審査紛糾、採決は延期 宮崎カーフェリー貸し付け






審査紛糾、採決は延期 宮崎カーフェリー貸し付け



2019年12月6日 宮崎日日新聞
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_42442.html


宮崎―神戸航路を運航する宮崎カーフェリー(宮崎市)に対する40億円の県の貸し付け計画について、県議会商工建設常任委員会と総務政策常任委員会は6日、合同審査会を前日に続いて開いた。

同社関係者ら3人を参考人招致し、河野知事も出席して理解を求めたが、貨物需要を含めた同社の収支計画などを巡って議論は紛糾し、同日予定していた採決は延期された。





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「なぜ40億円」「収支は」 フェリー貸し付け県議会紛糾



2019年12月7日 宮崎日日新聞
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_42446.html


「なぜ40億円が必要なのか」「経営計画がまだ甘い」―。
宮崎―神戸航路を運航する宮崎カーフェリー(宮崎市)への県の貸し付け計画を巡り、6日に開かれた県議会の合同審査会。議員からは40億円に上る貸し付けの妥当性や、同社の収支計画の見通しを疑問視する声が相次いだ。急きょ河野知事も出席して事態打開に動いたが、議論は平行線のまま採決は先送りとなった。












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by funesuki | 2019-12-08 21:27 | フェリー | Comments(2)
Commented by NCF at 2019-12-08 22:27
すぐるさん、こんばんは!。
「なぜ40億円が必要なのか」…新しい船造るからやん…て言いたい!(笑)。
まぁ、そんな簡単な話ではないのでしょうけどどうも県側にはフェリーに対して後ろ向きな態度が見え隠れしているように感じますね。
一時は志布志航路に吸収されるのではといった話もありましたが…日向の八興運輸が大型RORO船を投入したら宮崎カーフェリーは完全にやられます。

発着港を大阪から神戸に移してからは割りといい
方向に向いているような事も聞いていたので安心していたんですがぇ~やはり苦しいみたいですね。

ファンとしては存続してほしいです。
Commented by すぐる at 2019-12-11 20:04
NCFさん、コメントありがとうございます~。

いやぁ~、さすが公的な資金で巨額なだけに色々話し合いが続いているようですね。
議会は行政のチェック機能とか言われているらしいですから、なかなか巨額な税金投入をすんなりと通すわけもいかないのでしょうか?

と言ってると話し合いがまとっまたと報道が出ておりました!良かった良かった・・・
しかし新造船、やっぱりすんごい資金が必要なのですね・・・。

「はっこう21」懐かしい!泉大津の阪九フェリー乗り場近くでよく見かけたなぁ~。なにか大型RORO船の新造計画があるのですね!こちらの情報も今後気になりますね。


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