2013年9月30日
川崎重工プレスリリース
http://www.khi.co.jp/news/detail/20130930_2.html


ＬＮＧ運搬船「グレースダリア」の引き渡し


川崎重工は、本日、日本郵船株式会社向け１７７，０００ｍ３型ＬＮＧ運搬船「グレースダリア」（当社第１６６５番船）を引き渡しました。

本船は、モス型としては世界最大船型となる１７７，０００ｍ３型ＬＮＧ運搬船の第２番船となります。本船は、世界の主要なＬＮＧターミナルへ入港できる汎用性と優れた推進性能という従来の当社ＬＮＧ運搬船の特長を保持したまま、カーゴタンクを大型化することによりＬＮＧ積載量を大幅に増加させています。

本船の推進プラントは、ＬＮＧ運搬船用として当社が開発した再熱サイクルプラント「川崎アドバンストリヒートタービンプラント（川崎ＵＲＡプラント）」が採用されています。当プラントでは、ボイラで作られた蒸気は高圧タービンを回転させた後に一旦ボイラに戻され、再加熱後に中圧タービンを回転させます。このような再熱サイクルを採用することと、ボイラで作る蒸気を高圧・高温化することで、熱効率を大幅に向上させています。これにより、燃料消費量は従来の蒸気タービン推進プラントと比べて約１５％改善します。



＜主要目＞

全長　　約３００　ｍ
長さ（垂線間長）　　２８６．５０　ｍ
幅（型）　　５２．００　ｍ
深さ（型）　　２８．００　ｍ
満載喫水（型）　　１１．６５　ｍ
総トン数　　１４１，６７１　トン
載貨重量　　８６，５１２　トン

貨物タンク容積　 １７７，４２７　ｍ３（－１６３℃、１００％において）
主機関　　川崎ＵＲＡ－４５０型再熱式蒸気タービン機関×１基
連続最大出力２９，８９０キロワット×７６回転／分
航海速力　　約１９．５ノット

定員 ６３名
船級 日本海事協会（ＮＫ）
船籍　　 日本（東京）






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ということで９月３０日に引き渡されたばかりの日本郵船の新造LNG船「GRACE　DAHLIA」
（グレース ダリア）を浦賀水道で撮影してきました！






船体に大きく描かれた「NYK」の白文字がカッコいいです！

釣り船から撮影してみたいです（笑）



「グレースダリア」さんのこれからの御安航をお祈りします！