東海汽船、新造船「橘丸」公開
地球環境に配慮したハイブリッド船


2014年6月19日　時事通信
http://www.jiji.com/jc/movie?p=mov179-movie03&rel=y



東海汽船は１９日、東京－八丈島間に就航する新造船「橘丸」を竹芝客船ターミナル（東京都港区）で報道関係者らに公開した。

船体のカラーデザインは、イラストレーターの柳原良平氏が担当。地球環境に配慮したハイブリッド推進システムの導入やＣＯ２排出量の低減などが図られている。

東海汽船で２２年ぶりの新造船となる橘丸。ネーミングとデザインは、サントリーウイスキーの名キャラクター「アンクルトリス」を生み出した、東海汽船名誉船長の柳原氏が担当した。１９３５年から７３年まで就航し、東京湾の女王と呼ばれていた２代目橘丸の船名を継承。先代の操舵室の色であったイエローオーカーと、オリーブの２トーンカラーが船体をシャープに彩っている。

三菱重工業の下関造船所で建造された橘丸は、全長１１８メートル、総トン数５７００トン、航海速力は１９ノット（時速約３５キロ）の貨客船。乗客定員は１０００人で、１０フィートのコンテナを最大で３４個積載できる。

客室は、個室需要の高まりもあり、２人部屋の特等室を１０室設定。このほか、４人部屋の和室と洋室がそれぞれ５室設けられている。大部屋の１等と２等の客室は、横になったとき隣の人の顔が見えないように配慮され、ついたてが付けられている。

橘丸の主機関は、三菱重工製の低速２サイクルディーゼルエンジンで、最大出力４３５０キロワットを発揮。出力１５００キロワットの電動駆動のアジマス推進器も搭載するハイブリッド型の推進システムを採用している。これにより低燃費を実現し、また電子制御燃料噴射装置によりＣＯ２やＮＯx排出量の低減も図られている。


橘丸は、竹芝から三宅島、御蔵島を経由して八丈島に至る航路に就く。初就航は６月２７日、毎日運航される。










--------------------------------------------------------------------------------






伊豆諸島への足、引き継ぎ　「橘丸」柳原さんデザイン


2014年6月19日　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014061902000232.html




伊豆諸島の定期航路に就航する東海汽船の新造船「橘（たちばな）丸」が十九日午前、東京・竹芝桟橋で報道陣に公開された。イラストレーターの柳原良平さん（８２）がデザイン、低燃費と二酸化炭素の低排出を実現した。二十七日に出港する。

橘丸は引退した「かめりあ丸」の後継船として三菱重工下関造船所（山口県下関市）で建造された。全長百十八メートル、総トン数五、七〇〇トン、客室定員約千人で、建造費は五十一億円。東海汽船が大正時代から運航してきた貨客船の三代目だ。

柳原さんは無類の船好きで知られ、東海汽船の名誉船長を務める縁からデザインを担当。寿屋（現サントリー）の宣伝部にいた当時、同社のキャラクター「アンクルトリス」を考案した。二代目橘丸のブリッジ色だった黄色とオリーブ色を基調にした。

推進動力はディーゼルエンジンと電動駆動プロペラのハイブリッドで、このクラスの船では国内初導入。排ガスの熱も再利用し僚船「さるびあ丸」と比べ１５・６％減の低燃費を実現した。





------------------------------------------------------------------------------





こちらはbinmeiさん撮影による進水式と海上公試予行の動画です！