ツネイシＨＤ、今治造船への多度津工場売却を発表


2013年7月17日　日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB1700H_X10C13A7000000/


造船・海運大手のツネイシホールディングス（広島県福山市）は17日、子会社の常石造船が多度津工場（香川県多度津町）を今治造船に売却すると正式に発表した。常石造船は９月１日付で多度津工場の事業を分社化し、2014年12月末に株式譲渡の形で今治造船に売却する。売却額は明らかにしていない。今治造船は17日午後、東京で記者会見する。

常石造船は３月に多度津工場の受け皿会社「多度津造船」（同）を設立済み。９月１日付で工場の土地、設備や約250人の従業員を多度津造船に移管する。多度津工場では14年末まで常石造船が受注したばら積み船などの建造を予定しているが、９月以降は今治造船から受注した船舶も建造する。

　ツネイシホールディングスは今後、国内での造船事業を常石造船の常石工場（福山市）に集約。フィリピン・ブ島と中国浙江省の造船子会社のアジア３拠点体制を強化し、環境性能に優れた高品質の船舶を売り物に回復の兆しが見え始めた貨物船需要を取り込んでいく。




--------------------------------------------------------------------------------



今治造船、13年度は10％減産　需給ギャップに対応


2013年7月17日　日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170LS_X10C13A7TJ2000/


国内造船最大手の今治造船（愛媛県今治市）は17日、2013年度の事業計画を公表、船舶の需給ギャップに対応するため、前年度比で約10％減産する方針を明らかにした。また研究開発では従来より燃費を15％向上できる液化天然ガス（ＬＮＧ）船の開発を三菱重工業と共同で進める。

川崎重工業と三井造船との経営統合交渉は白紙撤回されたが、造船業界で再編の動きはなおくすぶる。同日に都内で記者会見した檜垣幸人社長は業界再編について「当社は国内シェア26％で既に一定の大きさがあり、他社との合併はメリットが小さい。船種ごとにソフトアライアンス（緩やかな連携）を組んでいきたい」との考えを示した。

今治造船は今年４月、ＬＮＧ運搬船の設計や受注活動を三菱重工業と共同で手掛ける新会社を設立した。シェールガス需要の高まりに対応し、ＬＮＧ船の受注を狙う。今後はコンテナ運搬船やばら積み船といった分野でも他社と共同で受注を手掛ける可能性がある。

12年度のグループ売上高は前年度とほぼ同じ4196億円。利益額は公表していない。竣工は103隻（445万総トン）だった。世界の造船市場で日本のシェア（建造量ベース）は約20％。かつては３割だったが、中国や韓国の造船各社に押されて低下傾向が続く。

檜垣社長は「中韓の造船業は（国際競争で）市場原理に任せ、国や行政の援助を受けないような健全な淘汰を望む」と述べ、今後も中韓の造船各社とは厳しい競争が続くとの見方を示した。


ツネイシホールディングス（広島県福山市）の多度津工場（香川県多度津町）を14年末に買収することも正式に発表した。買収額は非公表。狙いについて檜垣社長は「当社の工場と近接し、物流コストの低減など効率的な生産が見込めるため」と語り、受注の波が大きい船舶市場に柔軟に対応する生産体制が構築できるとした。