重油 三沢沿岸19キロに／八戸港・座礁／船会社「流出は282トン」


2021年8月14日　
https://news.yahoo.co.jp/articles/5af29d5062334cd7d2dcb26afe9c64d4d4ef2b9b




パナマ船籍の貨物船「CRIMSON　POLARIS（クリムゾン　ポラリス）」（3万9910トン）が八戸港の防波堤外側で座礁した事故で、第2管区海上保安本部（宮城県塩釜市）は13日、流出した重油の範囲が広がり、青森県三沢市沿岸に漂着した重油は約19キロにわたっていることを確認した。国の運輸安全委員会は調査に着手。貨物船を所有する会社らはオンラインで会見を開き、流出した重油は現時点で282トンに上る可能性があることを明らかにし「被害の拡大防止に向け全力で取り組む」と述べた。

2管によると、13日午前10時現在、貨物船から北北西方向へ長さ約35.4キロ、最大幅約400メートルの範囲で浮流している重油を確認した。前日午後5時時点では約24.3キロ、約800メートルの範囲だった。波や風の影響でムース状になった漂着油は三沢漁港北側約3キロ付近から北方向の海岸線で確認された。

2管などは巡視船による油防除作業を継続して実施。13日夕には国土交通省北陸地方整備局の大型浚渫（しゅんせつ）兼油回収船「白山（はくさん）」が現場海域に到着し、油を拡散して希釈する作業に当たった。

運輸安全委の船舶事故調査官3人は12日夜に八戸市入りした。13日は波が高いため現場海域には行かず、八戸海上保安部で情報収集し、貨物船乗組員から事故当時の状況を聴取した。

会見は、貨物船を所有する洞雲汽船（愛媛県今治市）、管理会社の美須賀海運（同県四国中央市）、用船会社の日本郵船（東京）が開いた。

3社によると、貨物船は11日未明、入港待ちのため沖でいかりを下ろしていたところ、強風で浅瀬に流され、砂地に船底を打ち付けた。貨物船には三つの燃料タンクがあり、このうち船体の分断により損傷した一つから重油が漏れ出ているとみられる。このほかの二つのタンク内には計1207トンが残っているとの認識を示した。

現在、重油の回収船やオイルフェンスを張る船などを手配している。天候の回復を待ち、除去作業や船に残っている燃料の抜き取りなどを進めた後、船体を移動する。全ての作業終了の時期については「現時点では見通しを示すことができない」とした。

洞雲汽船の大河内亮介専務取締役は「八戸や近辺にお住まいの方、漁業者の方、多くの関係者に多大なるご迷惑とご心配をお掛けし、心よりおわび申し上げます」と陳謝した。





タグボートから流出油の状況を確認する海保職員＝13日正午ごろ（第2管区海上保安本部提供）







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日本海事新聞

【八戸沖座礁事故】
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