最新の帆を活用した石炭輸送船 能代港に初めて入港


2022年11月15日　NHK
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20221115/6010015943.html



温室効果ガスの排出を減らすため、最新の帆を活用して燃料の消費を抑える石炭輸送船「松風丸」が１５日、秋田県の能代港にはじめて入港し、報道機関に公開されました。「松風丸」は、火力発電所で燃料となる石炭を運ぶ輸送船として先月、建造された船で、能代市の海岸線に広がる松林「風の松原」にちなんで名付けられました。


「松風丸」は先月２５日、オーストラリアで積み込んだ石炭を運んで１５日朝、能代火力発電所のある能代港に入港しました。

船に装備されている帆は繊維強化プラスチック製で、幅が１５メートル、高さは最大５３メートルあり、人工知能により風の向きや強さに合わせて風力を最大限活用できるよう、伸縮・回転する仕組みになっています。

帆を使って風の力も活用することで、燃料の重油の消費を抑えられるということで、航路によっては温室効果ガスの排出量が５％から８％削減できると見込まれています。

能代火力発電所の清野幸典所長は「発電所も脱炭素に向けた取り組みをしており、風の力を活用する松風丸による石炭の輸送は、大きな意義があると考えている」と話しています。

東北電力によりますと、松風丸は年に８回ほどオーストラリアや北米から石炭を輸送するということです。








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世界初のウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）搭載ばら積み船「松風丸(しょうふうまる)」紹介動画です。














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