新型高速船「クイーンビートル」10月福岡到着へ




新型高速船「クイーンビートル」10月福岡到着へ_e0158925_08494275.jpg

新型高速船「クイーンビートル」(JR九州高速船提供)






JR九州、新型高速船「漂流」懸念 10月に福岡到着も日韓航路運休中


2020年9月24日 産経新聞
https://www.sankei.com/region/news/200924/rgn2009240006-n1.html





JR九州は23日までに、福岡市の博多港と韓国・釜山を結ぶ航路用に発注し、オーストラリアで建造が進められてきた新型高速船「クイーンビートル」が、10月に福岡県に到着する見通しになったことを明らかにした。ただ、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で日韓航路は3月から運休し、再開するめどは立っていない。船体を受領後も活用できず、「漂流」状態が続く恐れが出ている。

 日韓航路は高速船「ビートル」が結んできたが、JR九州は競争力向上を目指して「クイーン」(英語で女王の意味)を冠したクイーンビートルの導入を決定。赤い外観の船体で、足元空間が広く、優れた座り心地のビジネスクラスも設けている。今年7月15日に就航予定だったが、今年3月になって新型コロナの影響で延期して「就航日未定」と公表した。

 コロナ禍の中でJR九州グループは、日本船籍のビートルを国内の旅行商品向けに運航している。原則として観光支援事業「Go To トラベル」の対象となる日帰りツアー向けに、今月は博多港-呼子(佐賀県)、博多港-平戸(長崎県)などで活用している。

 しかし、クイーンビートルは外国船籍(パナマ船籍)のため、JR九州は「規制の関係で、暫定的な国内航路の運用は不可能だ」と説明する。

 福岡県日韓親善協会会長を務める青柳俊彦JR九州社長は「国土交通省に日韓航路が再開されるように要望している」と強調。一方、「最悪の場合も考えている」と話し、採算性を確保して日韓航路を再開できない場合、事業撤退などの可能性もあり得ると示唆した。


 日韓航路強化の切り札と期待されたクイーンビートルは、行方次第では「使い道のない金食い虫になりかねない」(JR九州関係者)という瀬戸際に立たされている。




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(参考動画)
オースタル社の高速船動画です。












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by funesuki | 2020-10-10 20:55 | フェリー | Comments(0)


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