川崎近海汽船新造船「シルバーエイト」来年７月デビュー！ : 船が好きなんです.com

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川崎近海汽船新造船「シルバーエイト」来年７月デビュー！

「八戸―苫小牧フェリー新造船計画」

東奥日報　2012年11月5日
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2012/20121105214529.asp

八戸－苫小牧航路に1日4往復8便のフェリーを運航する川崎近海汽船（本社・東京都）は5日、2013年7月に新造船「シルバーエイト」（9450総トン）を投入すると発表した。

運航中の4隻のうち、1990年に就航したフェリー「べが」（6698総トン）の代替船として運航する。

このほか、13年2月3日から一部ダイヤを変更、八戸午後1時発「シルバークィーン」の所要時間を、1時間45分短い7時間15分とする。

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八戸／苫小牧航路　新造船「シルバーエイト」投入のご案内

川崎近海汽船HP
http://www.kawakin.co.jp/news/121102-01.html

当社は、現在運航している旅客フェリー「べが」（1990年竣工、6,698トン、トラック67台、乗用車20台、旅客定員600名）に替え、2013年夏に新造代替船を投入することにいたしました。（認可申請中）

１．船名

シルバーエイト（英文表記　SILVER　EIGHT）
当航路愛称の“シルバーフェリー”と航路起点である“八戸港”に因んだ船名としました。

２．本船の概要

（１）就航予定　2013年7月
（２）主要目
全長： 142.6ｍ
全幅： 23.4ｍ
総トン数： 9,450トン
航海速力： 20.5ノット
積載能力：トラック68台（12ｍ換算）、乗用車30台
旅客定員： 600名
（３）船籍港　八戸港
（４）建造造船所　内海造船株式会社

３．客室の特徴

コンセプトは“やすらぎ”と“だんらん”。
全席指定のゆとりあるスペースと和のテイストを基調にした落ち着きあるシックな空間
特等室（ツイン） 2名×　4室 8名
一等洋室 2名×10室 20名
一等和洋室 4名×11室 44名
一等和室 4名× 9室 36名
二等寝台室 2名×40室 80名
二等和室（一般） 40～44名×　8室 328名
二等和室（女性専用） 20名×　2室 40名
ドライバー室 1名×44室 44名
その他：展望浴室、ベビールーム、ペットルームほか
合計 600名

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by funesuki | 2012-11-06 21:46 | フェリー | Trackback | Comments(5)

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Commented by ドラゴン at 2012-11-07 15:31 x

すぐるさん、こんにちは。
北海道航路はやっぱり活気がありますね。
瀬戸内海では、オレンジの昼便廃止、宇高国道の廃止と暗いニュ－スばかりで歯がゆいです。
今回は、内海造船なんですね。三菱下関が増えるなか”独特の個性”をみせてくれるんでしょうか？
シルバ－プリンセスの基調”プリンセスピンク”は刺激的ですが、エイトは和を基調に・・落ち着いた雰囲気ということは”プリンセスピンク”とのギャップに期待大です。
”エイト”の命名ですが、8番船の”エイト”じゃなく八戸の”八”なんですね。意表をつかれました。
でもまた北海道（苫小牧）へ行く目的ができました。

Commented by すぐる at 2012-11-07 23:03 x

ドラゴンさん、こんにちは！

確かに昨年から「いしかり～シルバープリンセス～すずらん・すいせん」と北海道へ向かう新造フェリーの就航が相次ぎ、活気があるように見えますね。

瀬戸内海は少々寂しいニュースが続いているようですが・・・。
やっぱり日本のフェリー黄金地域は瀬戸内海！
オレンジフェリーは今回の夜行便特化によって航路の維持・運営が安定されることを期待したいですし、そろそろ名門大洋さんあたりの新造船計画も聞きたいものですね。

建造・・・ほんと三菱下関以外の大型フェリーは久しぶりの感じがします（笑）
まだ完成予想図なども公開されていないようなので、一日も早くエイトの姿を見てみたいものですね～。

来年はエイト乗船記をアップするべくエイト戸（笑）いや八戸に向かいたいと思います！

Commented by りゅうおお at 2012-11-08 04:40 x

ここ最近聞こえてきた船に関してのニュースは残念なものばかりでした。
特に宇高国道フェリーの休止、オレンジフェリーの昼便廃止とそれに伴うワンナイトクルーズの消滅は、本当に残念です。
…が、これは久々に明るいニュースですね！
北に赴かなければならない理由がまた一つ増えました！
…けど、八戸～苫小牧間ってなかなか日程に組み込みにくいんですよねー、悩ましい所です（苦笑）。

Commented at 2012-11-08 11:33

ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。

Commented by すぐる at 2012-11-10 01:10 x

りゅうおおさん、日本のフェリーを取り巻く環境は厳しくなるばかりですもんね。。。
しかしおっしゃるとおり暗いニュースばかりではないことが今回のニュースでもはっきりしました！

とにかく私たち船好きに出来ることは身近な航路を積極的に利用することですかね？
まぁ八戸～苫小牧航路はまったく身近な航路じゃないかもしれませんが（笑）来年はプリンセス&エイトの乗船をお互い実現させたいですね！

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