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「なにわの海の時空間」再利用なるか






ホテル&スパやマンガ・アニメ展示施設など3事業者が提案
閉館中のなにわの海の時空館の利活用/大阪市


2017年03月03日 建設ニュース
http://www.constnews.com/?p=28545




大阪市が実施したもと「なにわの海の時空館」(大阪市住之江区)の利活用に向けたマーケティング・リサーチ(市場調査)で、3事業者がホテル&スパや、マンガ・アニメなどの展示施設、アウトドアレジャー施設などをそれぞれ提案した。市は2016年度中に利活用の方策をまとめたい考えだ。同館は13年3月に閉館し、閉鎖された状態が続いていた。


事業者名は公表していない。事業者Aは、同館とコスモスクエア海浜緑地を利活用し、ホテル&スパと関連するエンターテイメント施設に使う。土地はホテルとエンターテイメント施設の敷地は購入し、その他の敷地と建物は20年以上の貸借を希望している。18年度中の開業を予定している。

事業者Bは、同館を利活用し、新旧のマンガ、漫画家をテーマとし、派生するアニメ、フィギュア、ゲームなどの可能性を提示する展示施設を設ける。契約は購入を希望し、引き渡し後半年以内の開業を目指す。

事業者Cは、同館とコスモスクエア海浜緑地を利活用し、ウォータースポーツ体験型宿泊観光施設事業と、ボートパーク(小型ボート向けマリーナ)事業を行うアウトドアレジャー施設として使う。契約は賃借を要望、18年度から19年度中の開業を視野に入れている。

市場調査では、敷地、建物ともに購入または賃借のいずれも可能とすし、利活用の事業内容のほか、購入または賃借の希望価格、利活用の予定時期などを求めた。



なにわの海の時空館の規模は、エントランス棟がSRC造地下1階地上2階建て延べ5186平方㍍、展示棟がSRC・S造地下2階地上5階建て延べ1万4570平方㍍、海中道がSRC造延べ941平方㍍の総延べ2万0699平方㍍。所在地は、大阪市住之江区南港北2-5-20の敷地1万8397平方㍍。00年に建築した。整備費は約176億円。








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大阪南港「大阪府咲洲庁舎展望台」から撮影した「なにわの海の時空館」と「飛鳥Ⅱ」です。


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by funesuki | 2017-03-08 21:20 | 船の博物館 | Trackback | Comments(0)

大阪南港の巨大倉庫








船好きの皆様にはまず最初のフェリーに目がいってしまうと思いますが(笑)
大阪南港に凄い倉庫が出来るみたいです。
















倉庫に「ラウンジ」て!!スゲ~!

しかしこのラウンジ、名門大洋フェリーとオレンジフェリーの撮影にピッタリそうです。
もちろん一般入場不可能でしょうが(笑)














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by funesuki | 2017-02-16 21:44 | フェリー | Trackback | Comments(0)

さんふらわあ志布志航路 船名決定!






Fさんふらわあ、新造船「さんふらわあさつま/きりしま」に決定


2017年1月31日 Webクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20170131_04



フェリーさんふらわあは、2018年に大阪-志布志航路に投入予定の新造船の船名を、現在の「さんふらわあ さつま」「さんふらわあ きりしま」の名前を継承し、さんふらわあ さつま (2018年3月竣工の第1船)さんふらわあ きりしま(2018年6月竣工の第2船)に決定した。

新造船は個室を大幅に増やし、家族、グループ、また愛犬と一緒の旅行など、幅広い客室タイプを用意、全室にシャワー・洗面スペース、トイレを完備し、エントランスや船上レストラン等のパブリックスペースも大幅に拡充する。また、命名にあたっては、一人での旅行をはじめ、家族連れが雄大な太平洋を航海し、雄大な南九州に旅行する風景をイメージしている。

▼概要
竣工時期:2018年3月・6月
造船所:ジャパンマリンユナイテッド磯子工場
就航航路:大阪~志布志航路
主要目
全長:192.00メートル
幅:27.00メートル
総トン数:13,500トン
主機関:種類ディーゼル機関
喫水:6.8メートル
主機関:8,830kw×2基
航海速力:23ノット
旅客定員:709名
積載車輛数:大型トラック 121台* 乗用車(5m未満) 140台
*1台あたりの車長13mで換算








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2017年1月31日
フェリーさんふらわあ 

「大阪⇔志布志(鹿児島)航路 2018年新造船の船名が決定いたしました!」

http://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/newship/deview/index.html

















ということで2018年3月、6月に竣工予定の新造船船名は・・・

「さんふらわあ さつま」
「さんふらわあ きりしま」

と決定したようです!!








て、既存船と一緒ということですね(笑)


そして「フェリーさんふらわあ」から同日、もう一つのお知らせが!









2017年1月31日
フェリーさんふらわあ

「大阪南港 第1ターミナル⇔第2ターミナル無料シャトルバスの名前が決定いたしました!」

http://www.ferry-sunflower.co.jp/news/article/atcbusname.html











こちらは「さつま号」と「しぶし号」と決定したようです!

ん?こっちは「きりしま号」ではなく「しぶし号」なのですね(笑)






さて、新造船の完成予想図を見ると現在就航中の船のイメージを大きく引き継いでいますね~。
これはカッコいい船になりそうです!
さんふらわあの太陽マークもひじょうに大きく描かれていますし(笑)


今と同じく「元祖さんふらわあ」のイメージは志布志航路が受け継いでいくのでしょうか!?




HPには「新造船建造 写真ギャラリー」というコーナーがあり「近日写真掲載予定」とあるので楽しみですね!













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by funesuki | 2017-01-31 20:10 | フェリー | Trackback | Comments(4)

さんふらわあ、31日より移転







フェリーさんふらわあ/志布志航路、大阪南港コスモFTに移転。31日、セレモニー


2017年1月19日 日本海事新聞
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=219806




フェリーさんふらわあは31日到着便から大阪-志布志(鹿児島県)航路の大阪での発着地を、従来の「大阪南港かもめフェリーターミナル(FT)」から「大阪南港コスモフェリーターミナル」に移転する。同航路に2018年から新造船2隻が就航するため。同日、開業を記念しセレモニーを行う。

同フェリーターミナルには大阪-別府航路も発着しており、今回の志布志航路移転で同社の大阪南港での発着地が統一される。

セレモニーは、同ターミナルに近接するアジア太平洋トレードセンター(ATC)ITM棟2階にある、フェリーさんふらわあATCのりば前で開く。テープカットや大阪市消防局による歓迎放水を行うほか、鹿児島県、志布志市のキャラクター「ぐりぶー」「志武士ししまる」も登場する。事前予約不要で参加でき、来場者に「さんふらわあ」グッズがプレゼントされる。

フェリーさんふらわあは「新ターミナル開業で、『大阪梅田』や『なんば』とコスモフェリーターミナルの最寄り駅の間が約30分と大幅に短縮され、関西と鹿児島が近くなる。移転に併せて、ターミナルビルも新たになり、ますます快適になる『さんふらわあ』の船旅を楽しんでほしい」と説明する。








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Fさんふらわあ、新ターミナル開業記念セレモニーを開催


2017年1月17日 WEBクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20170117_03




フェリーさんふらわあは、2018年の大阪~志布志(鹿児島)航路の新造船就航に向けて、同航路の大阪における乗り場を31日から「大阪南港コスモフェリーターミナル」に移転する。これを記念してセレモニーを開催する。各種イベントも予定している。

新ターミナル開業で、大阪梅田/なんば~ターミナル最寄駅間が約30分と大幅に短縮、関西と鹿児島がぐっと近くなる。また、移転に合わせて、ターミナルビルも新しくなる。



「新ターミナル開業記念セレモニー」

▼日時: 2017年1月31日(火)10時30分~11時30分

▼会場: アジア太平洋トレードセンター(ATC)ITM棟2階
フェリーさんふらわあATCのりば前
住所大阪市住之江区南港北2-1-10
最寄駅トレードセンター前駅(大阪市交通局南港ポートタウン線)

▼催し物: 記念テープカット、大阪市消防局による歓迎放水、ご当地キャラクター“ぐりぶー”、“志武士ししまる” 登場 など

▼その他: 事前予約は不要。来場者にはさんふらわあグッズをプレゼント。











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by funesuki | 2017-01-19 23:42 | フェリー | Trackback | Comments(2)

南港かもめFT跡に琉球海運らが進出






大阪市が公募していた南港の「かもめフェリーターミナル」跡地(F7、F8埠頭)利用者の
選定結果が発表され


琉球海運株式会社
日本通運株式会社
近海郵船株式会社
郵船港運株式会社


の4社が進出することとなったようです。


http://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000361488.html





現在F8はフェリーさんふらわあ志布志航路が利用中ですが、来年1月末にコスモFTに移転予定なので
大阪港の様子も大きく変わっていきそうです。


4社は現在の沖縄定航埠頭から移転するということなのか?マルエーフェリーは変化なし??・・・
など気になるところはありますが、広大なかもめ埠頭が大阪港の新たなRORO船の
一大拠点になることは間違いないでしょう。




名門大洋フェリー、オレンジフェリーからのRORO船撮影の楽しみがまた一つ増えますね(笑)






(参考画像)

2013年に撮影した「かもめフェリーターミナル」です。

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by funesuki | 2016-11-30 23:47 | RORO船 | Trackback | Comments(4)

「さんふらわあ」でそば出前!?






志布志~東京1123キロ 日本一遠い出前、夏そば届ける


2016年07月15日 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/259271



鹿児島県志布志市で収穫した「夏そば」を、門前のそばで有名な東京都調布市の深大寺に届けるバイクが国内を北上中。1123キロを走破する出前の旅だ。

「日本一早い夏そば」のブランド化に取り組む志布志市などが企画。殻が付いた状態のソバの実1キロを届ける。現地で調理し、深大寺で16日に開かれる「夏そばを味わう集い」で振る舞われる。

バイクは12日、志布志市役所前を出発=写真。フェリーで大阪到着後、一般道を走行。市の特産品などを道中で配る様子も撮影し、PR映像を制作する。配達役の男性は「『へいお待ち』と元気に届けたい」。





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最新情報はこちらで!

https://www.facebook.com/demae424/

https://www.atpress.ne.jp/news/107353









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by funesuki | 2016-07-15 21:19 | フェリー | Trackback | Comments(2)

志布志航路、コスモFTに移転へ






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フェリーさんふらわあ、大阪南港コスモFTへ来年1月移転


2016/07/08 WEBクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20160708_01


フェリーさんふらわあは、来年1月末から、2018年大阪~志布志(鹿児島)航路の新造船就航に向けて、大阪~志布志(鹿児島)航路の大阪における乗り場を、現在の「かもめフェリーターミナル」から大阪~別府航路で現在使用している「大阪南港コスモフェリーターミナル」へ移転すると発表した。
これにより、大阪駅と大阪南港コスモフェリーターミナル間が電車で約30分と、従来の約60分より短縮され、ますます関西と鹿児島が近くなる。


移転後には、①大阪南港から乗船、志布志港(鹿児島)から下船する利用者も、最寄駅のトレードセンター前駅と大阪駅間が電車で約30分と大幅に時間短縮され、路線バスへの乗り換えもなくなり便利に。
②徒歩での利用者は、最寄駅のトレードセンター前駅より徒歩5分前後で乗船手続き窓口に行くことが可能に。
③乗船手続き窓口より新ターミナルまでは、専用のシャトルバスを運行することによって安全快適な移動に(車両やバイクでの利用者は、直接新ターミナルにて乗船手続きができる)。
④旅客用乗船口は、大阪南港だけでなく志布志港もバリアフリー対応のスロープとなるので、キャリーバックなど大きな荷物の利用者などが快適に乗船できるように。
⑤ターミナル内駐車場では、大阪~志布志(鹿児島)航路、大阪~別府航路の利用者専用として、有料で港内に車を留置きし、徒歩で往復乗船する「パーク&シップ駐車場」制度も新たにスタート。
⑥ペット連れの利用者のために、乗船前に散歩ができるエリアも新ターミナルに併設。
⑦新ターミナルの外観は、海側がガラス張りの開放的な造りで停泊中の船が一望でき、見送りも可能。
⑧貨物の駐車場スペースも従来に比べて広く確保し、将来のモーダルシフトの増大に対応できるようしていく――などとしている。


▼移転先概要
移転先:大阪南港コスモフェリーターミナル(現在:大阪南港かもめフェリーターミナル)

移転時期: 2017年1月30日(月)志布志港発の1月31日(火) 大阪南港到着便より

移転先住所:大阪府大阪市住之江区南港北2丁目1-10(別府行きターミナル住所)
※最寄駅:トレードセンター前駅(大阪市交通局 南港ポートタウン線)






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2016年7月7日
フェリーさんふらわあ

大阪駅から約30分!【大阪-志布志(鹿児島)航路】乗り場がますます便利に!
大阪南港コスモフェリーターミナルへ移転致します。

http://www.ferry-sunflower.co.jp/news/article/20160627.html











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by funesuki | 2016-07-09 00:53 | フェリー | Trackback | Comments(6)

大阪南港「新型ニュートラム・200系」出発!






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大阪・ニュートラムに新型車両


2016年6月29日 産経新聞
http://www.sankei.com/photo/story/news/160629/sty1606290007-n1.html


大阪市営ニュートラム南港ポートタウン線で29日、新型車両「200系」の運行が始まり、コスモスクエア駅(大阪市住之江区)で出発式が行われた。テープカットの後、駅長の「出発進行」の合図に合わせ、新たな装いの車両が動きだした。

新型車両のデザインは「子どもの笑顔」をイメージ。前面のライト2個を目、連結器周辺を口に見立てた。2018年度までに全20編成が新型に切り替わるという。出発式で、市交通局の堀真琴車両課長は「見ても乗っても楽しい車両。末永くご愛顧いただきたい」とあいさつした。

ニュートラムは、大阪市の住之江公園-コスモスクエア間を結ぶ新交通システム。乗務員はおらず、自動運転で運行されている。






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by funesuki | 2016-06-30 19:57 | フェリー | Trackback | Comments(2)

消防大阪府大隊「さんふらわあ」で被災地へ















<熊本地震>緊急消防援助隊の大阪府大隊 交代要員280人出発



2016年4月19日 THE PAGE大阪
https://thepage.jp/osaka/detail/20160419-00000001-wordleafv



熊本県などで相次いでいる地震を受け関西からも各方面で支援活動が続けられているが、被災地で人命救助などにあたる緊急消防援助隊大阪府大隊の交代派遣隊員が19日夜、大阪市住之江区の大阪南港コスモフェリーターミナルからフェリーに乗船し被災地に向かった。
依然として余震を警戒しながら多くの人が避難する中、隊員たちはこれまで救助や復旧活動を行ってきた派遣隊員と交代し任務を行う。

新たに派遣されたのは大阪市消防職員89人と、府内22消防本部職員182人の計280人。大阪府大隊に合流した隊員たちは、引き締まった表情で出発式に臨んだ。

その後、午後7時5分発の「フェリーさんふらわあ」に乗船。翌20日午前、別府へ到着した後、陸路で被災地へ向かう。バス、燃料補給車、物資搬送車計14台もフェリーに搭載された。

16日からいち早く被災地で活動する府域の緊急消防援助隊は79隊278人。新たに被災地に入る隊員たちは現地で活動してきた第1陣派遣隊員たちと交代し、人命救助などを任務を引き継ぎ、復旧活動にも従事する。第1陣派遣隊員たちは後日、「フェリーさんふらわあ」で帰阪。各消防本部で任務完了報告を行う。


熊本地震は従来観測することのなかった発生パターンで、長期化の様相を呈し、現在も強い余震への警戒を呼びかけている。

一向に収まらない余震への不安から比較的安全な避難所に頼る被災者が少なくない。その結果、避難内での避難スペースや食料の不足を解消できないなどの混乱が続いている。

これからの救援活動は地震の動向に注意を払いながら、人命救助に加えて、避難生活の支援や復旧活動の展開へ移行していくことになりそうだ。(文責・岡村雅之/関西ライター名鑑)








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by funesuki | 2016-04-19 21:41 | フェリー | Trackback | Comments(0)

大阪市支援、名門大洋Fで九州へ



【熊本地震】
大阪府からも支援続々 緊急援助隊や消防、医療チームなど派遣



2016年4月16日 産経新聞
http://www.sankei.com/west/news/160417/wst1604170019-n1.html


熊本県で16日未明に発生した震度6強の地震を受け、府や府警、大阪市などは16日、緊急援助隊や消防、医療チームや給水支援職員を被災地に派遣した。

府警は16日、すでに現地で活動している大規模災害に対応する特殊部隊「広域緊急援助隊」118人に加え、交通整理などを担当する40人の交通部隊も同県に向かった。
府警警備課によると、先発の広域緊急援助隊は15日午前、同県益城町に到着し、倒壊家屋の点検などを開始。16日未明の地震を受けて、被害の大きい同県南阿蘇村にも向かい、救助作業にあたった。

府は府内各地の消防組合や、大阪市や堺市などの各自治体の消防局など21消防本部に招集をかけ、「緊急消防援助隊大阪府隊」として計276人の消防隊員らを被災地に派遣。隊員らは消防車両に分乗して陸路で移動した。
行方不明者の捜索にあたる救助隊やけが人や病人の処置にあたる救急隊など77隊で編成。重機や大量の放水や排水のできる特殊車両なども参加している。
また、災害医療派遣チーム(DMAT)として、府立急性期・総合医療センターや関西医科大の医師や看護師ら約80人が被災地に向かった。支援物資は、毛布2万7000枚を送付する。


大阪市は同日、応急給水支援のため水道局職員10人と給水車など4台の派遣を決定。同日夜、大阪南港からフェリーで北九州市の新門司港に向かい、陸路で被災地に水8トンを運ぶ。

一方、15日から現地入りしている下水道の技術職員4人は同日、熊本市内の被害状況を確認した。









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by funesuki | 2016-04-17 09:46 | フェリー | Trackback | Comments(0)


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