定期航路に備えフェリー入港試験　室蘭


2015年5月22日　北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doo/1-0136590.html



２０１８年春に室蘭―宮古（岩手県）間に定期フェリー航路を開設する方針の川崎近海汽船（東京）は２１日、同社のフェリーを使った室蘭港フェリー埠頭（ふとう）への入港試験を初めて行った。０８年まで室蘭港で運航されたフェリーとは大きさや形が異なるため、岸壁などで改善が必要な点を探った。

寄港したのは苫小牧―八戸（青森県）航路の「シルバークィーン」（７００５トン）。函館港で年１回の定期検査を行い、苫小牧港に向かう途中に寄港。第３、４バース（岸壁）に接岸した。

この結果、車が乗り降りできるよう船の後部に備え付けられた可動橋と岸壁の斜路の位置がずれており、対策が必要と分かった。同社の寅谷剛取締役フェリー部長は取材に「室蘭で使う船は新造船か、この船になる可能性が高いので寸法を測った。室蘭港は天然の良港で景色が良い。観光需要も見込める」と期待した。（津野慶）






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室蘭・川崎近海汽船所有のフェリーが試験入港



2015年5月22日　室蘭民報
http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2015/05/22/20150522m_01.html



室蘭港と岩手県宮古港との間で、３年後のフェリー就航を検討している川崎近海汽船（東京都）所有のフェリー「シルバークィーン」（７０００トン）が２１日夕、室蘭港フェリーふ頭に接岸した。同ふ頭岸壁の可動橋の位置などを確認し、午後６時すぎに出港した。


新航路の開設に向けたトライアル入港。１１日から実施していた函館での定期検査を終え、苫小牧へ移動する途中に寄港し、午後４時半ごろ、白鳥大橋をくぐった白い船体が白波を引きながら滑るように同ふ頭第４バースに着岸した。

同フェリーは室蘭―宮古間の運航船として有力視されており、実際に船を接岸させ、使用する船舶や設備改修の判断材料にする考え。この日は船体後方のランプウェイと岸壁側の可動橋の位置、幅を確認したほか、第３バースにも接岸し、車両の乗り降りが可能か右前方部のサイドランプを下ろすなどして、約２時間後に出港した。

同社の寅谷剛取締役フェリー部長は「天然の良港だけあり、苫小牧とは違った印象がある。早期に使用船舶を決め、就航を実現させたい」と話していた。（菅原啓）