最大手の今治造船、香川に大型ドック新設　国内１６年ぶり
４００億円投資　新興国需要にらみ


2015年1月29日　産経新聞
http://www.sankei.com/west/news/150129/wst1501290039-n1.html



造船の国内最大手、今治造船（愛媛県今治市）は２９日、新興国向けの大型船需要をにらみ、大規模建造設備（ドック）を香川県丸亀市に建設すると発表した。

約４００億円を投じ、平成２８年１０月からの稼働を目指す。円安による日本の造船業の価格競争力の回復が背景にあり、国内では１６年ぶりの大型ドックの新設となる。

新ドックは敷地面積１０万平方メートルに全長約６００メートル、幅約８０メートルで、クレーン３基を設置する。同社は約２万個のコンテナ（２０フィート換算）を積載できる世界最大級の輸送船１１隻（全長４００メートル）を受注したことも明らかにしており、新ドックで建造する。平成３０年初めに１隻目の引き渡しを予定している。

日本造船工業会によると、平成２５年の日本の建造量シェアは２０・８％で中国、韓国に次いで世界３位にとどまっている。一方で、円安による価格競争力の向上や、技術力が求められるＬＮＧ（液化天然ガス）運搬船の需要拡大などが国内造船業への追い風になっている。






-----------------------------------------------------------------------------






今治造船 １６年ぶりにドック新設


2015年1月29日 NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150129/k10015072391000.html


このところの円安を背景に日本の造船業界の価格競争力が増すなか、愛媛県に本社がある造船最大手の「今治造船」は今後、受注の拡大が見込めるとしておよそ４００億円を投じて、１６年ぶりにドックの新設に踏み切ることになりました。

発表によりますと、今治造船は香川県丸亀市にある工場内に全長６００メートル、幅８０メートルの新たなドックを整備します。
事業費はおよそ４００億円で、つり上げる能力が１２００トンと、この会社の設備としては最大級のクレーンも３基設置します。

今治造船は海外の大手海運会社から世界最大級のコンテナ船を１１隻受注していて、それに対応できる大きさのドックが必要になったため、今回１６年ぶりにドックの新設に踏み切ったということです。

日本の造船業は中国や韓国の企業の台頭で、近年、世界的なシェアが低下していましたが、このところの円安を背景に価格競争力が増しています。
今治造船ではドックを新設することで、今後、海外からの受注を増やしていきたいとしています。







-----------------------------------------------------------------------------






2015年01月29日
今治造船プレスリリース
http://www.imazo.co.jp/html/comp/news/150129_02.html




丸亀事業本部　大型新造船建造ドックを新設



今治造船株式会社は、今般、受注した２０，０００個積みメガコンテナ船（全長約４００m×幅約５９m）等の超大型船建造に対応する為、丸亀市土地開発公社より払い下げを受けた当社丸亀事業本部（丸亀市）隣接の埋立地（約１０万m2）に、長さ約６００m×幅８０mの大型新造船建造ドックを新設することとしました。

国土交通省のドック建設許可は既に取得しており、りんかい日産建設株式会社、株式会社大林組、東洋建設株式会社の共同企業体により、来月に着工し、２０１６年１０月の完成を予定しています。

２０００年完成の当社西条工場ドック以来となる新設ドックは、吊り能力１，２００トンのゴライアスクレーンを３基有し、ブロック工場等含めて約４００億円の設備投資を予定しています。

超大型船商談など世界中からの多様なニーズに柔軟に対応出来る生産体制を構築することにより、国際競争力に磨きをかけ、お客様のご期待に添える船造りを目指して参ります。







---------------------------------------------------------------------------