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三菱重、長崎でフェリー建造再開へ






三菱重、長崎でフェリー建造再開
物流危機で需要増


2017年10月7日 Sankeibiz
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171007/bsc1710070500005-n1.htm




三菱重工業が2020年度をめどに長崎造船所(長崎市)でフェリーの建造を再開する方針を固めたことが6日、分かった。陸運業界では人手不足による物流危機が深刻で、海上を使うフェリーの需要が高まっているため。

 フェリーの建造拠点を既存の下関造船所(山口県下関市)に加えて整え、苦戦する造船事業を立て直す。

 担当の大倉浩治執行役員(59)は共同通信のインタビューで、フェリーについて「韓国勢や中国勢と競合しない分野だ」と述べ、三菱重工の強みが発揮できると強調した。フェリーは人と貨物を同時に運ぶ船で、客室の内装工事などに技術力が求められるため価格競争に陥りにくく、今後、受注活動を強化する考えだ。

 長崎造船所は三菱重工発祥の地で、明治政府から借り受けて事業を始めてから130年以上の歴史を持つ。フェリーなどの建造は12年に中断し、受注が膨らんだ液化天然ガス(LNG)船などに特化してきたが、19年度には抱えている受注の大部分が一掃するため、操業率が低下する見込みだった。

 建造再開に向け、商船に関わる約900人の従業員の一部を再教育する。客室の内装や配線の工事など、フェリーの建造に求められる技能を身に付けさせる。

 一方、タンカーやコンテナ船など価格競争が激しい分野は、自社で設計や開発を中心に担い、建造は提携する今治造船(愛媛県今治市)、名村造船所(大阪市)、大島造船所(長崎県西海市)に任せる。大倉氏は「得意分野を生かし、環境変化にスピード感を持って対応する」と語った。









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(参考動画)
三菱重工長崎造船所で2012年に行われた新日本海フェリー「すずらん・すいせん」命名進水式
の動画です。


















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by funesuki | 2017-10-06 20:03 | フェリー | Trackback | Comments(0)

新日本海F「あざれあ」就航





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新潟・小樽航路に新造船「あざれあ」就航


2017年6月28日 テレビ新潟
http://www.teny.co.jp/nnn/news88211695.html



新日本海フェリーの新潟と北海道・小樽を結ぶ航路に、28日、新造フェリー「あざれあ」が就航した。28日は出港を前に、船の内部が公開された。

28日に就航した新造フェリー「あざれあ」は、全長197.5メートル、総トン数およそ1万4000トンで、600人を乗せることができる。

ことし3月に就航した「らべんだあ」の姉妹船で、この2隻で、新潟と北海道・小樽の間を週6日、交互に運航する。新潟発の航路では、これまでより1時間15分ほど運航時間が短縮され、利便性の向上が期待される。

およそ29畳あるスイートルームは4部屋用意され、美しい海の景色とともに優雅な時間を楽しめる。一方、格安の『ツーリスト』の部屋は片道6480円と、リーズナブルな船旅を楽しむことができる。大浴場には露天風呂もあり、日本海の潮風を浴びながら入浴できる。


小樽航路に就航した新造フェリー「あざれあ」。新たな観光交流の増加に期待がかかる。





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新造船「あざれあ」28日就航
新日本海フェリー 新潟-小樽航路


2017年6月22日 新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/20170622331135.html



新日本海フェリー(大阪市)は28日、新潟-小樽間に新造船「あざれあ」を就航させる。同航路で3月に就航した「らべんだあ」の姉妹船で、同様の性能や設備を備える。

あざれあは全長197・5メートル、総トン数1万4125トンで、旅客定員は600人。トラック150台と乗用車22台を載せられる。建造費は約90億円。最上階に露天風呂を設け、ペットを同伴できる客室も用意した。

就航に合わせてダイヤを改正し、新潟発は午前11時45分、小樽発は午後5時とする。運賃は1人6480円~3万7030円だが、時季により変動がある。

新日本海フェリーは「新造船2隻がそろうことでお客さまに、より快適な船旅を提供できる」とした。




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北海道の高速道、定額で乗り放題に
新日本海フェリーが利用者対象に限定プラン



2017年6月27日 新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20170627332011.html



東日本高速道路北海道支社(札幌市)と新日本海フェリーは、フェリーを利用し、マイカーで北海道を旅行する人を対象に、道内の高速道路が一定期間定額で乗り放題となる限定プランの販売を7月1日から始める。

新日本海フェリーが運航する新潟-小樽間と、新潟-苫小牧東間を対象に、9月1日から11月6日まで実施する。

7日間以上の利用者が対象で、高速道の定額料金は普通車で1万3400円(7日間)~1万9200円(14日間)。割引対象は運転者1人だけ。

7~14日間連続で高速道路を利用する場合、復路のフェリーの運賃を11%割引する。

申し込みは7月1日からインターネットで受け付ける。新日本海フェリー、http://www.snf.jp/

問い合わせは新日本海フェリー大阪予約センター、06(6345)2921。














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by funesuki | 2017-06-28 20:23 | フェリー | Trackback | Comments(5)

太平洋フェリー新造船建造へ







太平洋フェリーが新造船発注、2019年1月竣工



2017年6月5日 Webクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20170605_01



太平洋フェリーは29日、三菱重工業・下関造船所に新造フェリーを1隻発注した。仙台~苫小牧間を運航する「きたかみ」のリプレースで、2019年1月に竣工する予定。船型は現行船(1万3937総トン)とほぼ同じ約1万4000総トン。

船内は大部屋を廃止するとともに個室を増やすことで、プライバシーを重視した客室構成とする方針だ。太平洋フェリーの新造船は就航ベースで11年の「いしかり」以来、約8年ぶり。

新造船は全長192.5m、幅27m、航海速力は21.5ノット。輸送能力はトラック166台、乗用車146台。乗客定員は543人。個室を大幅に増やすため現行から2割減少する。
新造船投入後のダイヤの変更は予定していない。






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現行の「きたかみ」です。(中部国際空港「セントレア」より撮影画像)


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by funesuki | 2017-06-05 21:34 | フェリー | Trackback | Comments(4)

新日本海F「あざれあ」試運転へ出港







本年6月28日に新潟~小樽航路に就航予定の新日本海フェリー新造船「あざれあ」が
三菱重工下関工場から出港し試運転を行ったようです。



その試運転の様子をいつもお世話になっているbinmeiさんがアップしてくれています!
いつもながらのタイムリーな動画アップありがとうございます!











本船外観上の最大の特徴ともいえる「垂直ステム」・・・だいぶ見慣れてきましたかね!?
いたまだ違和感がありますか??(笑)







なお新日本海フェリーさん、7月17日の「海の日」に新潟で「らべんだあ」デイクルーズを
開催するようです!


「新潟新造船就航記念 海の日デイクルーズ」のご案内
http://www.snf.jp/news/topic/2553





こういうイベントを通じて新日本海フェリーファンを増やし、そして船旅の良さを
大いにアピールしてほしいですね!












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by funesuki | 2017-05-23 20:55 | フェリー | Trackback | Comments(4)

さやんどう型「LNG MARS」







さやえんどう型LNG船をようやく初撮影~!!




三菱重工長崎建造「LNG MARS」(138,000総トン・全長288ḿ)堺泉北入港の様子です!


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プレスリリース
「新造LNG船(8番船)の命名について」

2015年5月15日
大阪ガス株式会社
大阪ガスインターナショナルトランスポート株式会社


http://www.osakagas.co.jp/company/press/pr_2015/1223494_15658.html



大阪ガス株式会社(社長:本荘 武宏)は、三菱重工業株式会社(社長:宮永 俊一)が建造し大阪ガスインターナショナルトランスポート株式会社(社長:近本 茂)と株式会社商船三井(社長:武藤 光一)が共同保有するLNG船(三菱重工業第2296番船)を、「LNG MARS」(エルエヌジー マーズ)と命名いたしました。

英語で「火星」を意味するマーズは、夜空にひときわ赤く輝き、燃えさかる炎を連想させます。姉妹船である「LNG VENUS」とともに、力強い炎により当社のエネルギービジネスの将来を明るく照らし出していくとの願いを込めています。

「LNG MARS」は、4基ある球形タンクを船体と一体構造のカバーで覆う「さやえんどう」型の採用により軽量化を実現し、航行中の風圧による抵抗を軽減することなどにより、従来船の20%以上の燃費低減が期待できます。

本船は当社船団の第8番目のLNG船となり、新たに引き取りを開始するゴーゴンプロジェクト等を含めた幅広いプロジェクトでのLNG輸送に活用していく予定です。当社は今後とも、より一層安定的かつ効率的なLNG輸送に取り組み、経済的な原料調達に努めてまいります。


新造LNG船の概要

(1)全長 288.0m
(2)幅 48.94m
(3)満載喫水 11.55m
(4)LNGタンク モス独立球形ストレッチタンク方式(連続タンクカバー付)
(5)総トン数 138,000t
(6)タンク容量 153,000m3(LNGタンク総容積155,000m3のうち実際にLNG積載が可能な容量)
(7)航海速力 19.5ノット
(8)建造造船所 三菱重工業株式会社 長崎造船所
(9)船舶管理会社 株式会社商船三井




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エスコート船は「ぎんが」でした!
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大型新人くんのコントロールにタグさん達も必死の様子です!
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大阪ガスのLNGを運ぶ本船、船籍は「大阪」です!

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138,000総トンの巨体がまるでドリフトするような!?光景に大興奮です(笑)

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仕事を終えた「ぎんが」が大阪湾に帰っていきます!
お疲れさまです~。

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以上、怒涛の画像40枚アップ!(しつこくてスミマセンw)
さやえんどう型LNG船「LNG MARS」入港の様子でした~。

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by funesuki | 2017-05-16 22:05 | LNG船 | Trackback | Comments(2)

新造船「らべんだあ」見学会その6









新日本海フェリー新造船「らべんだあ」見学会その6

横浜出港編です!


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氷川丸との新旧垂直ステム!?2ショットです!
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夕方となり出港時間が近づいてまいりました。
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ハイブリッドタグボート「翼」が待機中であります!
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車両デッキから2台ほどトレーラーが出入りしました。
その光景に周りの船好きからは「おお~」との声(笑)
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さぁいよいよ出港準備も大詰めです!
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ランプが上がりました!
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船にいるスタッフさんたちが手を振ります!
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離岸です!
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陸上側のスタッフさんたちも大きく手を振ります!
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汽笛も鳴り感動的な出港シーンとなりました・・・
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この光景は最初で最後となるであろう「横浜ベイブリッジ」と共に・・・
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手持ちカメラでの撮影はここまでが限界です(笑)
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ということで長々と続けてまいりました「らべんだあ見学会」終了です!


なんとか今年中に「見学会」から「乗船記」へと移りたいものですが・・・どうなることやら(笑)
しかし見学しただけでも「らべんだあ」の良さは感じることができました。
このような大規模な見学会を開催してくれた新日本海フェリー様、本当にありがとうございました!


「らべんだあ」早く乗船したいです!









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by funesuki | 2017-04-06 23:55 | フェリー | Trackback | Comments(2)

新造船「らべんだあ」見学会その5






前回から少し間が空いてしまいましたが・・・


新造船「らべんだあ」見学会その5です!

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お?
彼はこの日だけの特別勤務でしょうか??
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レストラン「AKANE」へ向かいます。
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「あかねさす」が名前の由来のようですね。
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後部デッキへと出ます。
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大型モニターがありました。
どのような使われ方をするのでしょうか?
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太平洋側の某新造船とは違い背丈以上の柵はありませんでしたが(笑)・・・
そもそもここは航海中開放してくれるのでしょうか?
大型モニターがあるということは入れるのかなぁ~??
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大さん橋を眺めます。
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こちら側はジンキスカンコーナー。
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再び船内へ入りましょう。
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いよいよ「グリルコーナー」です!
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グリル「IRIHI」です。
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カーペットの文字は天井からの照明によるもの!
オシャレですね~。
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ほぉ~!
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フェリーとは思えない豪華さですね~。
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中央吹き抜けに戻ってまいりました。
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こちらは「アミューズボックス」
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いわゆるカラオケボックスですね。
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見学の最後は長距離フェリーには欠かせない!?こちらのコーナーを(笑)
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そしてあとは下船するだけ・・・

と思っていたら・・・

車両甲板でイベント開催中でした!
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なんかステージまであるし!(笑)
けどステージの中身までは見れませんでした・・・どんなことしてたんだろ??
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船内見学イベントでここまで気合い入ってるの初めて見ました!
やりますね~、新日本海フェリーさん!
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車両デッキ、本当に広いです!
なにしろここが車やトラックで埋まらないとフェリー会社の経営は成り立ちませんからね(笑)
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これにて「らべんだあ」見学会終了です!
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といいたいところですが・・・





このあとは・・・

「らべんだあ横浜出港編」を!




て、まだ続くんか~いwww


つづきます!









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by funesuki | 2017-04-01 22:17 | フェリー | Trackback | Comments(4)

新造船「らべんだあ」見学会その4







いつまで続けるの~?な!?


新造船「らべんだあ」見学会その4です!



夢のようなブリッジ見学の時間が終わり次のルートへ。

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こんな場所を歩くのも最初で最後でしょうね~。
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船体中央が吹き抜けになっていて、自然光が入る設計になっていました。
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再び船内に入り大浴場の見学です!

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出ました!!
SHKライン名物の!?露天風呂やで~!!

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フェリーにおける露天風呂はSHKラインさん特許でも取っているのでしょうかね!?
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お!
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サウナ付き!
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カーペットのデザインも豪華な雰囲気ですね~。
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こんな施設もありました!
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正直、フェリーヲタクは船内を常に歩き回るからwこれは使う必要ないかもしれません(笑)
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お!よく見ると入谷社長がおられました!
広角レンズなのでズームできんw
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売店も営業準備OKのようです。
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売店のお隣はカフェコーナーです。

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次回はグリルコーナーのご紹介!
つづきます!












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by funesuki | 2017-03-22 22:57 | フェリー | Trackback | Comments(0)

新造船「らべんだあ」見学会その3






新造船「らべんだあ」見学会その3です!




展望ラウンジ見学の後は・・・

少し狭くて暗い通路を通りました・・・



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なに!?
「三航士室」!
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と、さすがにこの部屋は見学できませんでしたが・・・(笑)

つまりここは通常一般人立入禁止のまさに「フェリーの聖域」ゾーンに突入ということです!




更に狭い階段を昇って・・・

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なに!?
「らべんだあ容積図」やと~っ??

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目につくものがいちいち気になってしょうがありません(笑)




そしてたどり着いた場所は・・・




ブリッジです!!!


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今回の見学会はたくさんの方が参加しており、ブリッジ見学はないかと想像していたのでビックリ!
なにしろ「スイートルーム」はお金さえだせば何度でも過ごすことのできる空間ですが、ブリッジはそういうわけにはいきませんからね~。

て、スイートを見るのも今回で最初で最後と思ったりもしますがw




こちらブリッジお約束の!?「神棚」!

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なんかなんでもかんでも撮影してまうなぁ~w

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ブルーを基調としたカラーリングがめちゃカッコいいですね!

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これは「フィンスタビライザー操作盤」ですって!!
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いやぁ~ほんまカッコええわ~。
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ほほぉ~!!!(て、なにがw)
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いやぁ~絶景ですな~!

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もちろんブリッジにある機器類は触ってはいけませんが・・・



このボタンだけは押してみたい衝動にかられました(笑)






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見学会つづきます!











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by funesuki | 2017-03-17 00:48 | フェリー | Trackback | Comments(2)

「らべんだあ」新潟に到着






新日本海フェリー、新造船9日就航
省エネと快適さ向上、露天風呂も


2017年3月8日 新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20170308311691.html




新潟-小樽間を結ぶ新日本海フェリー(大阪市)の新造船「らべんだあ」が完成し、新潟市東区の山の下埠頭(ふとう)で8日、報道陣に公開された。従来船よりも省エネ化したほか、露天風呂やペットを同伴できる客室を設け船旅をより楽しめるようにした。9日の新潟発の便で就航する。

同航路で新造船を投入するのは14年ぶり。「らべんだあ」は全長197・5メートルで総トン数は1万4125トン。旅客定員は600人で、トラック150台と乗用車22台を載せられる。

新潟-小樽間を16時間程度で結び、従来よりも到着時間が1時間から3時間半ほど早まる。船首の形やスクリューを改良して従来船より燃料消費量を約10%削減した。建造費は約90億円。

露天風呂は最上階に設けられ、乗船客から要望が多かったペット同伴の客室も2室用意。専用のテラスや海を眺められる浴室を備えたスイートルームも4室設置した。運賃は1人当たり6480~3万7030円(時季により変更あり)。記者会見で入谷泰生社長は「ゆっくりとくつろいだ船旅を楽しんでいただきたい」と語った。

新潟-小樽航路は2隻が就航。6月には「らべんだあ」と同型の新造船「あざれあ」が就航する予定。







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このような就航時の新聞記事にサラっと建造費が出ていることがよくありますね(笑)
あまりフェリー会社は公表しないのでしょうが、記者が質問するから仕方なく!?答えるのですかね?(笑)

しかし建造費は90億円!ですか~。
てことは2隻で180億円!!
都内でも立派なビルが建つ金額ですね~。

皆さん、しっかり乗船して新日本海フェリーさんの大型投資に貢献しましょう(笑)






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(追記)
小樽港での「らべんだあ」動画です。




















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by funesuki | 2017-03-08 22:02 | フェリー | Trackback | Comments(0)


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