ハワイ沖で積み荷大量流出　コンテナ船が神戸入港


2020年12月8日　神戸新聞
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202012/0013923046.shtml




ハワイ沖で悪天候に遭い、積み荷が大量に流出したコンテナ船「ワン・アパス」（全長３６４メートル、約１４万６７００トン）が８日、貨物や船体の検査のため、神戸市の六甲アイランドに着岸した。巨大なコンテナは崩れた積み木のように船から落ちそうになっていた。

ワン・アパスは「オーシャンネットワークエクスプレス（ＯＮＥ）」（本社・シンガポール）が運航。中国から米国に向けて航海中の１１月３０日夜間、ハワイの北西約３千キロで、強風とうねりを伴う低気圧に遭遇。
同社によると、激しい揺れでコンテナ１８１６個（推計）が海中に流出し、うち６４個（同）は花火や電池などの危険物を積んでいた。インドやルーマニアなど出身の乗員の命に別条はなかった。

同社は川崎汽船と商船三井、日本郵船の事業を統合して２０１８年４月からサービスを提供。ワン・アパスは日本郵船の六アイにあるターミナルに８日正午ごろ着岸した。崩れたコンテナを降ろしたり、船体の損傷の程度を調べたりする。停泊期間は未定だという。













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「ONE APUS Information Centre」
https://www.one-apus-container-incident.com/




ステートメント7　2020年12月11日

本船「ONE APUS」（IMO#9806079）の船主Chidori Ship Holding LLCおよび船舶管理会社NYK Shipmanagement Pte Ltdは、海上保安庁からの許可を受け、本船上に残ったコンテナを安全に陸揚げする作業を開始したことをお知らせします。

本船は2020年11月30日（月）夜間に荒天遭遇のため1,816本のコンテナを流出した後、神戸港に安全に着岸しています。荷役プランナーが作成したスケジュールに沿って倒壊したコンテナを陸揚げする作業は、安全を最優先し、1か月以上を要して行われる見込みです。陸揚げされたコンテナは順次検査を受け、陸揚げがすべて完了した後、船体の損傷と修理に関する全面的な検証が行われる予定です。

船籍国や関連海事当局と協力し、当該事故の原因究明のための全面的な調査が行われています。荷揚げ作業と調査に時間を要する見込みのため、これ以降は、必要と判断される場合に新しい情報を更新いたします。





ステートメント６　2020年12月8日

本船「ONE APUS」（IMO#9806079）の船主Chidori Ship Holding LLCおよび船舶管理会社NYK Shipmanagement Pte Ltdは、本船が2020年11月30日（月）夜間に荒天遭遇のため1,816本のコンテナを流出した後、神戸港に安全に着岸したことをお知らせします。

本船上の損傷したコンテナが、健康面または環境面の危害をもたらさないことを確認するため、本船と積載貨物の全面的な安全調査が、海上防災サービスの協力を受けて実施される予定です。

本船と積載貨物の安全が確認された後、関係者による初期調査が行われ、コンテナ積載のプランナーと荷役作業会社が、積載貨物を安全に荷揚げするための計画を作成・実行する予定です。その後、流出・破損したコンテナの正確な本数や種類について、詳細調査が実施される予定です。

ホノルルの合同救助調整センター(Joint Rescue Coordination Centre :JRCC）は流出したコンテナとその目撃情報について注意喚起のメッセージを発信しており、引き続き緊密に連携を取っています。

国や関連海事当局と協力し、当該事故の原因究明のための全面的な調査が行われています。






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Vessel details for ONE APUS


IMO 9806079
Callsign 7KEG
Flag (Registration) Japan
Gross Tonnage 146694
Deadweight (t) 138611
Length (m) 364.15
Beam (m)　　 50.6
Built (year) 2019
Builder JAPAN MARINE UNITED
Yard　 KURE



















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