新造船「きたかみ」来年1月就航へ




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8年ぶり新船導入、来年就航へ 太平洋フェリー


2018年6月12日 中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018061290220533.html



名古屋鉄道傘下の太平洋フェリー(名古屋市)は12日、8年ぶりとなる新船「きたかみ」を導入すると発表した。来年1月25日から、名古屋―仙台―苫小牧(北海道)の定期航路のうち主に仙台―苫小牧間に就航させる。

1989年就航の同名船の後継で全長192メートル、全幅27メートル、総トン数約14、000トン。従来船とほぼ同規模ながら、環境に配慮してエンジン出力を2割程度減らした。

船内は宇宙旅行をテーマにデザインした。プライバシーを重視し、大部屋を廃止。個室を従来の58から189に増やしたほか、ペットの同伴が可能な船室も設ける。

仙台―苫小牧間は「生活の足」としての利用も多く、近年は格安航空会社(LCC)や新幹線との競争にさらされ、利用客が伸び悩んでいた。定員は701人から535人に減らし、特徴的な船室で巻き返しを図る。

建造費は非公表。三菱重工業下関造船所(山口県下関市)で建造中で、7月3日に進水式を行う。






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2018年6月12日
太平洋フェリー株式会社 ニュースリリース

「2019 年 1 月新船デビュー ~7 月 3 日に命名・進水式~」

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/pdf/nkt20180613.pdf











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by funesuki | 2018-06-13 19:33 | フェリー | Trackback | Comments(2)
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Commented by NCF at 2018-06-19 21:03 x
すぐるさん、こんばんは!。
「きそ/いしかり」より船単体ではスケールダウンした感じがしてしまいますが、現行「きたかみ」と同レベルの内容(船体規模等)で合わせたようにも感じられます。
しかしながら、これは太平洋フェリーの船なので期待しています(って乗船はおろか撮影すらできひんのんちゃうん)。

Commented by すぐる at 2018-06-23 22:05 x
NCFさん、こんばんは!
「きたかみ」新造船は今までの太平洋フェリー豪華路線とは一味違う船になりそうですね~。
スケールダウン・・・船内施設やラウンジ等もですが、プレスリリースを見ても「いしかり」エンジンの最大出力が12,000KW×2だったのが新造船は8000KW×2とかなりコンパクトになるようです。
燃料消費も少ないエコシップって感じですかね?仙台~苫小牧航路に特化した新路線フェリーに興味しんしんです!
「きたかみ」さん、ぜひ名古屋にも出張!?してほしいですね(笑)


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