大分―清水間の新航路　来年１０月から運航


2015年12月2日　大分合同新聞
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2015/12/02/231541296




海運業の川崎近海汽船（東京都）は１日、大分市の大分港大在公共埠頭（ふとう）と静岡市の清水港を往復する貨物船の航路開設を正式決定したと発表した。来年１０月から週３往復、運航する。

県内と首都圏方面を結ぶ貨物船の定期航路の便数は現在から倍増することになり、大分港の利便性向上が期待される。

同社と県によると、貨物を積んだトレーラーの荷台部分だけを載せて運べる「ＲＯＲＯ船」を用いる。片道２０時間。大分発の便では九州全域から集荷した農産物や工業製品の運搬を見込み、現在より１日早く出荷の翌々日の朝には市場に到着できるという。

同社は「物流のモーダルシフト（輸送手段の転換）が加速し、今後予想されるドライバー不足問題の解決策の一つとなる」とし、トラック業界の人手不足にも対応できるとしている。

県は、東九州自動車道の整備で九州全域を範囲とした集出荷が可能になり、航路開設につながったと説明。広瀬勝貞知事は同日の定例会見で「（県が目指す）『九州の東の玄関口』の動きの一つとして、大いに期待している」と話した。





-------------------------------------------------------------------------------






川崎汽船子会社、来年１０月に清水－大分航路を開設＝長距離トラック人手不足に対応



2015年12月1日　時事通信
http://www.jiji.com/jc/ak?s=news&k=2015120100918




川崎汽船の連結子会社、川崎近海汽船（東京）は１日、静岡県の清水港と大分県の大分港の７６２キロを結ぶ新規航路を来年１０月に開設すると発表した。

フェリー方式の貨物船「ＲＯＲＯ船」を使い、両港間をともに午後１１時半に出発して翌日の午後７時半の到着する計画だ。同社にとっては１９９９年に東京港と油津港（宮崎県日南市）を結ぶ航路を開設して以来の新規路線となる。　

長距離トラックのドライバー不足が問題となる中で、首都圏や甲信越と九州を結ぶ物流需要が高まるとみて、開設に至った。船には長さ１２メートルのトラック荷台部分（２０トン相当）を１６０台積載させ、乗員としては１２人まで乗り込める。






----------------------------------------------------------------------------







2015年12月1日
川崎近海汽船ニュースリリース

清水／大分航路開設のご案内
http://www.kawakin.co.jp/news/detail/565ce4fb-f210-4939-8477-4bcb0a013c84