フェリーさんふらわあ
松山寄港を全面廃止へ　別府－大阪航路、５月から



2011年2月9日　毎日新聞
http://mainichi.jp/area/ehime/news/20110209ddlk38020646000c.html




フェリーさんふらわあ（大阪市）は８日、１日１便運航している大分県・別府－大阪航路の上り便（大阪行き）の松山観光港への寄港を、５月１日から取りやめると発表した。４月３０日の寄港が最終となる。高速道路料金割引などの影響を受けた経営合理化の一環。昨年２月に下り便の松山の経由を廃止しており、上下便とも寄港がなくなる。

同社によると、１０年の乗客や車両輸送の台数は、下りの松山寄港廃止で利便性が低下した影響もあり、前年の半分弱に落ち込んでいた。景気の先行き懸念などもあり、別府－大阪直行への切り替えでコスト削減を図るという。

寄港廃止で別府－大阪の所要時間は約１時間短い１２時間となる。このため、一般利用の多い金、土、日曜の別府出港を１時間遅らせて午後７時３５分とし、余裕を持って乗船できるようにする。大阪着は翌午前７時３５分で変わらない。

同社は「こうした形で歴史ある松山寄港が終わるのは残念。ご支援いただいた利用者に感謝したい」としている。





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別府から大阪フェリー　松山経由取りやめ５月から



2011年2月9日 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news/20110208-OYT8T01089.htm





フェリー運航会社「フェリーさんふらわあ」（大阪市）は８日、１日１便の別府港発大阪南港行きの上りフェリー航路について、５月１日の改正ダイヤから、松山港（松山市）への経由を取りやめると発表した。高速道路料金割引などの影響で、利用客・車両は２００５年比で６分の１にまで減少。同社は「合理化の一環で、理解していただきたい」としている。

同社によると、上り航路の昨年の旅客数は約１万５０００人、運搬車両は約１６００台。０９年６月には今治港、１０年２月には下り便で松山港への経由を取りやめている。

このダイヤ改正で松山港と関西の港を直航するフェリー定期便はなくなり、三沢豊取締役は「市民に親しまれた航路で、断腸の思いで決断した」と話した。






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またまたフェリー業界でショックなニュースです。
記事にあるよう、すでに下り便の松山寄港は中止されていて、ある意味時間の問題だったのでしょうが・・・。


画像は松山観光港で撮影した関西汽船時代の「さんふらわあ　こばると」です。

この光景が見られなくなると思うと本当に寂しいですね・・・。














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