「にっぽん丸」を小樽港で撮影した翌日・・・
以前から行きたいと思っていた「旧日本郵船 小樽支店」を見学してきました！




小樽港から徒歩で向かいます。




あ、線路を歩いたわけではありませんよ（笑）
「旧手宮線跡地」です。とてもいい感じの歩道が続いています。



到着しました！






（以下、小樽市HPより）
https://www.city.otaru.lg.jp/simin/gakushu_sports/bunkazai_isan/bunkazai/yusen.html


重要文化財旧日本郵船株式会社小樽支店は明治37年着工、同39年10月に落成した近世ヨーロッパ復興様式の石造2階建建築です。設計者は佐立七次郎、施工は地元の大工棟梁山口岩吉があたり、工費は当時の金額で約6万円でした。当時小樽は北海道開拓の拠点都市として商業港湾機能を充実しつつあり、船舶・海運・倉庫業界が競って、船入澗を設置し石造倉庫を建てました。また明治後半から一流建築家達が当時の最先端の技術で、代表的作品を残しました。この建物はその草創期の象徴的存在です。
昭和30年市が日本郵船から譲り受け、翌31年から小樽市博物館として再利用されて来ましたが、44年3月には、明治後期の代表的石造建築として国の重要文化財に指定されました。
しかし年ごとに老朽化が目立って来たため、59年10月修復工事を着工、33カ月の工期を経て62年6月しゅん工しました。ここに商都小樽を代表する明治後期の商業建築が優れた文化遺産としてよみがえりました。







入場料を払っていよいよ内部へ・・・



おお～！こりゃすごい。




日本郵船に関する展示コーナーもあります。





明治時代の乗船券です。




主要航路の案内図には今とは違う日本地図が・・・





２階へ進みましょう。

貴賓室です。




会議室です。



豪華な空間に圧倒されます（笑）



日本郵船は今でも立派な大企業ですが、戦前は今とは比較にならないくらい、特殊でもの凄い会社なのだったと再認識させられる建物でありました。







再び徒歩で次の見学場所へ・・・


「小樽市総合博物館」です！
https://www.city.otaru.lg.jp/simin/sisetu/museum/




入場口が改札口仕様でオシャレでしょ？（笑）



全体的には鉄道メインの博物館です。


屋外展示も。


このあたりの除雪車は間近で見るととても迫力がありました。




こちらは展示じゃないかもしれませんが、なんか気になったな～（笑）




あ、船関連の展示もありました！
「手宮高架桟橋」の模型です。




貨車から直接石炭を船に積みおろす巨大桟橋・・・
もし今も残っていたらもの凄い迫力だったでしょうね。





博物館を出て小樽市中心部へ再び戻ります。


漁船もよく見ると面白いな～。
ブリッジの窓がまん丸なのですね（笑）



小樽運河です。



観光地らしいとても雰囲気ある町並みを進みます。



坂道を登って「水天宮」にやってきました。



そして海が見える方向に進むと・・・




ん？？


なんか白い船がいる！！


偶然やな～。
どこのなんの船やろ～？？？











て、わざとらしいですか？（笑）




ということで！？近々「白い船」の乗船記始めますよ～！













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