「船が好きなんです.com」特別企画


「にっぽんフェリー遺産」
港にいまなお残る、失われたフェリー航路の痕跡を探しだし
かつてその港から数々のヒト・モノ・・・そしてそれぞれの
人生を乗せ出港していた船に思いを馳せる・・・






ということで前回からまたもや更新遅くなりスミマセン！
にっぽんフェリー遺産「千葉港・その２」です！



さて、こちらの岸壁・・・
前回記事でコメントもいただきましたが、まさに「オーシャンフェリー」の岸壁なのであります！








「オーシャンフェリー」とは・・・？？



皆様御存知のこちらの本を参考にさせていただきました。





現在の「世界の艦船」はまさに艦船中心の本となっていますが、過去は今では考えられないほどフェリー関係の特集が組まれていたのですね～。

ちなみに本号は1972年に発売されたもの・・・なんと48年前！！です（笑）





記事内容もめちゃくちゃ詳しいです。






（記事内容から一部抜粋）

「オーシャンフェリー：徳島～千葉」
650キロ、16時間、使用船：かしおぺあ　7,200総トン

「去る7月15日に開設されたばかりで、今回紹介した14会社中最も新しいルートであると同時に、首都圏と四国を結ぶ最初の長距離フェリーである。会社の母体は、徳島の豊益海漕。当初構想の段階では、首都圏側のターミナルとして東京を考慮したようだが、その頃はまだ東京港のフェリー埠頭建設のプランがなかったため、千葉に決定したという経緯がある。」






まだ東京港にフェリー埠頭が無い頃から計画されていた航路とは・・・
（ちなみにSHKラインの東九フェリー航路開設は1973年）

その「オーシャンフェリー」が使用していたのがこの岸壁なのです！










そしてこの岸壁についていた船が・・・







こちらです！



オーシャンフェリー「かしおぺあ」
1972年竣工。7,454総トン、全長137.8m、型幅23.4m。波止浜造船建造。



記事には「外観上の最大の特徴はファンネルで、イタリアの客船「ラファエロ」「ミケランジェロ」のそれに酷似している」とありました。


そして船内では毎航「オーシャンフェリー阿波踊り教室」をホールで開催していたとのこと！
参加した人は「千葉港からフェリーに乗って阿波踊りを・・・」なんて今でも覚えているのですかね～？（笑）




こちらは船尾ランプウェイ側と思われる場所です。

何台もの車やトラックがここを通過していたのでしょう・・・。



あ～！！


鳥が邪魔や～！！（笑）






いったい何年使われていなのだろう？と十分想像できる風格！？を保つ岸壁であります。
ここから四国徳島行きのフェリーが出ていたなんて・・・。







そしてあっという間に「千葉港フェリー遺産」は通り過ぎ千葉港めぐりもそろそろ終了・・・


「千葉中央港信号所」です。



「千葉ポートタワー（高さ125ｍ）」です。



無事戻ってまいりました～。






ということで「千葉港フェリー遺産」視察もこれにて終了・・・。







と思いましたが、やっぱりこれだけじゃ物足りない！？





下船後はこちらへ向かいました（笑）

さきほど船上から撮影した「千葉ポートタワー」であります！





中に入ると船の模型が！まるで「ミニ海事資料館」のようです。




全国にはたくさんタワーがあるのですね～。



入場料を払い、いざ展望室へ！




さて展望室から「千葉港フェリー遺産」は撮影できるのか！？

つづきます！













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