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名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記その4








名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記最終回!その4です!


いよいよ大阪南港に入港です!
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南港発電所の煙突が見えると大阪に帰ってきたな~と実感します。
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と、前回記事で関西空港沖で見かけた「さんふらわあ きりしま」が本船よりお先に着岸体勢に入っておりました!

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ここからは「きりしま」&「こばると」連射開始!
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志布志航路が「かもめターミナル」から移転してからの「さんふらわあ2ショット」は初撮影なので大興奮です(笑)
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高さ256メートル、南港コスモタワーと共に。
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う~ん「さんふらわあ縦列駐車!?」はなんとも豪華な風景ですな~。
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2ショット完成!
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今見ても一級品の美しい船ですが・・・引退が迫ってきましたね・・・。
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最後まで安全運航でお願いします!
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一方、その「さんふらわあ」がいなくなった「かもめフェリーターミナル」は・・・
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「RKK LINE」の文字・・・
早くも琉球海運のトレーラーがたくさん停まっています!
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思い出のかもめターミナルの建物はきれいさっぱりなくなり・・・
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今後はRORO船のターミナルとして生まれ変わるようですね。
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そして反対側では巨大倉庫が建設中です。
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大阪南港の姿もここ数年で急変しそうな勢いですね。
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さあこちらもいよいよ着岸へ!
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本船に合わせて新しく造られた場所がよくわかりますね~。
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オレンジフェリーの新造船情報も気になるこの頃・・・
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名門特製巨大スロープ。
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すんごい高さ!
この場所での作業はヒヤヒヤものでしょうね~。ご安全に!
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名残惜しく下船です。
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乗用車も続々下船中。
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新造船はランプが上下2段で下船できるので、作業効率が格段に高まったでしょうね!
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あ、南港ターミナルにコインロッカーが新設されていました!
下船後、ユニバーサルスタジオジャパンなど観光に向かう方にピッタリですね。
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(オマケ画像)
こういうところに反応してしまう私・・・

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南港に新日本海フェリー進出!?(笑)
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以上、名門大洋「フェリーおおさかⅡ」乗船記でした!

次は「東のさんふらわあ」乗船記開始の予定です!














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by funesuki | 2017-10-13 00:44 | フェリー | Trackback | Comments(6)

南港「さんふらわあターミナル」誕生へ





フェリーさんふらわあに大阪南港ターミナルの命名権


2017年9月29日 Logistics Today
http://www.logi-today.com/300657



商船三井は9月29日、傘下のフェリーさんふらわあ(神戸市東灘区)が大阪南港コスモフェリーターミナルの命名権を10月1日から10年間取得したと発表した。同社は「さんふらわあターミナル(大阪)」と命名することを決めた。

大阪市港湾局の提案型ネーミングライツ制度を活用した取り組みで、同制度の第一号として認定された。

これにより、道路標識やマップ、ナビゲーションシステムなども段階的に変更し、顧客の利便性向上を図る。また、関西の海の玄関口として機能する大阪南港のターミナルに「さんふらわあ」の名を冠した愛称にしたことで、地域に根ざした「さんふらわあ」として顧客への印象付けを狙う。

さんふらわあターミナル(大阪)は、105年の歴史を持つ別府航路と43年の歴史を持つ志布志(鹿児島)航路が発着しており、18年には2隻の新造船(大阪-志布志)が就航する。












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by funesuki | 2017-10-05 22:10 | フェリー | Trackback | Comments(0)

「琉球エキスプレス」運休へ






琉球エキスプレス 10月10日から運休へ


2017年8月31日 南日本放送
http://www.mbc.co.jp/news/mbc_news.php?ibocd=2017083100025073



関西から奄美群島を経由して沖縄を結ぶ旅客船「琉球エキスプレス」が、10月10日から運航を休止すると発表しました。「琉球エキスプレス」は、関西から奄美群島を経由して、沖縄を結ぶ阪神航路の旅客船で、2週間で3往復運航しています。

鹿児島市に本社を置くマルエーフェリーによりますと、最盛期の1998年度には、およそ2万8千人が利用していましたが、LCC=格安航空会社の参入などで乗船客が減少し、昨年度はおよそ7800人まで落ち込んでいました。近年は路線単体で赤字となっており、10月10日からの運航休止を決めたということです。

旅客輸送では、関西と奄美群島を直接結ぶ航路はなくなりますが、マルエーフェリーでは、この阪神航路を、関西から志布志と奄美大島を経由して沖縄を結ぶ貨物航路に切り替え、存続させます。
これまで経由してきた、徳之島・沖永良部島・与論島への貨物輸送は、奄美大島で鹿児島・沖縄航路に載せ換えることで、島民生活への支障はないとしています。





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那覇と関西結ぶ旅客船 運休へ


2017年8月31日 RBCニュース
https://www.rbc.co.jp/news_rbc



那覇と関西の間で運航されている旅客船が今年10月から運休することになりました。
これにより本土復帰以降、沖縄と関西を結んできた海の航路はなくなります。

運休が決定したのは、マルエーフェリーの旅客船「琉球エキスプレス」で、那覇と奄美諸島、大阪、神戸を結ぶ阪神航路で運航されてきました。

マルエーフェリーは沖縄の本土復帰の翌年に阪神航路を開設し、44年間にわたって船旅を提供してきましたが、格安航空会社の進出や離島住民の少子高齢化により利用客が減少。

ピーク時には年間2万7000人あまりいた利用客が、2014年にはおよそ7000人に落ち込むという状況の中、運休を決めました。


「琉球エキスプレス」は今年10月9日に那覇新港に入港するのを最後に、阪神航路から退き、海外に売却される予定です。








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大阪南港で撮影した「琉球エキスプレス」です。(2007年撮影)



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by funesuki | 2017-08-31 23:03 | フェリー | Trackback | Comments(2)

「なにわの海の時空間」再利用なるか






ホテル&スパやマンガ・アニメ展示施設など3事業者が提案
閉館中のなにわの海の時空館の利活用/大阪市


2017年03月03日 建設ニュース
http://www.constnews.com/?p=28545




大阪市が実施したもと「なにわの海の時空館」(大阪市住之江区)の利活用に向けたマーケティング・リサーチ(市場調査)で、3事業者がホテル&スパや、マンガ・アニメなどの展示施設、アウトドアレジャー施設などをそれぞれ提案した。市は2016年度中に利活用の方策をまとめたい考えだ。同館は13年3月に閉館し、閉鎖された状態が続いていた。


事業者名は公表していない。事業者Aは、同館とコスモスクエア海浜緑地を利活用し、ホテル&スパと関連するエンターテイメント施設に使う。土地はホテルとエンターテイメント施設の敷地は購入し、その他の敷地と建物は20年以上の貸借を希望している。18年度中の開業を予定している。

事業者Bは、同館を利活用し、新旧のマンガ、漫画家をテーマとし、派生するアニメ、フィギュア、ゲームなどの可能性を提示する展示施設を設ける。契約は購入を希望し、引き渡し後半年以内の開業を目指す。

事業者Cは、同館とコスモスクエア海浜緑地を利活用し、ウォータースポーツ体験型宿泊観光施設事業と、ボートパーク(小型ボート向けマリーナ)事業を行うアウトドアレジャー施設として使う。契約は賃借を要望、18年度から19年度中の開業を視野に入れている。

市場調査では、敷地、建物ともに購入または賃借のいずれも可能とすし、利活用の事業内容のほか、購入または賃借の希望価格、利活用の予定時期などを求めた。



なにわの海の時空館の規模は、エントランス棟がSRC造地下1階地上2階建て延べ5186平方㍍、展示棟がSRC・S造地下2階地上5階建て延べ1万4570平方㍍、海中道がSRC造延べ941平方㍍の総延べ2万0699平方㍍。所在地は、大阪市住之江区南港北2-5-20の敷地1万8397平方㍍。00年に建築した。整備費は約176億円。








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大阪南港「大阪府咲洲庁舎展望台」から撮影した「なにわの海の時空館」と「飛鳥Ⅱ」です。


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by funesuki | 2017-03-08 21:20 | 船の博物館 | Trackback | Comments(0)

大阪南港の巨大倉庫








船好きの皆様にはまず最初のフェリーに目がいってしまうと思いますが(笑)
大阪南港に凄い倉庫が出来るみたいです。
















倉庫に「ラウンジ」て!!スゲ~!

しかしこのラウンジ、名門大洋フェリーとオレンジフェリーの撮影にピッタリそうです。
もちろん一般入場不可能でしょうが(笑)














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by funesuki | 2017-02-16 21:44 | フェリー | Trackback | Comments(0)

さんふらわあ志布志航路 船名決定!






Fさんふらわあ、新造船「さんふらわあさつま/きりしま」に決定


2017年1月31日 Webクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20170131_04



フェリーさんふらわあは、2018年に大阪-志布志航路に投入予定の新造船の船名を、現在の「さんふらわあ さつま」「さんふらわあ きりしま」の名前を継承し、さんふらわあ さつま (2018年3月竣工の第1船)さんふらわあ きりしま(2018年6月竣工の第2船)に決定した。

新造船は個室を大幅に増やし、家族、グループ、また愛犬と一緒の旅行など、幅広い客室タイプを用意、全室にシャワー・洗面スペース、トイレを完備し、エントランスや船上レストラン等のパブリックスペースも大幅に拡充する。また、命名にあたっては、一人での旅行をはじめ、家族連れが雄大な太平洋を航海し、雄大な南九州に旅行する風景をイメージしている。

▼概要
竣工時期:2018年3月・6月
造船所:ジャパンマリンユナイテッド磯子工場
就航航路:大阪~志布志航路
主要目
全長:192.00メートル
幅:27.00メートル
総トン数:13,500トン
主機関:種類ディーゼル機関
喫水:6.8メートル
主機関:8,830kw×2基
航海速力:23ノット
旅客定員:709名
積載車輛数:大型トラック 121台* 乗用車(5m未満) 140台
*1台あたりの車長13mで換算








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2017年1月31日
フェリーさんふらわあ 

「大阪⇔志布志(鹿児島)航路 2018年新造船の船名が決定いたしました!」

http://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/newship/deview/index.html

















ということで2018年3月、6月に竣工予定の新造船船名は・・・

「さんふらわあ さつま」
「さんふらわあ きりしま」

と決定したようです!!








て、既存船と一緒ということですね(笑)


そして「フェリーさんふらわあ」から同日、もう一つのお知らせが!









2017年1月31日
フェリーさんふらわあ

「大阪南港 第1ターミナル⇔第2ターミナル無料シャトルバスの名前が決定いたしました!」

http://www.ferry-sunflower.co.jp/news/article/atcbusname.html











こちらは「さつま号」と「しぶし号」と決定したようです!

ん?こっちは「きりしま号」ではなく「しぶし号」なのですね(笑)






さて、新造船の完成予想図を見ると現在就航中の船のイメージを大きく引き継いでいますね~。
これはカッコいい船になりそうです!
さんふらわあの太陽マークもひじょうに大きく描かれていますし(笑)


今と同じく「元祖さんふらわあ」のイメージは志布志航路が受け継いでいくのでしょうか!?




HPには「新造船建造 写真ギャラリー」というコーナーがあり「近日写真掲載予定」とあるので楽しみですね!













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by funesuki | 2017-01-31 20:10 | フェリー | Trackback | Comments(4)

さんふらわあ、31日より移転







フェリーさんふらわあ/志布志航路、大阪南港コスモFTに移転。31日、セレモニー


2017年1月19日 日本海事新聞
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=219806




フェリーさんふらわあは31日到着便から大阪-志布志(鹿児島県)航路の大阪での発着地を、従来の「大阪南港かもめフェリーターミナル(FT)」から「大阪南港コスモフェリーターミナル」に移転する。同航路に2018年から新造船2隻が就航するため。同日、開業を記念しセレモニーを行う。

同フェリーターミナルには大阪-別府航路も発着しており、今回の志布志航路移転で同社の大阪南港での発着地が統一される。

セレモニーは、同ターミナルに近接するアジア太平洋トレードセンター(ATC)ITM棟2階にある、フェリーさんふらわあATCのりば前で開く。テープカットや大阪市消防局による歓迎放水を行うほか、鹿児島県、志布志市のキャラクター「ぐりぶー」「志武士ししまる」も登場する。事前予約不要で参加でき、来場者に「さんふらわあ」グッズがプレゼントされる。

フェリーさんふらわあは「新ターミナル開業で、『大阪梅田』や『なんば』とコスモフェリーターミナルの最寄り駅の間が約30分と大幅に短縮され、関西と鹿児島が近くなる。移転に併せて、ターミナルビルも新たになり、ますます快適になる『さんふらわあ』の船旅を楽しんでほしい」と説明する。








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Fさんふらわあ、新ターミナル開業記念セレモニーを開催


2017年1月17日 WEBクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20170117_03




フェリーさんふらわあは、2018年の大阪~志布志(鹿児島)航路の新造船就航に向けて、同航路の大阪における乗り場を31日から「大阪南港コスモフェリーターミナル」に移転する。これを記念してセレモニーを開催する。各種イベントも予定している。

新ターミナル開業で、大阪梅田/なんば~ターミナル最寄駅間が約30分と大幅に短縮、関西と鹿児島がぐっと近くなる。また、移転に合わせて、ターミナルビルも新しくなる。



「新ターミナル開業記念セレモニー」

▼日時: 2017年1月31日(火)10時30分~11時30分

▼会場: アジア太平洋トレードセンター(ATC)ITM棟2階
フェリーさんふらわあATCのりば前
住所大阪市住之江区南港北2-1-10
最寄駅トレードセンター前駅(大阪市交通局南港ポートタウン線)

▼催し物: 記念テープカット、大阪市消防局による歓迎放水、ご当地キャラクター“ぐりぶー”、“志武士ししまる” 登場 など

▼その他: 事前予約は不要。来場者にはさんふらわあグッズをプレゼント。











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by funesuki | 2017-01-19 23:42 | フェリー | Trackback | Comments(2)

南港かもめFT跡に琉球海運らが進出






大阪市が公募していた南港の「かもめフェリーターミナル」跡地(F7、F8埠頭)利用者の
選定結果が発表され


琉球海運株式会社
日本通運株式会社
近海郵船株式会社
郵船港運株式会社


の4社が進出することとなったようです。


http://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000361488.html





現在F8はフェリーさんふらわあ志布志航路が利用中ですが、来年1月末にコスモFTに移転予定なので
大阪港の様子も大きく変わっていきそうです。


4社は現在の沖縄定航埠頭から移転するということなのか?マルエーフェリーは変化なし??・・・
など気になるところはありますが、広大なかもめ埠頭が大阪港の新たなRORO船の
一大拠点になることは間違いないでしょう。




名門大洋フェリー、オレンジフェリーからのRORO船撮影の楽しみがまた一つ増えますね(笑)






(参考画像)

2013年に撮影した「かもめフェリーターミナル」です。

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by funesuki | 2016-11-30 23:47 | RORO船 | Trackback | Comments(4)

「さんふらわあ」でそば出前!?






志布志~東京1123キロ 日本一遠い出前、夏そば届ける


2016年07月15日 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/259271



鹿児島県志布志市で収穫した「夏そば」を、門前のそばで有名な東京都調布市の深大寺に届けるバイクが国内を北上中。1123キロを走破する出前の旅だ。

「日本一早い夏そば」のブランド化に取り組む志布志市などが企画。殻が付いた状態のソバの実1キロを届ける。現地で調理し、深大寺で16日に開かれる「夏そばを味わう集い」で振る舞われる。

バイクは12日、志布志市役所前を出発=写真。フェリーで大阪到着後、一般道を走行。市の特産品などを道中で配る様子も撮影し、PR映像を制作する。配達役の男性は「『へいお待ち』と元気に届けたい」。





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最新情報はこちらで!

https://www.facebook.com/demae424/

https://www.atpress.ne.jp/news/107353









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by funesuki | 2016-07-15 21:19 | フェリー | Trackback | Comments(2)

志布志航路、コスモFTに移転へ






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フェリーさんふらわあ、大阪南港コスモFTへ来年1月移転


2016/07/08 WEBクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20160708_01


フェリーさんふらわあは、来年1月末から、2018年大阪~志布志(鹿児島)航路の新造船就航に向けて、大阪~志布志(鹿児島)航路の大阪における乗り場を、現在の「かもめフェリーターミナル」から大阪~別府航路で現在使用している「大阪南港コスモフェリーターミナル」へ移転すると発表した。
これにより、大阪駅と大阪南港コスモフェリーターミナル間が電車で約30分と、従来の約60分より短縮され、ますます関西と鹿児島が近くなる。


移転後には、①大阪南港から乗船、志布志港(鹿児島)から下船する利用者も、最寄駅のトレードセンター前駅と大阪駅間が電車で約30分と大幅に時間短縮され、路線バスへの乗り換えもなくなり便利に。
②徒歩での利用者は、最寄駅のトレードセンター前駅より徒歩5分前後で乗船手続き窓口に行くことが可能に。
③乗船手続き窓口より新ターミナルまでは、専用のシャトルバスを運行することによって安全快適な移動に(車両やバイクでの利用者は、直接新ターミナルにて乗船手続きができる)。
④旅客用乗船口は、大阪南港だけでなく志布志港もバリアフリー対応のスロープとなるので、キャリーバックなど大きな荷物の利用者などが快適に乗船できるように。
⑤ターミナル内駐車場では、大阪~志布志(鹿児島)航路、大阪~別府航路の利用者専用として、有料で港内に車を留置きし、徒歩で往復乗船する「パーク&シップ駐車場」制度も新たにスタート。
⑥ペット連れの利用者のために、乗船前に散歩ができるエリアも新ターミナルに併設。
⑦新ターミナルの外観は、海側がガラス張りの開放的な造りで停泊中の船が一望でき、見送りも可能。
⑧貨物の駐車場スペースも従来に比べて広く確保し、将来のモーダルシフトの増大に対応できるようしていく――などとしている。


▼移転先概要
移転先:大阪南港コスモフェリーターミナル(現在:大阪南港かもめフェリーターミナル)

移転時期: 2017年1月30日(月)志布志港発の1月31日(火) 大阪南港到着便より

移転先住所:大阪府大阪市住之江区南港北2丁目1-10(別府行きターミナル住所)
※最寄駅:トレードセンター前駅(大阪市交通局 南港ポートタウン線)






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2016年7月7日
フェリーさんふらわあ

大阪駅から約30分!【大阪-志布志(鹿児島)航路】乗り場がますます便利に!
大阪南港コスモフェリーターミナルへ移転致します。

http://www.ferry-sunflower.co.jp/news/article/20160627.html











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by funesuki | 2016-07-09 00:53 | フェリー | Trackback | Comments(6)


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