大分―松山　バス運行　本年度　夏場の週末・祝日


2017年5月25日　大分合同新聞
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2017/05/26/JD0055787171




大分県は本年度、愛媛県との共同事業で、大分市と松山市を結ぶ長距離バスを試験運行する。海路の臼杵―八幡浜間はフェリーを利用する。九州の「東の玄関口」としての拠点化戦略に基づき、両県の県庁所在地を直通で結ぶ公共交通手段を設け、交流人口の増加や観光需要の掘り起こしにつなげるのが狙い。夏場の週末・祝日に１日１～２往復を運行する方向で検討している。


大分県交通政策課によると、大分バスと伊予鉄道（松山市）に委託。事業コストや車両効率、所要時間などを勘案し、大分―臼杵港間を大分バス、松山―八幡浜港間を伊予鉄道が運行する。乗客は臼杵―八幡浜間でフェリーへの乗り換えが必要だが、対岸港に到着後、時間を置かずに乗り継ぐ形を想定している。

試験運行は広域交通ネットワークの充実・強化を目指す大分県から愛媛県側に打診し、双方が事業費を負担して実施。運行日やダイヤ、料金設定などについて調整を進めている。両県は利用ニーズや採算性などを見極めつつ、本格運行の可能性を探りたい考え。

大分―愛媛間にはフェリー３路線が就航し、年間計約１００万人が利用。両県は地域・観光振興を目的に、フェリーを活用した交流促進に力を入れている。ただ、フェリー発着港からの交通手段の確保に加え、大分県と四国を直結する長距離バス路線がないこともあり、都市間アクセスの弱さが課題とされてきた。

大分県は今年３月に策定した「九州の東の玄関口拠点化戦略」で、長距離バス路線の拡充を目指す方針を盛り込んだ。同課は「人・物の流動を増やし、四国との“軸”を太くするにはフェリー航路に加え、陸上交通の確保が重要になる。試験運行を通じて需要把握につなげたい」としている。















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