衆院選:道路偏重、航路「置き去り」 瀬戸内フェリー、廃止相次ぎ






衆院選
道路偏重、航路「置き去り」 
瀬戸内フェリー、廃止相次ぎ




2012年12月14日 毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20121214mog00m010026000c.html




16日投票の衆院選で、相次ぐフェリー航路の減少に対する政策が候補者から聞こえてこない。瀬戸内海では、本州と四国を結ぶ航路がこの25年間に15本廃止され、現在7本。国策で引き下げられる高速道路料金に太刀打ちできず、フェリー会社の経営が悪化したことが背景にある。
「道路ばかり優遇され、我々は政治から置き去りにされている」。元乗組員は悲痛な声を上げる。【小林慎】



「昔は昼も夜も30分おきに船が出て、乗組員は24時間走り回っていた」。今年10月に運航を休止した「国道フェリー」(高松市)の元機関士、村上増規(ますのり)さん(43)=岡山市=は振り返る。同社が運航していたのは高松港と岡山県・宇野港を結ぶ「宇高航路」。100年以上の歴史を持ち、本四間の大動脈だったが、今残るフェリー会社は1社だけだ。

運航休止を余儀なくされた大きな要因が高速料金だ。当初は船より高かったため「共存」できたが、年々値下げが進み、09年3月には自公政権が休日1000円をスタート。民主政権でも11年6月まで継続された。「国は何てことをするんだって気持ちでした」。10年夏以降、給料を2割カットされたが、料金を乗用車で片道2480円に引き下げるのが限界だった。

村上さんは10月末に退職した。次はフェリーとは無関係の仕事に就くつもりだ。「国は高速道路にだけ税金を使って不公平だ。車を使えない人もいるのに、公共交通をどうするのか。政治家は選挙戦で語ってほしい」と訴える。

フェリーには、大量の物品を安価に輸送できるメリットもある。四国運輸局の調査では、四国の荷主企業92社のうち55社が航路廃止で影響が出ると回答した。同局は本四間のフェリーがなくなれば、物流コストが全体で年間約370億円膨らむと推計している。
建設機械大手「タダノ」(高松市)は昨年度、建設用クレーンなど約2400台をフェリーで本州や九州へ出荷した。クレーン車は時速50キロ以上出せないため、法定最低速度が同50キロの高速道路は走れない。担当者は「航路がなくなると非常に困る。政治家は何とか存続を考えてほしい」と話す。



大阪大大学院の土井健司教授(交通計画)は「国の交通政策は高速道路偏重で、ユーザー目線が欠けている。政治家は地域性を考慮し、船や鉄道など全ての交通手段が連携・補完できる交通体系を構築するよう知恵を絞るべきだ」と指摘する。















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by funesuki | 2012-12-15 23:54 | フェリー | Comments(2)
Commented by ドラゴン at 2012-12-17 16:46 x
すぐるさん、こんにちは。
瀬戸大橋開通により、高松と岡山は電車で1時間の通勤圏になりました。私も一時期、瀬戸大橋の電車と国道フェリ-を併用して利用してた時期がありその当時のことを振り返ると廃止になったのは信じられません。
まだ、当時としては豪華な?エスカレ-タ-がある”こくどう丸”が就航してました。
ここ数年は本当に厳しかったと思います。国道沿いの看板も寂しい物になってましたし、高松側乗り場すぐの赤電飾の看板も蛍光灯が所々切れててはっきりと読めるものではありませんでした。交換もできないほどの状況だったのでしょう。
例えば、名門大洋と阪九のように同業他社の平行航路(対四国フェリ-)なら経営努力のしがいもあると思いますが、架橋とフェリ-ではどう考えても同じ土俵に立ってるとは言えません。
この点を政治が介入し共存できるように解決すべきだった・・結果的には一方的な攻撃で終末をむかえました。本当に”フェリ-業界”は散々です。
このままの国の政策が続くと極端な話、フェリ-は無くなるかも・・




Commented by すぐる at 2012-12-19 01:19 x
ドラゴンさん、こんにちは。
私は残念ながら国道フェリーは乗船する機会がありませんでした。
何回も利用されていたなら廃止はなおのことショックでしょうね・・・。

蛍光灯の一件はまさに切り詰めるところは限界まで切り詰めていた一例なのでしょうか。
まったくもって一企業では対応できない状況になっていたのでしょうね。
「たこフェリー」にしろ橋が開通してからも何とか共存共栄できていたのに、ここ数年の国の政策によって廃止に追い込まれるような状態になったのはほんとに残念です。

廃止になってからではもう航路の復活は絶望的です。
昨年の震災でもフェリーは大きな役割を果たしましたし、そういう面も考慮して次の政権にはバランスの取れた交通政策を実施してほしいですね。


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