東京九州フェリー、7月1日に横須賀―新門司に就航


2021年4月1日　日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB015OZ0R00C21A4000000/




東京九州フェリー（北九州市）は1日、新門司（同市）―横須賀（神奈川県横須賀市）間に開設する新航路の就航日が7月1日に決まったと発表した。

距離は約1000キロメートル、基本運賃は片道1万2000円で、日曜日を除き毎日運航する。
ドライバー不足を背景とした物流事業者や、観光客らの利用を見込むという。

ダイヤは横須賀行きが午後11時55分に新門司港を出発し、翌日の午後8時45分に横須賀港に到着。
新門司行きは午後11時45分発で翌日午後9時着を予定している。
基本運賃に加え、上位の部屋を使用する場合や車両などにより追加料金が必要となる。







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2021年4月1日
ＳＨＫライングループ 　プレスリリース

関東と九州をつなぐ新設の東京九州フェリー　２０２１年7月1日の就航と運賃を発表
横須賀～新門司間の東京九州フェリーは、就航日を2021年7月1日、基本運賃を12,000円／1名～と発表いたします。


https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000076572.html





新規開設航路である横須賀～新門司間の運航を担う東京九州フェリー株式会社（本社：福岡県北九州市門司区、代表取締役社長：小笠原朗）は、就航日を２０２１年７月１日と発表いたします。

運賃についてはツーリストＡ旅客運賃（基本運賃）を12,000円／1名とし、ツーリストＡ以外の等級（ツーリストＳ・ステート・デラックス級）は基本運賃に室料を加算する制度（ルームチャージ制）を導入することによって、様々なニーズに合わせて船旅を楽しんでいただけます。


◎就航日　２０２１年７月１日
◎就航航路　横須賀～新門司間（９７６㎞）
◎運航ダイヤ：日曜日を除く週６便運航
・新門司発 ２３：５５　横須賀着 翌日２０：４５
・横須賀発 ２３：４５ 新門司着 翌日２１：００
◎運賃（税込）
・ツーリストＡ旅客運賃（基本運賃）12,000円～　
・乗用車（車長5ｍ未満）40,000円（ドライバー基本運賃を含む）


船内はレストランや露天風呂、ショップ、コンファレンスルームと船内施設も充実。
レストランでは関東・九州の地元食材を活かした四季折々のメニューをご用意し、美味しいお料理とあたたかいサービスで船旅のひとときを彩ります。さらにベストシーズンはバーベキューコーナーにて移り変わる洋上の風景を眺めながら船上バーベキューもお楽しみいただけます。

最上階に位置する展望浴室では、広々とした浴槽に加え、太平洋の風を肌で感じながらの露天風呂やサウナもご用意。お客様の利便性のため脱衣室にシャワー室も備え、癒しと快適性を追求いたしました。

プラネタリウムや映画を鑑賞することができるコンファレンスルームも備え付けられ、より充実した船旅をお楽しみいただけます。
また、お客様のご要望にお応えし、ペットとご一緒にお過ごしできるウィズペットルームの客室もご用意しました。




運賃（九州運輸局届出済）

◎ツ―リストＡ旅客運賃（基本運賃）／12,000円
◎ルームチャージ料金
・ツーリストＳ／6,000円
・ステートルーム（4名定員）／32,000円
・ステートルーム（2名定員・ウィズペット）／32,000円
・デラックスルーム／48,000円
◎車両等
・乗用車4ｍ未満／35,000円（ドライバー基本運賃を含む）
・乗用車5ｍ未満／40,000円（ドライバー基本運賃を含む）
・二輪自動車(排気量750cc未満)／12,000円
・二輪自動車(排気量750cc以上)／15,000円
※上記金額は消費税込となります。





〇就航船舶の主要目

・全長／２２２．５ｍ
・ 総トン数／約１５,４００トン
・主機／８,５４０ｋｗ×４基
・速力／２８.３ｋｔ（航海速力）
・積載台数／トラック　約１５４台／乗用車　約３０台
（車両甲板は２層構造となっております。）



◎ 旅客定員／２６８名
・デラックスルーム２名×２室＝４名
・ステートルーム（和洋室）４名×１８室＝７２名
・ステートルーム（ウィズペット）２名×２室＝４名
・ツーリストＳ（１名個室寝台）６２名
・ツーリストＡ（傾斜階段式２段寝台）９６名
・ドライバー室（１名個室寝台）３０名



〇船内設備は下記になります
３層吹抜けエントランス、シースルーエレベーター、ショップ、レストラン、
バーベキューガーデン、キッズルーム、フォワードサロン、展望浴室、
露天風呂、コンファレンスルーム、スポーツルーム等




【ＳＨＫライングループ】
ＳＨＫライングループは、中核をなす関光汽船、新日本海フェリー（Ｓ）、阪九フェリー（Ｈ）、関釜フェリー（Ｋ）のフェリー会社等で構成され、海運・ホテル・客船・観光事業や陸運・倉庫事業等の事業を展開しています。トータルな付加価値の創出を目指しており、クルージングリゾートから総合物流まで、多様なニーズに応える「シーラインネットワーク」を形成しています。












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