商船三井フェリー、夕方便が全面運休 






苫小牧-大洗航路の2隻、夕方便が全面運休 
機関トラブルなどで物流に影響も


2018年1月27日 苫小牧民報
https://www.tomamin.co.jp/news/main/13072/




苫小牧と大洗(茨城県)間を定期運航する商船三井フェリー(東京都)の旅客フェリーの夕方便2隻が、22日から全便運休している。同社によると、機関トラブルや船体の損傷で2隻とも修理を行っているため。このうち1隻は2月20日から運航を再開するが、もう1隻は修理に時間がかかり、夕方便全面復旧の時期の見通しは立っていない。同社管理部は「1日も早く全面運航に復帰できるよう対応を進めたい」としている。


同航路の夕方便は、苫小牧港を午後6時45分に出発する「さんふらわあ ふらの」と「さんふらわあ さっぽろ」の2隻で運航。午前1時半発の深夜便は「さんふらわあ しれとこ」と「さんふらわあ だいせつ」の2隻で、計4隻体制を取っている。

このうち「さっぽろ」は機関トラブルの修理で昨年11月から運休。「ふらの」は通常運航していたが、今月21日に大洗港の岸壁に接触して船首が損傷し、修理が必要に。夕方便の2隻とも運航できなくなった。

「さっぽろ」は来月20日に復帰するが、「ふらの」の修理は時間を要し、運航再開日は未定という。このため、3月中の夕方便の新規予約を見合わせている。

同社によると、昨年2月の夕方便の利用者数は約3800人。「この時期は利用が比較的少ない」としており、市観光振興課も観光分野などへの影響について「軽微ではないか」とみる。


一方、物流については影響が出ている。同社などによると、運休に伴い、他社の船舶に貨物を分散する動きがあるという。港湾運送業大手のナラサキスタックスは常陸那珂(茨城県)航路などで本州向け貨物を受け入れ、近海郵船も関東向けの航路で輸送需要に対応するなど、他社への貨物の振り分けが進んでいる。











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by funesuki | 2018-01-27 19:10 | フェリー | Trackback | Comments(4)
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Commented by アキ at 2018-01-28 11:37 x
こんにちは!

商船三井フェリーも、何かとトラブルが続いているようですね……。

JMUが、この経験を今後のフェリー建造に生かせるかどうか?ですね。

三菱重工は大型客船建造からの撤退という選択肢を選びましたが、JMUはフェリー建造を継続して欲しいと思います!
Commented by すぐる at 2018-01-30 21:58 x
アキさん、こんにちは!

ほんと新造船のトラブル連続には商船三井フェリーさんも困り果てていることでしょう・・・

しかし本日「ふらの」の復帰が2月9日に早まったと発表されたようです!
1日も早く新造船コンビによる運航再開を期待したいです。
絶対に夏の繁忙期シーズンには完全復調にならないと!

そして続くJMU製新造船「さつま・きりしま」はトラブルないよう祈りたいものですが・・・なんか心配になりますね(笑)
Commented by NCF at 2018-01-31 18:47 x
すぐるさん、こんばんは!。
JMUて日立造船と石川島の共同体なんですよね?…両社共に建造実績はあるはず…だから今回のこの状況はにわかに信じられないのが正直な気持ちです。
ここ最近の他社新造船に関してはこのような事例は全く聞こえてきませんし順調な営業航海を経て年一回の定期点検をこなしています。
まぁ何を言っても仕方がないので、原因を確実に究明して今後に生かしていってほしいですね。

「SFさつ/きり」は就航前でまだ良かったのではないでしょうか?。
Commented by すぐる at 2018-01-31 21:49 x
NCFさん、こんばんは!
今回のトラブル連続にはほんとショックというか、私が昨年乗ったときの「ふらの」は「やりますやん!JMU!」と思ったくらいでしたから・・・。
今回建造したJMU横浜は旧IHIで、しかも「ぱしびい」を建造したIHI東京工場の流れを含む造船所のようなので、おっしゃるように建造実績は十分あるはずなのですが。。。
やはりどの船種でも建造期間に空白ができてしまうと、今回のような予期せぬトラブルになるのでしょうかね??

改めて、何事もなくデビューから順調に運航を続ける「いずみ・ひびき」など三菱下関の船は優秀なのだと再認識したりもしました。

JMUさんはまさに今はフェリー生みの苦しみといったところかな??
頑張れJMU横浜!商船三井フェリー!ですね!


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