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VLCC「ENEOS OCEAN」





本年5月に竣工したJXオーシャンの新造VLCC「ENEOS OCEAN」(全長339m・159,579総トン)
を横浜で撮影してきました!




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2014年5月29日
JXオーシャン株式会社ニュースリリース
http://www.on.jx-group.co.jp/



31万トン型タンカー「ENEOS OCEAN」の竣工について


当社(社長:小林 道康)は、ジャパン マリンユナイテッド株式会社呉事業所(本社:東京都
港区、社長:三島 愼次郎)において、31万トン型タンカーの建造を進めておりましたが、
「ENEOS OCEAN」と命名の上、本日竣工いたしましたので、お知らせいたします。

本船は、新型電子制御主機関やターボ発電機の搭載により、省エネルギーおよび環境性能の向上
を図っております。また、地球規模での環境・生態系保護を目的とした国際条約「バラスト水管理
条約」の発行に先立ち、バラスト水処理装置を搭載いたしました。今後はJX日鉱日石エネルギー
株式会社向けの原油輸送に従事することとなります。

なお、船名は、JXグループのブランド名称である「エネオス」と、JXオーシャン株式会社
発足後の竣工第1船であることから社名の「オーシャン」を採り命名いたしました。また、本年
8月末には姉妹船が第2船として竣工予定です。

新造船の投入により、今度もより一層の安全・安定運航を継続し、地球環境との調和および海上
運送サービスの品質向上に努めてまいります。


本船の概要は次のとおりです。

「ENEOS OCEAN」の主要目

載貨重量  312,181トン
長さ(全長) 339.5メートル
幅  60.0メートル
喫水(満載)  21.091メートル
主機出力(最大) 23,620kW
航海速力 15.50ノット
船籍  日本
船舶所有者  JXオーシャン株式会社
起 工 2013年8月19日
進 水 2014年1月24日
竣 工 2014年5月29日





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JXオーシャン株式会社は・・・

JX日鉱日石タンカー(旧・新日本石油タンカー)とJX日鉱日石シッピング(旧・日正汽船・雄洋海運)
が合併して本年4月に発足した海運会社です。

本船はその新会社になってからの記念すべき新造VLCC1隻目となります!


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このファンネルデザインも初めて目にしました!
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船尾には「ENEOS OCEAN」の文字と共に「TOKYO」の文字が!
なんと船籍は「日本」のVLCCです!
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JXオーシャン「ENEOS OCEAN」の今後のご活躍とご安航をお祈りいたします!











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by funesuki | 2014-07-24 23:36 | VLCC | Trackback | Comments(5)

JX日鉱日石タンカー「とうきょう丸」



本年5月に竣工したJX日鉱日石タンカーの新造船「とうきょう丸」を横浜で撮影してきました!

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2013年5月31日
ジャパン マリンユナイテッド株式会社プレスリリース
https://www.jmuc.co.jp/press/2013/post-29.html


アフラマックス型タンカー 「とうきょう丸」 を引渡し


ジャパン マリンユナイテッド株式会社(社長:三島 愼次郎,本社:東京都港区)は、5月31日(金)、呉事業所(広島県呉市)にて建造中のJX日鉱日石タンカー株式会社(本社:神奈川県横浜市)向けアフラマックス型タンカー "とうきょう丸" を引渡しました。

本船は、本年1月に竣工した「かいもん丸」の同型2番船です。原油内航二次輸送用という運航ニーズにマッチした船型で、同クラスの標準的なアフラマックスタンカーより船型を大型化し、高い運航効率を実現しています。

また、当社が独自に開発した船尾付加物である、ATフィンおよびLVフィンを装備して推進性能を向上させ、高い省エネルギー性能を持つ船となっています。

当社は、これからも高い技術力で世界のお客様にご満足いただける船舶を開発・建造してまいります。


<主要目>
全    長      : 246.80メートル
  幅         : 44.40メートル
深    さ      : 22.00メートル
喫    水      : 15.439メートル
総 ト ン 数      : 66,071トン
載貨重量トン数  : 約120,158トン
主 機 関     : DU-WÄRTSILÄ 6RTA58T-D
最大搭載人員   : 32名
航 海 速 力     : 14.5ノット
船     級      : JG / NK    


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「TOKYO MARU」の文字の前にひじょうに控えめな文字で「とうきょう丸」と書かれています。
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船名は「とうきょう丸」ですが船籍は「横浜」のようです。
横浜で撮影した横浜船籍の「とうきょう丸」・・・なんかややこしいですね(笑)
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by funesuki | 2013-07-22 00:50 | その他タンカー | Trackback | Comments(6)

日本郵船「LNG FLORA」

LNG FLORA

IMO: 9006681
MMSI: 431193000
CALLSIGN: JPBY
Shiptype: LNG Tanker
Length: 271.0m
Beam: 46.0m
Gross Tonnage: 106151 tons
Year of build: 1993
Flag: Japan
Port of Registry: Osaka
BUILDER Kawasaki Heavy Industries



日本郵船LNG船「LNG FLORA」(106,151総トン・全長271m)横浜・根岸入港シーンです!
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船籍は・・・「大阪」です!
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本船のペーパークラフトが日本郵船さんのHP「NYK kids」からダウンロードできます!
http://www.nyk.com/kids/papercraft/index.htm

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私はこういうの苦手なので(笑)みなさまぜひ「LNG FLORA」の建造チャレンジを!!
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by funesuki | 2013-02-11 22:14 | LNG船 | Trackback | Comments(4)

JX日鉱日石タンカー「かいもん丸」


「鹿児島船籍タンカー入港 JX喜入基地」

南日本新聞社 2013年1月14日
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=45702

JX日鉱日石タンカー(横浜市)が新造した大型原油タンカー「かいもん丸」(約12万トン)が13日、鹿児島市喜入のJX日鉱日石石油基地に初入港した。国内製油所に原油を運ぶ内航船では最大級で、鹿児島船籍のタンカーは約40年ぶり2隻目。14日、横浜市の製油所に向け初出港する。

かいもん丸は、同基地から主に中東原油を積み、JXグループの製油所8カ所に輸送する。年間50~60回往復する予定。全長約246メートル、幅約44メートルで、広島県呉市で建造し、11日完成した。

入港後、関係者ら約20人が船上セレモニーを開き、安全航行を祈願した。執行役員で同基地所長の丸岡隆氏(58)は「船籍に鹿児島の名を掲げるだけに、一層の責任感を持ち、事故のない運航に取り組んでいく」とあいさつした。


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2013年1月11日 JX日鉱日石タンカー株式会社
12万トン型タンカー「かいもん丸」の竣工について


当社(社長:加藤木 覚)は、ジャパン マリンユナイテッド株式会社呉事業所(本社:東京都港区、
社長:三島 愼次郎)において、12万トン型タンカーの建造を進めておりましたが、「かいもん丸」
と命名の上、本日竣工いたしましたので、お知らせいたします。

本船は、現有のアフラマックス型タンカーより船型を大型化し、輸送効率の向上を図っており、
今後は主にJX日鉱日石エネルギー株式会社向けの原油輸送に従事することとなります。
また、本船はジャパン マリンユナイテッド株式会社発足後の竣工第1船であります。

なお、船名は、JXグループの原油中継備蓄基地であるJX日鉱日石石油基地株式会社の所在地、
鹿児島県・薩摩半島の南端に位置する名山「開聞岳」(別名 薩摩富士)に由来しております。

当社といたしましては、今後ともタンカーのエキスパートとしてJXグループのサプライチェーン
に貢献すべく、安全・安定運航に努めてまいります。

本船の概要は次のとおりです。

「かいもん丸」の主要目
載貨重量 120,015トン
長 さ(全長) 246.8メートル
幅 44.4メートル
喫 水(満載) 15.439メートル
主機出力(最大) 12,210Kw
航海速力(満載) 14.50ノット
船 籍 日本
船舶所有者 JX日鉱日石タンカー(株)
起 工 2012 年 6 月18 日
進 水 2012 年10 月12 日
竣 工 2013 年 1 月11 日


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新生「ジャパン マリンユナイテッド株式会社」発足後の竣工第1船!
JX日鉱日石タンカーの新造船「かいもん丸」を横浜で撮影してきました!

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ファンネルにはガソリンスタンドでおなじみの「ENEOS」マーク!
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「KAIMON MARU」の文字の左側には非常に控えめな文字(笑)で「かいもん丸」の文字があります!
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タグボート2隻によってゆっくり回頭していきます。
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船籍「鹿児島」の文字が輝いております!
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久々の鹿児島船籍タンカーとのことですが「40年ぶり」とは凄いですね(笑)
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なお本船は鹿児島県のJX喜入基地からJXの各国内製油所へ原油を輸送することになりますが
その喜入基地、1969年9月の操業開始の原油受入第1船が「かいもん丸」だったとのことです!
JX日鉱日石石油基地HP 喜入基地の概要


(石油連盟HPより喜入基地の航空写真です)
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こちらは鹿児島のお祭り「おはら祭り」に参加する「喜入基地踊り連」の皆様。
エネオスマークのタンカーが先頭だ!!本物が見たいっす(笑)
(画像は喜入基地HP「地域便り」より)
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船名は「開聞岳」(別名 薩摩富士)に由来、そして船籍も鹿児島・・・
喜入基地関係者の方にとって「かいもん丸」は思い入れのある船なのでしょうね!
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「かいもん丸」
これから末永く日本のエネルギー安定供給に貢献してくれることでしょう。ご安航を!
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by funesuki | 2013-01-20 22:17 | その他タンカー | Trackback | Comments(4)

高崎~TAKASAKI~

TAKASAKI

IMO:9320831
MMSI:371751000
CALLSIGN:3EEB
Ship type:Crude Oil Tanker
Tonnage:159,939 tons
DWT:300,390 tons
Length:333.0m
Beam:60.0m
Year of build:2005
Flag:Panama
BUILDER IHI Marine Kure shipyard
MANAGER Nyk Line
OWNER Violeta Maritima Lines


日本郵船のVLCC「高崎」(159,939総トン・全長333m)横浜・JX根岸製油所からの出港シーンです!
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by funesuki | 2012-10-27 23:58 | VLCC | Trackback | Comments(0)

VLCC「時津丸・TOKITSU MARU 」横浜出港

時津丸~TOKITSU MARU~

IMO: 9568809
Callsign: 7JIV
MMSI: 432805000
Flag: Japan
Vessel type: Tanker
Gross tonnage 159963 t
Deadweight 305484 t
Length: 333.0m
Beam: 60.0m
Shipbuilder : MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
NAGASAKI SHIPYARD
Year of built : 2011



三菱重工長崎で昨年建造されたばかりの日本郵船VLCC「時津丸」横浜根岸出港シーンです!

本船、建造時に偶然長崎で撮影していました。長崎での画像はコチラで!
http://funegasuki.exblog.jp/14749937/

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今回のエスコートボートはなんと海上保安庁の「あわなみ」・・・なわけはありません(笑)
この日は根岸でパトロールされているようでした。
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動き出しました!タグボートは「鹿島丸」
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こちらのタグボートは「黒部丸」
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タグボート「シーブリーズ」が素早く移動します!
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少しわかりにくいですが船籍は東京!日本船籍のVLCCです!
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最後は同じく東京湾を出港していくエバーグリーンのコンテナ船と共に!
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by funesuki | 2012-02-19 21:12 | VLCC | Trackback | Comments(6)

TENAGA LIMA

TENAGA LIMA

Vessel type: Lng Tanker
Gross tonnage: 80,510 tons
Summer DWT: 72,319 tons
Length: 281 m
Beam: 42 m
Draught: 11.2 m
Home port: Penang
Class society: American Bureau Of Shipping
Build year: 1981
Builder: Constructions Industrielles De La Mediterranee Du Havre
Le Havre, France
Owner: Misc - Kuala Lumpur, Malaysia
Manager: Misc - Kuala Lumpur, Malaysia


マレーシアの海運会社MISC(Malaysia International Shipping Corporation )のメンブレン型LNG船
「TENAGA LIMA 」横浜根岸入港の様子です!
1981年建造というとかなりのベテランLNG船ですね~。
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おまけ・・・
LNGつながりで(笑)こんな記事発見しました!
「LNG」と聞くとなにか大規模なものを想像しますが・・・せんべい焼きに活用されるとは!
これからますますLNG船が忙しくなりそうですね(笑)



「せんべい焼きもLNGで 直方市のもち吉」

朝日新聞 2012年01月18日
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001201180001

福岡県直方市下境の和菓子メーカー「もち吉」の本社工場に、燃焼時に二酸化炭素(CO2)の発生が少ない液化天然ガス(LNG)のタンクが完成し、17日、完工式があった。高さ21メートル、直径4メートルで150キロリットルを貯蔵でき、発電所やガス供給会社以外では九州最大規模という。

これまで同工場では、お菓子を乾燥させたり蒸したりするためにボイラー燃料としてA重油を年間3200キロリットル使用。せんべいやあられを焼くオーブン用にも液化石油ガス(LPG)を年3700キロリットル消費してきた。同工場では一般の電気使用なども含め、CO2を年間約1万4600トン排出してきた換算になるという。

LNG設備はすでに今月初旬から稼働。A重油をLNGに切り替え1日約6トン使っている。さらに、オーブン周辺の配管などを整備して、9月ごろまでにLPG使用もやめてLNGに一本化していく予定。この効果で、年間のCO2排出を約3500トン削減できる見込みという。

燃料の一本化などで年約1千万円のコスト減が見込まれたが、東京電力福島第一原発で事故が起きて以後、発電のLNG需要が高まり、価格が上がった現状では「ほぼ、とんとん」(同社担当者)という。右田裕一取締役は「CO2削減で地域貢献するのが大きな目的だ」と話している。(小暮純治)
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by funesuki | 2012-01-20 01:20 | LNG船 | Trackback | Comments(2)

JX日鉱日石タンカー「錦江丸」

クウェートから支援の原油

NHKニュース 2011年10月12日
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111012/t10013214411000.html

東日本大震災の復興を支援するため、クウェート政府から日本に500万バレル、およそ400億円相当の原油が贈られることになり、枝野経済産業大臣が出席して引き渡し式が行われました。

クウェート政府は、東日本大震災の復興支援として500万バレル、およそ400億円相当の原油を提供する意向を表明しており、横浜市内の製油所に原油を積んだタンカーの第1陣が到着し、引き渡し式が行われました。式典に出席した枝野経済産業大臣は「クウェートの皆さまから頂いた配慮と迅速な決断に、心より敬意とお礼を申し上げます」と述べました。これに対し、クウェート石油公社のアルザンキCEO=最高経営責任者は「地震や津波災害に対する日本の対応は、諸国民にとって学ぶべき模範です。日本への石油製品の供給確保に尽力していきたい」と応えていました。このあと、クウェート側から枝野大臣らに原油を贈る目録が手渡されました。
クウェートから贈られた原油は、日本の石油会社に買い取られ、その代金が日本赤十字社を通じて被災地の復興支援に役立てられるということです。今回の支援について枝野大臣は、記者団に対し、「こうした苦しいときに、大きな支援をしてもらったことを日本人は絶対に忘れてはいけない。この支援をしっかり生かして復旧・復興を急ぎたい」と述べました。

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今回の第一陣分の原油を横浜根岸まで運んできたJX日鉱日石タンカー(旧・新日本石油タンカー)の
「錦江丸」堺泉北港出港シーンです!
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by funesuki | 2011-10-16 11:30 | その他タンカー | Trackback | Comments(0)

日紀~NICHINORI~

日紀~NICHINORI~


IMO:9237539
MMSI:356244000
CALLSIGN:HOSF
Ship type:Crude Oil Tanker
Tonnage:159477 tons
DWT:298414 tons
Length:333.0m
Beam:60.0m
Year of build:2002
Flag:Panama
BUILDER Universal Shipbuilding
MANAGER Nissho Shipping
OWNER Panglo Maritime


日正汽船のVLCC「日紀~NICHINORI~」出港シーンです!
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「日紀」の出港を「まだかな~?」と待っていた鶴見サンマリン「第二十一霧島丸」が入港していきました。
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両社のファンネル・・・なんかとってもよく似てますね(笑)
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by funesuki | 2011-09-02 01:30 | VLCC | Trackback | Comments(0)

トヨフジ海運「第二とよふじ丸」

トヨフジ海運の自動車専用船「第二とよふじ丸」入港シーンです!
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このデザインは何度見てもカワイイですね~。
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「AICHI-KEN」と都道府県名まで表記されている親切な第二とよふじ丸さんです(笑)
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では最後に・・・
トヨフジ海運の第二とよふじ丸がトヨタ自動車倉庫に向かう「トヨとよトヨ画像」をどうぞ~(笑)
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by funesuki | 2011-08-25 01:24 | 自動車専用船 | Trackback | Comments(2)


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