宮蘭フェリー いつか「お帰り」　運航休止、市民ら復活願う


2020年4月1日　岩手日報
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/4/1/75568



宮古市と北海道室蘭市を結ぶ定期フェリー航路は、３１日の運航を最後に休止した。就航から１年１０カ月。宮古港では観光や運輸への期待を集め、災害時には支援物資輸送で活躍した船に向かい、市民らが「また来いよ」と手を振った。地元が願う再開に向けては、トラックの利用増などの課題が残る。県や宮古市などは２０２０年度末に全線開通する三陸道の整備効果を分析し、運航会社と再開の可能性を探る方針だ。


同市磯鶏（そけい）の宮古港フェリーターミナルでは、市民ら約５０人が横断幕などを掲げて午前９時２５分発の船を見送り。同航路は１８年６月２２日開設。川崎近海汽船（東京都、久下豊社長）が１日１往復運航したが、利用は伸びなかった。１日からは室蘭－八戸間のみ継続する。






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宮蘭フェリー、大漁旗が見送り　貨物低迷で休止



2020年4月1日　朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASN306TZKN3ZUJUB00C.html


貨物輸送の低迷で新年度から休止となる宮蘭フェリー（宮古港―北海道室蘭港）は31日朝、最後の便が宮古港を出港した。就航から1年10カ月。埠頭（ふとう）では市民が大漁旗を振って見送った。

室蘭港から宮古港に降り立った新潟大の阿部晃大（あきひろ）さん（22）は「地域の事情はあると思うけど、なくなるのは残念」。室蘭への最終便に乗り込んだ陸前高田市の男性（50）は2018年の就航便にも乗船した。「最後になるかもしれないので予定をやりくりした」と名残惜しそうに話した。

2019年の利用実績では、貨物台数は4057台で当初目標の2割程度にとどまったが、旅客は当初目標の2万人を上回り3万人を超えた。宮古観光文化交流協会の沢田克司会長は「北海道の観光需要を分析して10年20年のスパンで戦略を立てようとしていたのに」と残念がった。














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