~!?
内航船のスーパースター!?「なとり」さんや~!

コンテナ船
井本商運「なとり」
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神戸-関空ベイ・シャトルが横切ります!
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ああ~朝のフェリーは忙しい~!!
朝ごはん食べる時間がないやないか~い(笑)


もう大阪港が見えてきました!

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次回は最終回「大阪南港入港編」です!

つづきます!













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by funesuki | 2017-10-09 23:05 | フェリー | Trackback | Comments(2)

三菱重、長崎でフェリー建造再開へ






三菱重、長崎でフェリー建造再開
物流危機で需要増


2017年10月7日 Sankeibiz
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171007/bsc1710070500005-n1.htm




三菱重工業が2020年度をめどに長崎造船所(長崎市)でフェリーの建造を再開する方針を固めたことが6日、分かった。陸運業界では人手不足による物流危機が深刻で、海上を使うフェリーの需要が高まっているため。

 フェリーの建造拠点を既存の下関造船所(山口県下関市)に加えて整え、苦戦する造船事業を立て直す。

 担当の大倉浩治執行役員(59)は共同通信のインタビューで、フェリーについて「韓国勢や中国勢と競合しない分野だ」と述べ、三菱重工の強みが発揮できると強調した。フェリーは人と貨物を同時に運ぶ船で、客室の内装工事などに技術力が求められるため価格競争に陥りにくく、今後、受注活動を強化する考えだ。

 長崎造船所は三菱重工発祥の地で、明治政府から借り受けて事業を始めてから130年以上の歴史を持つ。フェリーなどの建造は12年に中断し、受注が膨らんだ液化天然ガス(LNG)船などに特化してきたが、19年度には抱えている受注の大部分が一掃するため、操業率が低下する見込みだった。

 建造再開に向け、商船に関わる約900人の従業員の一部を再教育する。客室の内装や配線の工事など、フェリーの建造に求められる技能を身に付けさせる。

 一方、タンカーやコンテナ船など価格競争が激しい分野は、自社で設計や開発を中心に担い、建造は提携する今治造船(愛媛県今治市)、名村造船所(大阪市)、大島造船所(長崎県西海市)に任せる。大倉氏は「得意分野を生かし、環境変化にスピード感を持って対応する」と語った。









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(参考動画)
三菱重工長崎造船所で2012年に行われた新日本海フェリー「すずらん・すいせん」命名進水式
の動画です。


















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by funesuki | 2017-10-06 20:03 | フェリー | Trackback | Comments(0)

名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その2






名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その2です!


さぁ夕食ですよ~。

こちらの入口、かなり派手ですね(笑)
長距離フェリーで一番華やかなレストラン入口かも。

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最近は手書きの掲示板が多くなりましたね。

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バイキングのメニューは以下の画像でどうそ~。

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こちらが名門大洋バイキングの目玉でしょうか??
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夕食後は売店に。

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このクリアファイルは良い感じです!
夕焼けの航行シーンが・・・

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間に白い紙をはさむと・・・


このとおり!

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焼酎の瓶。よく出来てますね~。
ファンネルからお酒がでるようです(笑)
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コンビニ等で見かけるようなコーヒーメーカー。
今後フェリーでも設置が増えそうですね。
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夕食時間も過ぎ、船内はまったりタイム・・・
本船ではかなり人気の場所だと思われます。

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現在の1便船にある長い船内プロムナードは、新造船ではかなり縮小されてしましました・・・

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それに代わりテレビコーナーが拡大されましたね。
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けど無機質というか何というか・・・
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新造船は大型化したのですが、華やかさでは1便船のほうが良いかな~??



あ、今回の発見!
キッズコーナーが拡大されている!(笑)(手前の机の部分)
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1便船にはなかった吹き抜けが、新造船では小ぶりながらもつくられています。
けど阪九のドーンとした新造船吹き抜けと比較すると大人しい感じですね(笑)
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自販機コーナー。

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カップヌードル270円なり~。
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長~い船内通路。
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こちらは上級船室の通路。
カーペットのデザインと照明で高級感を演出してますね~。
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現在位置を示すモニターです。
画面右上には「7分遅れ」の表示・・・細かいな~(笑)

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もちろん翌朝の到着時間はバッチリ定刻どおりでしたよ!





次回明石海峡通過編・・・つづきます!












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by funesuki | 2017-10-05 22:58 | フェリー | Trackback | Comments(2)

南港「さんふらわあターミナル」誕生へ





フェリーさんふらわあに大阪南港ターミナルの命名権


2017年9月29日 Logistics Today
http://www.logi-today.com/300657



商船三井は9月29日、傘下のフェリーさんふらわあ(神戸市東灘区)が大阪南港コスモフェリーターミナルの命名権を10月1日から10年間取得したと発表した。同社は「さんふらわあターミナル(大阪)」と命名することを決めた。

大阪市港湾局の提案型ネーミングライツ制度を活用した取り組みで、同制度の第一号として認定された。

これにより、道路標識やマップ、ナビゲーションシステムなども段階的に変更し、顧客の利便性向上を図る。また、関西の海の玄関口として機能する大阪南港のターミナルに「さんふらわあ」の名を冠した愛称にしたことで、地域に根ざした「さんふらわあ」として顧客への印象付けを狙う。

さんふらわあターミナル(大阪)は、105年の歴史を持つ別府航路と43年の歴史を持つ志布志(鹿児島)航路が発着しており、18年には2隻の新造船(大阪-志布志)が就航する。












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by funesuki | 2017-10-05 22:10 | フェリー | Trackback | Comments(0)

「のりなはーれ」就航へ








水戸岡氏デザインの旅客船が就航 備前・日生諸島航路、島民ら祝う


2017年10月2日 山陽新聞
http://www.sanyonews.jp/article/606008/1/?rct=bizenshi




備前市の本土と日生諸島を結ぶ定期航路に1日、岡山市出身の工業デザイナー水戸岡鋭治氏がデザインを手掛けた旅客船が就航した。新船は、2015年の「備前〓日生大橋」開通で採算が悪化した同航路を支援するため備前市が建造し、運航会社に無償貸与した。

紅白の外観をした新船「NORINAHALLE(のりなはーれ)」は全長17・5メートル、18総トン、旅客定員45人。同航路は大橋開通後に利用者が激減しており、同市は従来より小型の新船を貸し出すことで経費削減を後押しする。

就航に合わせ、同市日生町地区の日生港、中日生港と日生諸島の4島を結んでいた航路を再編。1日8・5往復から6・5往復に減らしたほか、大橋の開通により本土と陸続きになった鹿久居島をルートから外し、同様の頭島も入港を半分の4往復にした。

この日、大多府島の港で出航式があり、同市、運航会社の関係者や島民約40人が就航を祝った。

航路再編に伴い、同市は本土と鹿久居島、頭島を結ぶ市営バスの運行を見直し、1日3・5往復から平日6往復、土日・祝日5往復に増やすなどした。







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(参考動画)
4月に行われた完成時の就航記念動画です。




















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by funesuki | 2017-10-05 21:43 | フェリー | Trackback | Comments(0)

新「さんふらわあさっぽろ」10月24日就航へ






プライバシーや快適性に配慮 苫小牧―大洗間に新造船、10月24日就航


2017月9月30日 苫小牧民報
https://www.tomamin.co.jp/news/main/12281/



商船三井フェリー(本社東京)は、苫小牧―茨城県大洗間に10月24日、新造船「さんふらわあ さっぽろ」(約1万4000トン、旅客定員590人)を就航させる。5月13日に投入した新造船「さんふらわあ ふらの」(同、同)と2隻体制で同航路を定期運航する。

新造船は全長199・7メートル、全幅27・2メートル、航海速力24ノット。大型トラック約160台、乗用車約100台を積載できる。「人にも環境にも優しい」をコンセプトにし、船内はプライバシーや快適性に配慮。個室を2割増の91室に増やし、ペット同伴の個室も設けるなど居住空間にも工夫を凝らした。

国内初のハイブリッド式二重反転プロペラも採用。高速化により、大洗発苫小牧行きの運航時間を1時間15分短縮させるなど利便性を向上させた。苫小牧発大洗行きの運航時間は従来通り。

10月24日の大洗発便が初航海となり、苫小牧港には25日午後1時30分に到着する。新しい「さんふらわあ さっぽろ」は当初8月に就航予定だったが、建造作業の遅れなどで日程がずれ込んでいた。













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by funesuki | 2017-10-01 07:50 | フェリー | Trackback | Comments(0)

名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その1








北九州市の猫の島「藍島(あいのしま)」に行った帰りは・・・名門大洋フェリーの新造船「フェリーおおさかⅡ」に乗船し大阪南港へ向かいました。

ということで「おおさかⅡ」乗船記はじめます!



新門司ターミナルへ向かう無料送迎バスのりばです。


って、こちらは阪九フェリーのりば・・・(笑)
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名門大洋の送迎バスのりばは阪九の後ろ側です!
お間違いのないよう!て間違う人おらんてかw

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乗船客が多いとこのバスが3台きますね!
しかも阪九が使う西鉄バスと違い、こちらは自社オリジナルカラーのバス使用も特徴的です。
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バス車内から・・・

仁義なき!?フェリー戦争!
どちらもここから同じ「8キロ」!!
さぁみなさんはどちらを選びますか??(笑)

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新造船就航に合わせ新装となった新門司ターミナルに到着です。
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手続きを済ませ長いエレベータで2階に移動。
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2階には喫茶コーナーのような場所がありますが普段営業しているのかな?
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歴代のフリート写真が飾られています。
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お!
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乗船ですよ~。
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今宵のお部屋は今回は、いや今回も(笑)定番のコチラ・・・

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安心の!?シーツ設置済み!!
セルフサービスのフェリー会社も多い中、ありがたいことです。
これだけでも手間かかるでしょうね~。
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ハンガー2つ設置!
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高級スリッパつき!・・・てなんやそれw
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出港時間が近づきデッキへ・・・

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そこで私が目にしたのは・・・





ん!?




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ぺ、ペンライトでスタッフ様のお見送り!!
フェリーのサービスもここまできましたか・・・素晴らしい!
作業員のおっちゃんがロープ外した後はこちらを見向きもせずお帰り・・・の時代とずいぶん変わりましたね~。

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しかしお見送りにあまり気が乗らない方!?と一番左の男性のように両手を上げて満面の笑み!などスタッフ様の個人差を見るのも楽しいw

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乗船客のみなさまも手を振って応えます!
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なにはともあれ、お見送りありがとうございます~。
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フェリーは大阪南港へ向け動き出しました!
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つづきます!













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by funesuki | 2017-09-26 23:07 | Trackback | Comments(2)

梅沢富美男、阪九フェリーCM出演へ














梅沢富美男が32年ぶりのCM出演「テレビで愚痴ってたら来たんだよ」


2017年9月26日 スポーツ報知
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20170926-OHT1T50119.html



俳優の梅沢富美男(66)が26日、都内で阪九フェリーの新アンバサダー就任イベントに出席した。

梅沢にとって実に32年ぶりのCM出演となり「話は来るんだけど風体が悪いのか、それっきりになってなかなか決まらない。テレビ番組で愚痴ってたら(オファーが)来たんだよ。社長に足向けて寝られないよ」と上機嫌。

北九州と神戸・大阪を結ぶフェリーで、露天風呂なども設置されている豪華な船内であることから、イベントには客室をイメージしたベッドが置かれたが「ちょっとこっちに座れよ!」とMCを口説き、マットレスの隣に座らせるなど大暴走の展開となった。

さらに梅沢はエスカレート。「不倫するならお船がいいんじゃない。海峡の上なら一線、二線越えてるでしょ」とおよそアンバサダーとは思えないコメント。「フェリーダムだよ!」と同社のスローガンを持ち出し会場を爆笑させた。芸能界の不倫騒動にも一家言あるといい「やったんだったら『やった』って言えばいい。オレのは不倫じゃないよ、遊び」とあっけらかん。報道陣から船上デートに誘いたい女性について尋ねられると「橋本マナミと阿部哲子だね。阿部アナは離婚したからちょっと可能性があるんじゃない」と鼻の下を伸ばしていた。







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阪九フェリー「フェリーダム」特設HP
https://ferrydom.com/




















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阪九フェリー新キャラクター「ふねこ」が誕生したばかりと思っていたら・・・
お次はまさかの「梅沢富美男」!
フェリー会社のCM発表会に芸能レポーターが集まるなんて前代未聞!?ではないでしょうか(笑)

今回、梅沢さんに直接CMオファーした?という阪九フェリーの小笠原社長は日本開発銀行(現・日本政策投資銀行)出身ということで、外部から来た社長ならではの中々思い切った広報を展開されていますね。

公共交通機関では鉄道・飛行機などと比較して、なかなか地味~な存在の(笑)長距離フェリー業界・・・存在感を高めるためにはこれぐらい話題を集めていくことが今後重要かもしれません!
ぜひ他社さんもタレント起用などでフェリーをアピールしてほしいですね。












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by funesuki | 2017-09-26 21:49 | フェリー | Trackback | Comments(0)


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