清水~大分のRORO船航路開設を検討・川崎近海汽船
川崎近海汽船/清水~大分の航路開設を検討
2015年07月21日 LNEWS
http://lnews.jp/2015/07/h072113.html
川崎近海汽船は7月21日、2016年秋に静岡県清水港と大分県大分港を、RORO船で結ぶ新たな航路を開設するために検討を開始したと発表した。
深刻なドライバー不足により、関東・甲信~九州間の陸上長距離輸送が困難となっている実情を踏まえ、海上輸送へのモーダルシフトを推進する。
圏央道、新東名の整備の進展に加え、2017年度には中部横断自動車道の開通が予定されており、関東・甲信圏での西日本向けの玄関港として清水港への期待が高まっている。
東九州自動車道開通により、九州域内における大分港の利便性が向上したこと。清水~大分間を20時間で結ぶことで、関東・甲信~九州間をトレーラーでの海陸一貫輸送により、集荷から3日目の早朝までの配送が可能になること等を挙げている。
■概要
航路名:清水~大分(762㎞)
航路開始時期:2016年秋
運行計画:清水~大分間を20時間で結ぶ週3便の運航を予定(時間帯は検討中)
by funesuki
| 2015-07-23 23:50
| RORO船
|
Comments(2)
すぐるさん、連投です。
トラックドライバーの不足は深刻みたいですね。
それと川崎近海汽船はこのところ明るいニュース多く本当に実現めざして頑張ってほしいです。
九州側大分は東九州道も全通しより広範囲からの集荷、配達も可能かと思います。
で、大分から4時間の荷役時間を考慮した20時間航海の先が清水港になったんでしょうか??
RORO船でなくフェリ-にできないんでしょうかね。
強引に神戸→大分→清水→名古屋からの北海道行もおもしろいかと(笑)
川崎さんが頑張ればオーシャン東九もうかうかしてられないです。
トラックドライバーの不足は深刻みたいですね。
それと川崎近海汽船はこのところ明るいニュース多く本当に実現めざして頑張ってほしいです。
九州側大分は東九州道も全通しより広範囲からの集荷、配達も可能かと思います。
で、大分から4時間の荷役時間を考慮した20時間航海の先が清水港になったんでしょうか??
RORO船でなくフェリ-にできないんでしょうかね。
強引に神戸→大分→清水→名古屋からの北海道行もおもしろいかと(笑)
川崎さんが頑張ればオーシャン東九もうかうかしてられないです。
0
ドラゴンさん、連投ありがとうございます!
川崎近海汽船さん、おっしゃるようにほんと驚くようなニュースを連発してくれますね。
たしかLNG燃料フェリーの構想は原油価格下落によって、ひとまず延期と聞きましたが。
しかし清水~大分とは面白いですね。大分への航路といえば横須賀~大分のシャトルハイウェイラインを思い出しましたが、短期間で終わってしまったようで。。。
強引に妄想した航路のRORO船、一度乗船してみたいです(笑)
新設フェリー航路開設など内航海運業界の台風の目!?となりそうな川崎近海さんの今後の動きに要注目ですね!
川崎近海汽船さん、おっしゃるようにほんと驚くようなニュースを連発してくれますね。
たしかLNG燃料フェリーの構想は原油価格下落によって、ひとまず延期と聞きましたが。
しかし清水~大分とは面白いですね。大分への航路といえば横須賀~大分のシャトルハイウェイラインを思い出しましたが、短期間で終わってしまったようで。。。
強引に妄想した航路のRORO船、一度乗船してみたいです(笑)
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