「高速貨客船ようやく出番－三井造船、被災者に食事・入浴提供」

日刊工業新聞　2011年5月3日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120110503aabg.html

“お蔵入り”だった大型貨客船「テクノスーパーライナー（ＴＳＬ）」がようやく出番を迎える。三井造船は２日、同船を宮城県石巻市の石巻港に寄港させて東日本大震災の被災者に食事・入浴・休憩の無料サービスを提供すると発表した。

ＴＳＬは全長約１４０×幅約３０メートル、約１万４５００総トン、最大貨物積載重量２１０トン。
旧運輸省（現国土交通省）の高速船プロジェクトの一環で、２００５年に約１１０億円かけて建造した。東京―小笠原航路で就航予定だったが、発注者の小笠原海運などが原油高騰から引き取りを拒否し、三井造船玉野事業所（岡山県玉野市）に係留されていた。

サービス期間は１７―３１日。１泊２日でバイキング形式の夕食、シャワーなどを提供する。１回当たり最大１８１人、延べ２４００人程度を受け入れる。利用者は石巻市役所へ事前に申し込む。


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「三井造船が大型貨客船で支援」

毎日新聞　2011年5月2日
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110503ddm012040111000c.html

三井造船は２日、宮城県・石巻港に１７～３１日、自社で保有する大型貨客船（約１万４５００トン）を停泊させ、東日本大震災の被災者に無料で食事や入浴などのサービスを提供すると発表した。利用者には船内で１泊し、シャワーのついた個室でくつろいだり、バイキング形式の夕食や朝食を食べて過ごしてもらう。１日最大１８１人、延べ約２４００人を受け入れる。

三井造船は３月下旬、国土交通省に船の提供を申し出て、港の使用条件などが合致した石巻港への派遣が決まった。
船は現在、岡山県玉野市の同社事業所に停泊中で、１４日、石巻港に向けて出航する。同社は「避難所暮らしの疲れを癒やしてほしい」と話している。利用申し込みは石巻市保護課電話０２２５・９５・１１１１。


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「１１５億円“ノアの方舟”石巻に来た！！」

サンケイスポーツ　2011年5月17日
http://www.sanspo.com/shakai/news/110517/sha1105170506011-n2.htm

巨額を投じて建造されながら、燃料コストがネックとなって就航が断念され、係留されたままになっていた“鬼っ子”ハイテク船が、東日本大震災の被災者支援船として見事復活した。
ＴＳＬを使用した被災地支援は、三井造船が国に船の有効活用を打診したところ、石巻市への派遣が決まったという。

石巻市では１７～３１日の期間中、宿泊を希望する市民に無料で利用してもらう。
新鮮な野菜を中心としたバイキング形式の夕食と朝食付きで、特等室や１等室など１～３人用の部屋、大部屋の１人用寝台などを開放。ボディーソープやシャンプーも備え付けられたシャワーのほか、携帯電話の充電、キッズルームおよびくつろぎ空間も自由に利用できる。１泊あたり１８１人が招かれる予定。
石巻市によると、事前に申し込んだ市民約２４００人が利用する予定という。

ＴＳＬは総トン数約１万４５００トンで約１１５億円かけて建造された。アルミ合金製の軽量双胴船体を航空用を転用したガスタービン２基で浮上させ、ウオータージェットポンプ２基を推進器として、ホーバークラフトのように浮上して高速を実現するハイテク船。

大型貨客船としては世界最速クラスで、一般旅客船の２倍のスピードの最高速度３９ノット（時速７２キロ）で航行し、東京～父島を１７時間で結ぶはずだった。
しかし、２００５年に原油高騰に伴う燃料の軽油高から、１往復当たり従来船の重油価格の４倍以上という燃費の悪さがネックとなって、採算が取れないことを理由に事業の中止が決定され、三井造船の玉野事業所（岡山県）に未利用のまま係留されていた。